Toyota ammette che la Mirai alimentata a idrogeno "non ha avuto successo"

Toyota ammette che la Mirai alimentata a idrogeno “non ha avuto successo”

Timestamp: 26 ottobre 2023 4:43
Nodo di origine: 2959162

Aggiornare: Toyota ha detto che non commenterà i futuri prodotti riguardanti la Mirai. La decisione dell'azienda non pregiudica la ricerca e lo sviluppo di motori a combustione di idrogeno. Toyota prevede di continuare a perfezionare la tecnologia ibrida delle celle a combustibile per i veicoli passeggeri.

È stata una piccola sorpresa da vedere Toyota lancia una Mirai di seconda generazione. Il veicolo a celle a combustibile a idrogeno non è mai stato un grande venditore, ma ciò non ha impedito all'azienda di investire nella tecnologia. Due anni dopo, però, Toyota sta cantando una melodia diversa. La Mirai non ha avuto successo e l'azienda ha deciso di sviluppare la tecnologia per i veicoli commerciali.

Lo ha affermato il Chief Technology Officer di Toyota, Hiroki Nakajima Salone della mobilità giapponese che è stato “difficile realizzare” stazioni di rifornimento di idrogeno, secondo Allenatore. Ciò ha limitato le vendite del Mirai, che "non ha avuto successo". Lo afferma il Dipartimento americano dell'Energia Centro dati combustibili alternativi, ci sono solo 57 punti di rifornimento di idrogeno negli Stati Uniti, tutti in California.

Esterno della Toyota Mirai 2021 (specifiche USA).

6 Foto

Nakajima ha dichiarato alla pubblicazione che l’idrogeno è più adatto per le auto che viaggiano principalmente tra due luoghi, come i veicoli commerciali. Il loro uso spesso limitato e specifico renderebbe più semplice fornire opzioni di rifornimento stabili. Toyota e Isuzu hanno annunciato all'inizio di questo mese che i due lo avrebbero fatto sviluppare insieme camion leggeri a celle a combustibile a idrogeno. 

La prima generazione Mirai non ha mai raggiunto le 2,000 vendite, ma la seconda generazione ha battuto quel traguardo ogni anno dal 2021, l’anno di vendite più alto di sempre per il modello. Le vendite sono scese nel 2022 a poco più di 2,000, ma quest’anno sono in ripresa. Toyota ha venduto 2,604 berline Mirai fino a settembre 2023, in aumento di oltre l’80% rispetto ai primi nove mesi del 2022.

Non tutte le case automobilistiche hanno ancora deciso di costruire autovetture alimentate a idrogeno. Honda ha presentato a Crossover basato su CR-V con cella a combustibile all'inizio di questo mese. Verrà lanciato negli Stati Uniti e in Giappone il prossimo anno, ma si aspetta che il numero limitato di stazioni di rifornimento ne limiti la disponibilità e le vendite, proprio come il Mirai.

Anche Toyota e altre case automobilistiche stanno sviluppando motori a combustione di idrogeno. La settimana scorsa è stata presentata un'azienda un nuovo concetto di motore da corsa fa 410 cavalli. Al Japan Mobility Show di quest'anno, Toyota ha sfoggiato a buggy a combustione di idrogeno che ha progettato in collaborazione con Honda, Suzuki e Kawasaki, che potrebbe avere un futuro nelle autovetture.

Motor1.com ha contattato Toyota riguardo al futuro della berlina Mirai. Aggiorneremo la storia se Toyota risponde. Abbiamo anche chiesto se questa decisione influisce sulla ricerca dell'azienda sui motori a combustione interna a idrogeno.

Timestamp:

Di più da Tecnologia