הפנטגון זקוק לרעיונות חדשים להתחמקות מהמלכודות הלוגיסטיות של טייוואן

"בכל פעם שאני חולף על פני דחפור, אני רוצה לעצור ולנשק אותו", אמר אד"ם ויליאם האלסי, מפקד דרום האוקיינוס ​​השקט ב-1945. הוא חי את הפתגם שהלוגיסטיקה מנצחת מלחמות, מתגברת על ארבע העריצות של מרחק, מים , זמן וקנה מידה, בדרך לניצחון.

האינדו-פסיפיק נותר תיאטרון בלתי סלחן של מבצעים עד היום, ובשילוב ארבע העריצות פועלות באינטראקציה כדי לערער הרתעה של ארה"ב נגד סין - בעיקר, ההשפעה ההרתעה של כח אוויר. מתכנני הפנטגון צריכים להבין את האפקט האינטראקטיבי הזה ולחפש פתרונות שיטפלו בבעיה כולה, לא רק בכל רכיב בודד.

ראשית, "עריצות המרחק" פועלת נגד ההרתעה של ארה"ב בהודו-פסיפיק. ארצות הברית היבשתית ניצבת פי שניים מהבסיסים בהודו-פסיפיק מאשר אלו שבאירופה. מרחק זה מרחיב את קווי האספקה, וכתוצאה מכך חלק גדול יותר מהכוח מוקצה לתפקידי תמיכה ("זנב") ולא לתפקידי לחימה ("שן"). לעומת זאת, קרבתה של סין לאזור הלחימה מפשטת את הלוגיסטיקה שלה, ומאפשרת לה לרכז במהירות את כוח הלחימה. א-סימטריה זו מעדיפה את בייג'ין לרעת ההרתעה של ארה"ב.

שנית, האוקיינוס ​​השקט העצום - או "עריצות המים" - לא רק מגדיל את המרחקים שמטוסים וכלי שיט אמריקאים צריכים לסגור כדי לשים את נשקם בטווח של מטרות, הוא גם מגביל מאוד את אפשרויות הבסיס. מטוסי קרב קצרי רגליים חסרים את הדלק הדרוש להשלמת משימות באזור מיצר טייוואן, למשל, ולחזור לבסיסים מוגבלים באזור. תדלוק בטיסה ירחיב את הטווחים המבצעיים שלהם, אבל מיכליות מייצרות מטרות אטרקטיביות לטילים סיניים.

כתוצאה מכך, חיל האוויר האמריקני מוצא את עצמו בסכנה שלא יוכל לבצע גיחות מספקות כדי לשלול ניצחון סיני. בדחיית המכליות לאחור, צבא השחרור העממי יכול להשיג הכחשה אווירית, ואולי אפילו עליונות אווירית, מבלי להביס אי פעם את לוחמי העליונות האווירית של ארה"ב בלחימה. בהתחשב בכך שהשגת עליונות אווירית היא קריטית לתיאוריית הניצחון של בייג'ינג, במיוחד בתרחיש של טייוואן, אילוצי הגיאוגרפיה הימית, כמו גם איומי הטילים הסיניים, מחלישים באופן משמעותי את ההרתעה של ארה"ב.

שלישית, הרתעה מורחבת מוצלחת תלויה בהקרנה מהירה של כוח לחימה מסיבי לאזור. אבל הכוחות והיכולות של ארה"ב לא ישפיעו אם יגיעו מאוחר מדי לקרב. זוהי "עריצות הזמן". מטוסי קרב אמריקאים יכולים לטוס מעבר לאוקיינוס ​​השקט מהחוף המערבי תוך שעות ספורות, אך הם דורשים תמיכה במכליות לאורך הנתיב, ומוסיפים 24 עד 48 שעות זמן אספקה.

יתרה מכך, ייקח חודשים לפרוס מספר רב של כוחות ונשק אמריקאיים לתיאטרון. לפני הפלישה לעיראק ב-2003, אפילו עם נוכחות מתמשכת במזרח התיכון, וללא התערבות של האויב, עדיין לקח שישה חודשים לבנות כוח אדם אמריקאי ו"הר הברזל" של החומרים הנדרשים לתמיכה בפעולות קרב ראשוניות. באופן עקרוני יותר, הזמן היה בצד של ארצות הברית. ארצות הברית החזיקה ביוזמה, והחלה בפעולות צבאיות בזמן ובמקום שבחרה. בהודו-פסיפיק, סביר להניח שסין תחזיק ביתרון זה.

