התיאבון של מטוסי קרב פולניים מעורר ג'וקיינג של ספקים אמריקאים ואירופים

התיאבון של מטוסי קרב פולניים מעורר ג'וקיינג של ספקים אמריקאים ואירופים

חותמת זמן: 16 באוקטובר 2023 9:37
צומת המקור: 2939325

ורשה, פולין ומילאנו - בעוד פולין מחכה ליחידות הראשונות שלה סדר 2020 מתוך 32 מטוסי קרב F-35, ורשה שוקלת להרחיב עוד יותר את צי מטוסי הקרב שלה עם רכישה של 32 מטוסי קרב נוספים, על פי גורמי הגנה פולנים.

"יש לנו 48 מטוסי F-16. הזמנו 32 - שתי טייסות - של מטוסי F-35. בשנה הבאה, היחידות הראשונות יהיו בידי טייסים פולנים. הזמנו 48 מטוסי FA-50", אמר שר ההגנה הלאומי, מריוש בלשצ'ק, לשדר המקומי Radio Dla Ciebie בחודש שעבר. "אבל זה לא מספיק, אנחנו צריכים לפחות עוד שתי טייסות של... מטוסים רב-תפקידים. איזה סוג מטוס הם יהיו? אנחנו עובדים על זה".

בקנה אחד עם מדינות רבות אחרות ברחבי האזור, פולין הגבירה את מאמציה לקנות ציוד חדש עבור הכוחות המזוינים של המדינה לאחר הפלישה של רוסיה לאוקראינה שהחלה בפברואר 2022.

מומחי הגנה מקומיים ציינו שכדי שחיל האוויר הפולני יוכל להבטיח יכולות מבצעיות מספקות, על טייסיו להיות מסוגלים להתמודד עם מפציצי קרב רוסיים סוחוי סו-34 ומטוסי קרב סוחוי סו-35. זה מציב מטוסים שנועדו לבסס עליונות אווירית בראש רשימת המשאלות.

בקטגוריה זו, "באופן מציאותי, רק שתי אפשרויות זמינות בשוק", אמר ל-Defense News תומאש סמורה, מנהל התוכנית בקרן קזימיר פולסקי בוורשה. הוא התכוון ליורופייטר טייפון, המיוצר על ידי קונסורציום אירופאי המנוהל על ידי איירבוס, BAE Systems UK ולאונרדו האיטלקית, וה-F-15EX Eagle II, מתוצרת בואינג".

בואינג, מצידה, משתמשת בהבטחה לעליונות אווירית, שאין לאף צד באוקראינה, כנקודת מכירה להצעתה. טים פלאוד, המנהל הבכיר של החברה לפיתוח עסקי גלובלי לאירופה ואמריקה, אמר ל-Defense News בתערוכת ההגנה של DSEI בחודש שעבר בלונדון כי הצורך לשלוט בשמים הוא "אחד הלקחים מהמלחמה באוקראינה".

אם פולין תחליט לרכוש מטוסי F-15EX עבור הכוחות המזוינים שלה, המטוס עלול להפוך ל"שילוב מושלם עם מטוסי ה-F-35", לפי Flood.

למטוס האמריקני יש סיכוי טוב בהתחשב בהיסטוריית הרכש של פולין של העדפת מערכות מתוצרת ארה"ב והקשרים הפוליטיים שהם מביאים, אם כי האפשרות של ממשלה פולנית פרו-אירופית יותר בעקבות הבחירות הלאומיות ביום ראשון עשויה לשנות את החשבון הזה.

מוקדם יותר השנה, המדינה ביצעה הזמנות עבור 116 M1A1 טנקים של אברמס במסגרת עסקה המתקרבת ל-1.4 מיליארד דולר, בנוסף לרכישה קודמת של 250 טנקי M1A2 אברמס. בנוסף, באוגוסט, וושינגטון אישרה מכירת 96 מסוקי AH-64E אפאצ'י לפולין תמורת כ-12 מיליארד דולר.

"לגבי החלטות רכש קודמות והעובדה שממשלת פולין מעוניינת בשיתוף פעולה עם ארה"ב, אני מעדיף לשקול את ה-F-15 כמועמד מוביל", אמר סמורה.

מול ענקית ההגנה האמריקאית מתחרה היורופייטר. קונסורציום היצרנים משווק את המטוס בפולין כבר למעלה מחצי עשור ללא הרבה סיכויים בעבר, אך המצב עשוי להשתנות מכיוון שנראה שממשלת פולין מוכנה לבחור מטוס קרב.

בנאום בתערוכת Radom הפולנית 2023 באוגוסט, קוסטה פנווינירוסטי, ראש מחלקת השיווק של Eurofighter בלאונרדו, אמר כי המדינה מהווה הזדמנות "ממש טובה" למכירות עתידיות של המטוס.

נראה שהחברה מתבססת על קשריה הקיימים עם ורשה ועל יתרונות פוטנציאליים שמטוס קרב אירופאי יכול להציע על פני ארה"ב. המדינה כבר מפעילה שישה עשר מטוסי M-346, הצי השני בגודלו של מטוסי המטוסים של לאונרדו באירופה.

"לאונרדו נתפס לעתים קרובות כחברה ביטחונית איטלקית, אבל למעשה יש לו נוכחות גדולה בפולין במשך שנים רבות. יש לה כ-3,000 עובדים שם והרמה הזו עולה הודות לתוכניות חדשות, כמו מסוק AW149 שייוצר כאן", צוטט Panvinirosati בהודעה לעיתונות.

סמורה מסכים שה-Eurofighter עשוי להיות מעניין יותר מנקודת מבט תעשייתית עבור פולין, שכן "אירופאים בדרך כלל פתוחים יותר להעברת טכנולוגיה, וזה יכול להקל על שיתוף פעולה לגבי פרויקטים עתידיים כמו ה-Tempest".

לאונרדו לא היה זמין להגיב על הקמפיין הפולני שלו והאם הצעה רשמית כלשהי תגרום לייצור מקומי של חלק מהרכיבים של ה-Eurofigher.

ירוסלב אדמובסקי הוא הכתב של פולין לחדשות ההגנה.

אליזבת גוסלין-מאלו היא כתבת אירופה ל-Defense News. היא עוסקת במגוון רחב של נושאים הקשורים לרכש צבאי וביטחון בינלאומי, ומתמחה בדיווח על תחום התעופה. היא יושבת במילאנו, איטליה.

בול זמן:

עוד מ חדשות ההגנה העולמית