אוקראינה הפילה מטוס מכ"ם רוסי A-50 ופגעה עמדת פיקוד מוטסת של Il-22

אוקראינה הפילה מטוס מכ"ם רוסי A-50 ופגעה עמדת פיקוד מוטסת של Il-22

חותמת זמן: 15 בינואר 2024 6:29
צומת המקור: 3063846
A-50 הופל
תמונה של עמוד ראשי A-50 רוסי. בתיבה, "תמונת המכ"ם" מעל ים אזוב (תמונה שנוצרה על ידי The Aviationist באמצעות תמונה של Papas Dos/Wiki וצילום מסך של סרטון שפורסם על ידי ההגנה האוקראינית)

על פי נתוני חיל האוויר האוקראיני, אזהרה מוקדמת מוטס A-50 ומטוס מוצב פיקוד מוטס Il-22 נפגעו אתמול במה שיהווה מכה קשה עבור רוסיה.

אוקראינה אומרת שהיא הפילה מטוס מכ"ם רוסי A-50 ו-IL-22 בערב ב-14 בינואר 2024. החדשות הסתובבו ברשת במשך כמה שעות ללא כל אישור; לאחר מכן פרסם חיל האוויר האוקראיני את עדכון הקרב הרגיל שלו, שאחריו בקרוב פורסם סרטון המציג לכאורה את תמונת המכ"ם של ים אזוב בזמן ההפלה הכפולה.

עד כה לא פורסמו פרטים נוספים, למרות שחלק מהפרטים (עדיין לא אושרו) דלפו ברשת: על פי כלי תקשורת אוקראינים, מטוס ה-A-50 הופל בסביבות השעה 21.10 - 21.15 ב-14 בינואר, עם כניסתו לאזור הסיור מול קיריליבקה. ה-A-50 נעלם מהמכ"מים והפסיק להגיב לבקשות תעופה טקטיות. לפי התקשורת בקייב, טייס מטוס סו-30 רוסי זיהה שריפה וירידה של מטוס לא מזוהה.

בשעה 21.00:22 דווח על כלי טיס מסוג Il-11M22 בסיור באזור סטרילקובה, באזור הממוקם בים אזוב, מצפון מזרח לחצי האי קרים. עם זאת, המטוס הכריז על מצב חירום וניסה לנחות באנאפה. כלי התקשורת RBC-אוקראינה, השיג תמליל של התקשורת בין המטוס הפגוע לשדה התעופה. חיל האוויר האוקראיני אומר שהמטוס הושמד אולם חלק מהמקורות טוענים שהוא ביצע את נחיתת החירום (יכול להיות שהסתיים באובדן מלא של המטוס - לכן, מעמדו של ה-Il-XNUMX עדיין לא ברור...).

ה-Beriev A-50 Mainstay הוא נכס חשוב להפליא במלאי של כוחות התעופה והחלל הרוסיים. זהו מטוס הרווחה והבקרה המוקדם באוויר, המשמש לתפקידי זיהוי ומעקב מכ"ם לטווח ארוך. A-50U אחת נפרסה לבסיס האוויר מחולישצ'י, בלארוס בינואר 2023. פבואר 26, 2023, קבוצת הפרטיזנים הבלארוסית, BYPOL, ביצעה א התקפת מזל"ט על מטוס הרדאר שגרם נזק מסוים למטוס על הקרקע, ה-A-50 נשאר די רחוק מקו החזית עד נובמבר 2023, כאשר ה-MOD הבריטי דיווח כי רוסיה, לראשונה, החלה להשתמש במטוס ההתרעה והבקרה המוטסת שלה, כדי לזהות מטרות מעל אוקראינה עבור ה-SA- 21 מערכת טילי הגנה אווירית מבוססת קרקע ארוכת טווח, הוסיפה למשימת הליבה של ה-Mainstay של תיאום מטוסי קרב.

"בהשוואה למכ"ם הקרקעי הרגיל של SA-21, MAINSTAY יכולה להשתמש במכ"ם שלה כדי לזהות מטוסי יריב בטווחים ארוכים יותר מכיוון שהגובה שלו מאפשר לו לראות עוד יותר מסביב לעקמומיות כדור הארץ. רוסיה ככל הנראה זירזה את השילוב של MAINSTAY ו-SA-21 חלקית משום שהיא מודאגת מהסיכוי של אוקראינה לפרוס מטוסי קרב שסופקו מערבית".

על מנת לבצע את המשימה החדשה, "קיימת אפשרות ריאלית שרוסיה תקבל יותר סיכון על ידי טיסה של MAINSTAY קרוב יותר לקו החזית כדי לבצע ביעילות את תפקידה החדש", הודגש דו"ח המודיעין הבריטי.

ה-Il-22M11 Bison (Coot-B) הוא עמדת פיקוד מוטסת. פחות מתריסר Il-22M11 (רובם משודרגים לגרסת -RT) נמצאים בשירות חיל האוויר הרוסי. באוגוסט 2018, RIA Novosti דיווח כי חיל האוויר הרוסי יקבל חמישה Il-22 נוספים שהוסבו לגרסה Il-22M11. שני מטוסים היו צריכים להיות מסופקים עד 10 בנובמבר 2019, ושלושה עד 10 בנובמבר 2021, על פי סוכנות המדינה הרוסית. חלק מה-Il-22M11 שודרגו ל- גרסה -RT, המצויד במערכת ממסרי הרדיו SURT (Samolotnyi Uzel Re-Translatsii, רכזת ממסר מוטסת) "Sokol" ("Falcon"). ניתן לזהות גרסה זו על ידי שתי אנטנות גדולות בצורת L בצד העליון של גוף המטוס.

אם יאושר, אובדן ה-A-50 וה-Il-22 יהווה מכה משמעותית עבור כוחות התעופה והחלל הרוסיים שמפעילים את הטיפוסים בצי קטנים מאוד ומסמנים הצלחה מרשימה נוספת עבור חיל האוויר האוקראיני נגד גישה. הגנות בחלק הדרומי של אוקראינה, שם הופלו בשבועות האחרונים עד חמישה מטוסי תקיפה מסוג Su-34 Fullback.

כפי שהעיר אחרי שלוש מטוסי סו-34 הופלו באזור חרסון ב-22 בדצמבר 2023, פטריוט אפשר לטעון שסוללות SAMP/T הופעלו בדרום אוקראינה והשתמשו בהן בסוג של פיתיון SAM עבור המטוס הרוסי.

עדכון ב-15 בינואר 2024, 12.29:XNUMX GMT

עדכון ב-15 בינואר 2024, 13.45:XNUMX GMT


על דיוויד צ'נסיוטי
דיוויד צ'נציוטי הוא עיתונאי שבסיסו ברומא, איטליה. הוא המייסד והעורך של "The Aviationist", אחד מבלוגי התעופה הצבאיים המפורסמים והנקראים בעולם. מאז 1996, הוא כתב עבור מגזינים גדולים ברחבי העולם, כולל Air Forces Monthly, Combat Aircraft ורבים אחרים, ומסקרים תעופה, הגנה, מלחמה, תעשייה, מודיעין, פשע ומלחמת סייבר. הוא דיווח מארה"ב, אירופה, אוסטרליה וסוריה, והטיס כמה מטוסי קרב עם חילות אוויר שונים. הוא סגן שני לשעבר של חיל האוויר האיטלקי, טייס פרטי ובוגר הנדסת מחשבים. הוא כתב חמישה ספרים ותרם לרבים נוספים.

בול זמן:

עוד מ הטייס