Whiz raccoglie 3.4 milioni di dollari per i suoi servizi di abbonamento e-bike per i conducenti delle consegne

Ripubblicato da Platone

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Si stima che solo a New York ci siano oltre 65,000 addetti alle consegne basati su app. L'avvento delle e-bike ha trasformato il settore delle consegne, offrendo un'enorme opportunità di lavoro con una forte crescita che dovrebbe continuare. Tuttavia, con il costo medio di una e-bike superiore a $ 1500, il costo iniziale può fungere da barriera per la forza lavoro prevalentemente immigrata con storie di credito limitate. Whiz è un servizio di e-bike in abbonamento rivolto specificamente ai conducenti delle consegne. Le bici offrono tutte 8 ore di durata della batteria, GP integrati, sistemi antifurto e hanno un prezzo accessibile di $ 159 al mese. Quattordici mesi dopo il lancio, l'azienda ha realizzato entrate ricorrenti per 2 milioni di dollari ed è stata gestita da oltre 2000 conducenti con un tasso di ritenzione del 70%. Whiz si concentra sul mercato di New York, ridimensionando le sue operazioni e la sua tecnologia con l'intenzione di espandersi nelle 10 città più grandi degli Stati Uniti il prossimo anno.

AlleyWatch ha incontrato il CEO e cofondatore di Whiz Mike Peregudov per saperne di più sull'attività, sui piani strategici dell'azienda, sull'ultimo round di finanziamenti e molto altro ancora...

Chi erano i tuoi investitori e quanto hai raccolto?

Di recente abbiamo chiuso un round iniziale di finanziamento e abbiamo raccolto 3.4 milioni di dollari da Viaggio Congiunto, Investimenti TMTe un gruppo di angel investor. Ciò ha portato la nostra raccolta fondi totale fino ad oggi a $ 4.5 milioni.

Parlaci del prodotto o del servizio offerto da Whiz.

Whiz è una piattaforma di abbonamento per e-bike per i conducenti delle consegne dell'ultimo miglio, che offre e-bike appositamente costruite con otto ore di autonomia, localizzatori GPS e sistemi antifurto integrati. Forniamo anche manutenzione e riparazioni su richiesta a un prezzo conveniente per il settore. Il nostro servizio consente ai conducenti di noleggiare e-bike, che in genere costano oltre $ 1,500, fino al 20% in meno, offrendo ai lavoratori delle consegne dell'ultimo miglio un'opzione di trasporto conveniente e sostenibile.

Cosa ha ispirato l'inizio di Whizz?

Volevamo fornire un'opzione di trasporto per i conducenti delle consegne dell'ultimo miglio che fosse veramente conveniente e sostenibile. Tutti noi vediamo e incontriamo questi lavoratori chiave ogni giorno, ma il valore che forniscono spesso non viene riconosciuto e sottovalutato. Le aziende che servono non forniscono loro veicoli, spesso non hanno tempo o spazio per riposarsi o fare uno spuntino e se la loro bicicletta si rompe rimangono senza lavoro per giorni senza reddito, il che è spesso fondamentale per gli appaltatori. A peggiorare le cose, abbiamo notato che molti conducenti, in particolare i lavoratori immigrati, non potevano permettersi di acquistare le e-bike, che stanno diventando sempre più popolari per la loro efficienza in termini di costi e agilità. Abbiamo dovuto cambiarlo e abbiamo intravisto l'opportunità di fornire un servizio di noleggio conveniente e su misura per le esigenze specifiche del numero crescente di corrieri indipendenti.

Qual è la differenza tra Whiz?

A differenza dei tradizionali noleggi o proprietà di e-bike, Whiz offre un servizio basato su abbonamento su misura per le esigenze dei conducenti delle consegne dell'ultimo miglio. I nostri abbonamenti sono più economici rispetto a servizi simili, le nostre batterie durano più a lungo e offriamo riparazioni o sostituzioni su richiesta in caso di guasto della bicicletta di un utente. Inoltre, la nostra piattaforma proprietaria di automazione Whiz, un sistema ERP unico nel suo genere per l'automazione dei processi aziendali, ci ha permesso di automatizzare i processi aziendali chiave e ridurre i costi operativi del 35%. Questo ci aiuta a mantenere bassi i nostri costi in modo da poter trasferire tali risparmi ai nostri clienti.

A quale mercato si rivolge Whiz e quanto è grande?

Siamo concentrati sul mercato dei servizi di consegna dell'ultimo miglio negli Stati Uniti, che sta crescendo rapidamente e si prevede che comprenderà sette milioni di addetti alla consegna di gig entro il 2025. Riteniamo che le e-bike siano pronte a capitalizzare questa crescita grazie alla loro agilità e al loro costo efficienza rispetto ad altre forme di trasporto. In questo momento, il nostro focus è su New York, ma abbiamo in programma di espanderci in altri stati nei prossimi anni.

Qual è il tuo modello di business?

