המקרה העסקי לזיכויים למגוון ביולוגי: מהדורת תעשיית התחבורה

הרשימה האדומה של האיגוד הבינלאומי לשימור הטבע (IUCN) מדגישה את הדחיפות בהגנה על הנקודות החמות שזוהו. בעוד שהפוקוס היה באופן מסורתי על מדדי שינויי אקלים כמו שווה ערך ל-CO2, קביעת יעדי שימור המגוון הביולוגי נותרה אתגר בשל היעדר תקן מדידה מקובל אוניברסלית.

תעשיית התחבורה ושוק הפחמן הוולונטרי

שוק הפחמן הוולונטרי (VCM) מהווה הזדמנות ייחודית לחברות תחבורה לטפל באופן פעיל במשבר המגוון הביולוגי תוך המשך אסטרטגיות האפס שלהם. מתוך הכרה באתגרים המשמעותיים העומדים בפני מגזר התחבורה כתעשייה חיונית אך קשה להפחתה, ה-VCM מאפשר לחברות אלו לחרוג מהקיזוז פחמן קונבנציונלי על ידי שילוב זיכויים למגוון ביולוגי ביוזמות הקיימות שלהן. על ידי השתתפות ב-VCM, חברות תחבורה יכולות להשקיע בפרויקטים שלא רק מפחיתים את פליטת הפחמן אלא גם תורמים לשימור המגוון הביולוגי ושיקום המערכת האקולוגית. רכישת נקודות זכות למגוון ביולוגי מאפשרת לחברות אלו לתמוך ביוזמות כגון ייעור מחדש, שימור בתי גידול ושיטות שימוש בר-קיימא בקרקע.

כיצד תעשיית התחבורה יכולה לשלב זיכויים למגוון ביולוגי כחלק מאסטרטגיית האפס שלהם?

מגזר התחבורה יכול לשלב אסטרטגית קרדיטים למגוון ביולוגי באסטרטגיית האפס הנטו שלו באמצעות מקרי שימוש שונים, תוך מתן גישה מקיפה לשימור וקיימות. מקרי השימוש הבאים מגיעים מדוח המגוון הביולוגי של הפורום הכלכלי העולמי, דצמבר 2023.

1 - במקרה השימוש הראשון, חברות בתחום התחבורה עשויות לרכוש זיכויים למגוון ביולוגי לצד פתרונות מבוססי טבע (NbS) להגברת זיכוי הפחמן. גישה זו מבטיחה כי תוצאות הפחמן והמגוון הביולוגי מתואמות, ומפחיתה את הסיכון שזיכויי פחמן ישפיעו לרעה על הטבע. על ידי הנפקת אשראי פחמן עם "פרימיום" למגוון ביולוגי או בנפרד, פרויקטים יכולים לתמחר במפורש שיפורי המגוון הביולוגי, לקדם בריאות אקולוגית ולתרום ליעדים הקשורים לטבע.

2 - במקרה השימוש השני, חברות יכולות להשתמש באשראי המגוון הביולוגי כדי לממן שיפורים בהון הטבעי בתוך שרשרת הערך שלהן, תוך הבטחת גישה לשירותי מערכת אקולוגית חיונית. לדוגמה, חברת תחבורה המסתמכת על אספקת מים מקומית יכולה להשקיע בזיכויים למגוון ביולוגי כדי לתמוך בבריאותן של מערכות אקולוגיות המספקות משאב זה. הזיכויים מוסיפים שכבה של אימות והבטחת צד שלישי, מה שמשפר את ניהול סיכוני הטבע של החברה.

3 - מקרה השימוש השלישי כולל חברות התורמות ליעדי הטבע הגלובליים על ידי רכישת קרדיטים למגוון ביולוגי כדי להגן ולשקם את הטבע מעבר להשפעותיהם הישירות. לדוגמה, יצרן רכב עשוי להשקיע בזיכויים לשיקום של בית גידול בסכנת הכחדה גלובלית, תוך התאמה עם יעדי המגוון הביולוגי העולמיים ושיפור הערך העסקי של החברה.

4 - במקרה השימוש הרביעי, חברות יכולות להציע מוצרים ושירותים עם זיכויים למגוון ביולוגי, המאפשרים לצרכנים לתמוך בתוצאות טבע חיוביות באמצעות הרכישות שלהם. גישה זו מתיישרת עם העדפות הצרכן ונכונות לשלם, ומספקת קשר מוחשי ובר אימות בין המוצר לשיפור הטבע.

בעוד שמקרי שימוש אלה מציגים הזדמנויות למגזר התחבורה לשלב זיכויים למגוון ביולוגי באסטרטגיית האפס שלהם, חיוני להכיר באופי השנוי במחלוקת של מקרה השימוש החמישי. זה כרוך בנטילת אחריות על השפעות המגוון הביולוגי הבלתי מופחתות, וישימותו נתונה לדיון מתמשך ודורשת פיתוח תשתית שוק נוסף. חברות תחבורה צריכות לשקול היטב את מקרי השימוש הללו, להעריך את הנסיבות הספציפיות שלהם, ולמנף זיכויים למגוון ביולוגי לצד מכשירים אחרים כדי לתמוך ביעדי האפס שלהם.

קרא את התכונה שלנו במונגבאי - 'שוק האשראי למגוון ביולוגי חייב ללמוד מטעויות קיזוז פחמן'

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://climatetrade.com/the-business-case-for-biodiversity-credits-transportation-edition/