לבסוף, במקרה של סכסוך עם סין, הפעילות הלוגיסטית של ארה"ב תהיה מדהימה בהיקף ובמורכבות. "עריצות קנה המידה" אינה ליניארית - אין התאמה של אחד לאחד בין "שן" נוספת ל"זנב". שטח רמפה מוגבל, למשל, ידרוש מתכננים צבאיים להעסיק מטוסים מבסיסי הפעלה רבים יותר, מה שיגדיל הן את דרישות התדלוק האווירי והן את צרכי התחזוקה בקרקע (למשל, תחזוקה ושירות, מתקני תמיכה ואתרי אחסון נשק, וכו.).

תכנון וביצוע פעולות לוגיסטיות בקנה מידה אינו משימה קלה. אפילו עם חודשים של תכנון קפדני, תרגיל יולי ניידות גרדיאן 23 נתקל בסיבוכים. לדוגמה, מטוס C-17 אחד הגיע רק להוואי בגלל בעיות מכניות, בעוד שאחרים פיגרו בלוח הזמנים בנקודות שונות. כל התקריות הללו ניתנות לניהול בנפרד, אבל הן מגבירות אחת את השנייה כדי לקבל אפקט מדורג במהירות.

כמובן, בייג'ין מתכננת להחמיר את זה הרבה יותר. הסכנה האמיתית היא שמנהיגים סינים חושבים שקיים חלון עבורם להשיג עובדה מוגמרת לפני שלארצות הברית תהיה כוח לחימה מספיק באזור. היכולת לגייס, לפרוס ולקיים את צבא ארה"ב היא אפוא המפתח להרתעה יעילה.

למרבה הצער, הבעיה הלוגיסטית מתנגדת לפתרון פשוט, המסובכת בשל העובדה שפתרון עריצות אחת מחמיר לעתים קרובות את האחרות. לדוגמה, ארצות הברית יכולה לפרוס כוחות נוספים קדימה כדי לנסות להתמודד עם עריצות המרחק והזמן. עם זאת, ללא אפשרויות התבססות נוספות, הכוחות הללו יתרכזו בסופו של דבר בבסיסים גדולים וחשופים לתקיפה ראשונה של היריב. כדי להפחית את האיום הזה, ארצות הברית יכולה לנסות להפיץ את כוחותיה בצורה רחבה יותר בתוך שרשרת האי הראשון, אבל תנוחת כוח מבוזר מחמירה את האתגרים של פעולה על פני שטחי מים גדולים ומגדילה את המורכבות ואת היקף הלוגיסטיקה והתחזוקה.

במקום לנסות לפתור כל חלק בבעיה הלוגיסטית באופן עצמאי, על הפנטגון לפתח גישה משולבת להתמודדות עם ארבע העריצות בו זמנית. לעשות זאת מצריך דרכי חשיבה חדשות, לצד קבלת בחירות קשות וקבלת סיכונים שהסניפים הצבאיים הבודדים יעדיפו להימנע מהם. אין כדורי כסף כדי להפוך את הלוגיסטיקה והתחזוקה המחתמים את ההרתעה של ארה"ב בהודו-פסיפיק לקלים יותר, מהירים יותר או יעילים ואפקטיביים יותר.

אל"מ מקסימיליאן ק. ברמר, חיל האוויר האמריקני, הוא מנהל חטיבת התוכניות המיוחדות בפיקוד הניידות האווירית.

קלי גריקו היא עמית בכירה בתוכנית Reimagining US Grand Strategy Program במרכז Stimson, פרופסור נלווה ללימודי אבטחה באוניברסיטת ג'ורג'טאון, ועמית שאינה תושבת במרכז Brute Krulak של אוניברסיטת חיל הנחתים.

פרשנות זו אינה משקפת בהכרח את דעותיהם של משרד ההגנה האמריקאי, חיל האוויר האמריקאי, חיל הנחתים של ארה"ב או אוניברסיטת חיל הנחתים.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://www.defensenews.com/opinion/2023/12/04/the-pentagon-needs-fresh-ideas-for-evading-taiwan-logistics-pitfalls/