התכוננו עכשיו לנווט ב'ענני הסערה' בניהול תחבורה

התכוננו עכשיו לנווט ב'ענני הסערה' בניהול תחבורה

צומת המקור: 3055222

הערת העורך: להלן קטע מדוח מחקר שפורסם לאחרונה, "דוח דופק תחבורה 2024 - היכונו לעננים אפלים באופק." המחקר, שנערך על ידי Adelante SCM בהזמנת טרנספורון, מדגיש מספר מגמות בשרשרת האספקה ​​והלוגיסטיקה שישפיעו ויהפכו את התעשייה בשנים הבאות ומדוע אוטומציה, תובנות בזמן אמת ושיתוף פעולה חשובים יותר מאי פעם לחברות להתכונן ולהגיב ביעילות. הוא כולל נתונים ותובנות מראיונות שנערכו עם בכירים בתעשייה ב פסגת טרנספוראון 2023 (כולל Amazon Freight, Essity, Etex, Girteka Logistics, IntegreTrans, Refresco ו-ThyssenKrupp) ומיותר מ-200 נשאלים לסקר אינטרנט שנערך עם חברי קהילת המחקר של אינדגו וקהילת השולחים והמובילים של Transporeon. אנא בקר בדף הדו"ח למידע נוסף על המחקר ואל הורד את הדו"ח המלא.

-

"תכין את המטריה שלך לפני שיורד גשם." - פתגם מלאזי

כולנו היינו שם: אתם יוצאים לטיול בעיר או בטיול בשביל הרים, ולמרות שתחזית מזג האוויר קראה ל"סיכוי לגשם" בהמשך היום, אתם מחליטים לא לארוז את המטריה או מעיל גשם. ואז העננים מתכהים, הרעם רועם, והגשם יורד עליך. "הייתי צריך לארוז את המטריה," אתה אומר לעצמך כשאתה מתאמץ למצוא מחסה.

למרבה הצער, עד שאתה שומע את הרעם, זה כמעט תמיד מאוחר מדי ו/או יקר מדי להגיב ביעילות.

מה זה קשור לשרשרת אספקה ​​וללוגיסטיקה?

זה אומר שאנחנו צריכים להתחיל להתכונן עכשיו - להכין את המטריה שלנו, אם תרצו - ל"סערת טרנדים" נכנסת, כמו בינה מלאכותית, אילוצי עבודה, קיימות, סיכונים גיאופוליטיים ומתקפות סייבר, שתשפיע ותשנה את התעשייה בשנים הקרובות. 

מגמות אלו בתעשייה מדגישות את החשיבות של אוטומציה, תובנות בזמן אמת ושיתוף פעולה. בדקנו נושאים אלה עם בכירים בתעשייה ב-Transporeon Summit 2023 ובסקר אינטרנטי שערכנו עם חברי קהילת המחקר של אינדגו וקהילת השולחים והמובילים של Transporeon. להלן כמה מהלמדות המרכזיות.

אל תדחה אוטומציה של תהליכים בהובלה

אוטומציה של תהליכים עסקיים אינה חדשה. זו, אחרי הכל, חלק מהסיבה לכך שחברות מיישמות יישומי תוכנה ארגוניים במשך עשרות שנים. עם זאת, מה ששונה היום הוא שאוטומציית תהליכים הופכת להכרח, במיוחד בשרשרת האספקה ​​והלוגיסטיקה, בשל אילוצי העבודה שנדונו קודם לכן, כמו גם המורכבות הגוברת של הפעולות והקצב ההולך וגובר של העסקים.

כיום, אוטומציה היא כמעט שם נרדף לרובוטים. בתחום האחסון, למשל, אנו רואים את האימוץ ההולך וגובר של רובוטים ניידים אוטונומיים. ב סקר שערכנו עם חברי קהילת המחקר של שרשרת האספקה ​​של Indago בפברואר 2023, שאלנו אותם, "כאשר בונים את המקרה העסקי להשקעה ברובוטים מחסנים, אילו מדדים יהיו החשובים ביותר במודל ההחזר על ההשקעה (ROI) שלך?" שני המדדים המובילים היו "עלייה בפריון העבודה" ו"הפחתה בעלויות העבודה".

לפיכך ברור מהמחקר שעבור רוב החברות, נקודת המפנה לשימוש ברובוטים מחסנים תהיה מונעת משיקולים הקשורים לעבודה (עלויות, זמינות, פרודוקטיביות, בטיחות וכו').

מל"טים, משאיות ללא נהג ורובוטי משלוח הם דוגמאות נוספות. האימוץ שלהם עד היום לא היה מהיר ורחב כפי שחלקם חזו, אבל התקדמות ממשיכה להתבצע. בספטמבר 2023, למשל, רשות התעופה הפדרלית (FAA) בארצות הברית הודיע שהיא אישרה לשתי חברות נוספות, כולל UPS, להפעיל רחפנים מעבר לטווח הראייה ושהיא מתמקדת בפיתוח כללים סטנדרטיים כדי להפוך פעולות מעבר לקו הראייה ל"שגרתיות, ניתנות להרחבה ובעלות קיימא כלכלית".

גם בספטמבר 2023, Tyson Foods הודיע שהיא פורסת משאיות קופסאות קירור אוטונומיות כדי לספק מוצרים למתקני ההפצה והאחסון שלה בארקנסו. 

בקיצור, למרות שמל"טים ומשאיות ללא נהג אינם גודשים את השמיים והכבישים כרגע, הם ממלאים תפקיד במצבים נבחרים, בכל זאת.

חשוב להכיר שרובוטים לא מגיעים רק בצורת חומרה. ניתן לטעון, הרובוטים שבהם נעשה שימוש הכי הרבה כיום בניהול שרשרת האספקה ​​הם RPAs - כלומר, אוטומציה של תהליכים רובוטיים. RPAs בעצם עושים אוטומציה של משימות ותהליכים שגרתיים וחוזרים על עצמם, כמו משימות העתקה והדבקה והעברת קבצים ממיקום אחד לאחר. הם לא זוהרים כמו רובוטים מחסנים או מל"טים, אבל הם ממלאים תפקיד חשוב מאוד בפינוי כוח אדם ושיפור הפרודוקטיביות.

אם אתה עובד בניהול תחבורה, אתה יודע שלמרות ההתקדמות בטכנולוגיה, חברות רבות עדיין מסתמכות על מיילים, שיחות טלפון, פקסים, גיליונות אלקטרוניים ומסמכי נייר כדי לנהל את תהליכי הרכש, התכנון, המכרז, ההזמנה, המעקב והפשרה שלהן.

במילים פשוטות, יותר מדי שולחים, מובילים וספקי שירותים לוגיסטיים דחו את האוטומציה של תהליכי ההובלה שלהם יותר מדי זמן. עכשיו כשאוטומציה הופכת להכרח, איפה ההזדמנויות הגדולות ביותר בניהול תחבורה כיום?

לתובנות על השאלה הזו ועל שאר תוצאות המחקר, בבקשה הורד את דוח המחקר.

בול זמן:

עוד מ מדברים על לוגיסטיקה