Offriamo un servizio di noleggio di biciclette elettriche basato su abbonamento con piani a partire da $ 159 al mese. Il nostro servizio serve autisti di Uber Eats, DoorDash e Grubhub. In altre parole, coloro che hanno bisogno di un trasporto affidabile per guadagnarsi da vivere. Abbiamo sostenuto una crescita mensile del 20% e abbiamo raggiunto i 2 milioni di dollari di entrate ricorrenti annuali (ARR). Abbiamo lanciato solo 14 mesi fa e, all'inizio del 2023, eravamo già un'azienda redditizia a livello di margine di contribuzione.

Come ti stai preparando a un potenziale rallentamento economico?

Il mercato che serviamo presenta una moltitudine di opportunità mentre continua a crescere. L'adozione di veicoli elettrici sta solo prendendo velocità mentre, data la situazione economica, è probabile che molti si rivolgano alla consegna dell'ultimo miglio per guadagnarsi da vivere o integrare il proprio reddito. Non abbiamo avuto problemi con la domanda, anzi, al contrario, la sfida per noi è stata fornire l'offerta. Inoltre, diamo la priorità all'efficienza operativa, che si traduce nei migliori prezzi sul mercato, quindi ogni volta che un cliente cerca un'e-bike economica da noleggiare, saremo l'azienda a cui si rivolgono.

Com'è stato il processo di finanziamento?

Il processo di finanziamento è stato entusiasmante e stimolante, come sempre per le startup. Ha richiesto molta preparazione, networking e perseveranza. Abbiamo dovuto creare un solido piano aziendale, preparare presentazioni e partecipare a vari eventi per mostrare la nostra azienda e il nostro prodotto. Ma il nostro principale punto di forza era la nostra efficienza operativa e la nostra crescita - siamo già redditizi a livello di margine di contribuzione - quindi gli investitori sapevano che stavano mettendo i loro soldi in mani sicure.

Quali sono le maggiori sfide che hai dovuto affrontare durante la raccolta di capitali?

È un panorama competitivo e gli investitori stanno stringendo la cinghia in mezzo alla recessione economica. Essendo un'azienda relativamente nuova, dovevamo dimostrare ai nostri potenziali investitori che non eravamo solo un altro servizio di noleggio, ma una piattaforma unica in grado di risolvere efficacemente i maggiori problemi dei pendolari urbani e degli addetti alle consegne. Inoltre, dovevamo anche dimostrare il notevole potenziale dei nostri servizi e la scalabilità del nostro modello di business. Per fortuna, il nostro successo iniziale ha fornito molte prove dell'enorme richiesta che c'è per il nostro servizio.

Quali fattori della tua attività hanno portato i tuoi investitori a sottoscrivere l'assegno?

C'era una combinazione di fattori. Abbiamo un team forte con una profonda conoscenza del mercato a cui ci rivolgiamo e abbiamo una visione chiara di dove vogliamo portare l'azienda, nonché un piano su come arrivarci. Tuttavia, i nostri investitori sono rimasti particolarmente colpiti dalla nostra esclusiva piattaforma di automazione Whiz, sviluppata internamente, che ci offre un vantaggio competitivo sul mercato. Combinati, questi fattori li hanno aiutati a riconoscere il potenziale del modello di business di Whizz per servire il crescente mercato dei servizi di consegna dell'ultimo miglio.

C'era una combinazione di fattori. Abbiamo un team forte con una profonda conoscenza del mercato a cui ci rivolgiamo e abbiamo una visione chiara di dove vogliamo portare l'azienda, nonché un piano su come arrivarci. Tuttavia, i nostri investitori sono rimasti particolarmente colpiti dalla nostra esclusiva piattaforma di automazione Whiz, sviluppata internamente, che ci offre un vantaggio competitivo sul mercato. Combinati, questi fattori li hanno aiutati a riconoscere il potenziale del modello di business di Whizz per servire il crescente mercato dei servizi di consegna dell'ultimo miglio.

Quali sono i traguardi che intendi raggiungere nei prossimi sei mesi? Dove vedete andare l'azienda ora nel breve termine?

Siamo concentrati sull'aggiornamento intensivo della nostra piattaforma di automazione Whiz e sull'apertura di nuove sedi a New York complete di zone lounge, stazioni di manutenzione e riparazione delle biciclette e strutture di deposito notturno. Il nostro obiettivo è stabilire la leadership a New York nel 2023 e poi scalare le dieci città più grandi degli Stati Uniti nel 2024. Alla fine, intendiamo servire i conducenti in tutti gli Stati Uniti.

Che consiglio puoi offrire alle aziende di New York che non hanno una nuova iniezione di capitale in banca?

Gli investitori stanno selezionando le startup in cui investire con maggiore attenzione ora. Vogliono vedere numeri reali e risultati positivi, non solo un'idea interessante che potrebbe generare profitti tra decenni. Mostra loro come farai loro soldi e non solo brucerai i loro soldi - se puoi farlo, sei d'oro.

Con una miriade di opzioni di pendolarismo in città, come vai al lavoro ogni giorno?

Tempo permettendo, come cofondatore di Whizz, di solito uso una delle nostre e-bike per andare ogni giorno da casa mia a Williamsburg, Brooklyn, al nostro ufficio a Manhattan. È un ottimo modo per rimanere in contatto con il nostro prodotto e vivere la città in modo più sostenibile.