Toyota aggiunge 10 nuovi veicoli elettrici e punta a un aumento delle vendite di 60 volte entro il 2026

Con l'arrivo di un nuovo amministratore delegato, Toyota sta aumentando in modo aggressivo il suo impegno nei confronti dei veicoli elettrici a batteria. Sotto il suo nuovo capo, il colosso giapponese mira a introdurre 10 nuovi BEV entro il 2026 aumentando le vendite di modelli completamente elettrici di 60 volte, hanno detto i funzionari durante un incontro di venerdì con i media a Tokyo.

Mentre la Toyota è stata una delle prime e sincere sostenitrici dell'elettrificazione nelle sue varie forme, in particolare ibridi e ibridi plug-in, l'ex CEO Akio Toyoda è stato altrettanto schietto quando si trattava di preoccupazioni sulla tecnologia completamente elettrica. Ma uno studio che ha lanciato nei mesi precedenti la sua decisione a sorpresa di ritirarsi ha incoraggiato la Toyota ad accelerare il suo programma BEV.

"Nei prossimi anni espanderemo la nostra line-up nell'importante categoria elettrica a batteria", ha dichiarato Koji Sato, il successore scelto da Toyoda, durante il briefing del venerdì.

Ma Sato non si è completamente allontanato dalla strategia del suo predecessore, l'aggiunta di ibridi rimarrà uno dei pilastri centrali della strategia di propulsione di Toyota.

Leggera modifica della strategia

Attualmente, Toyota offre solo una gamma limitata di BEV. Negli Stati Uniti, lo scorso anno ha lanciato il suo primo modello a lungo raggio, il bZ4X. Un difetto di qualità costretto a fermare la produzione e le vendite per gran parte dell'anno. La casa automobilistica sta solo lanciando un secondo modello il suo canale di lusso, la Lexus RZ.

Il bZ4X, in particolare, ha generato recensioni di merda. E a causa di una serie di problemi, le vendite mondiali totali di modelli completamente elettrici di Toyota sono arrivate a un altrettanto deludente 25,000 l'anno scorso. Sato, tuttavia, prevede di portarlo a un tasso di esecuzione di 1.5 milioni entro il 2026. Ciò si confronta con una previsione iniziale di 1.2 milioni sotto Toyoda.

"Non sembra affatto impossibile da raggiungere", ha detto al servizio di notizie Reuters Yoshiaki Kawano, direttore associato di S&P Global Mobility.

Ma ha avvertito che la Toyota avrebbe bisogno di far emergere i nuovi modelli giusti.

Bisogno di cambiamenti

Secondo varie fonti, il recente studio interno ha suggerito una serie di modifiche al programma EV di Toyota, oltre alla semplice accelerazione del conteggio e dei tempi dei prodotti. La casa automobilistica si aspetta ora di sviluppare almeno una nuova piattaforma per i futuri veicoli elettrici per migliorare le potenziali capacità dell'attuale "architettura".

L'e-TNGA è noto per avere una serie di limitazioni che potrebbero rendere difficile per i prodotti futuri competere in modo efficace. Tra le altre cose, Toyota sta cercando modi per abbattere i costi di produzione, in linea con quanto fatto da Tesla. E il CEO della casa automobilistica statunitense Elon Musk ha recentemente annunciato piani per ridurre ulteriormente i costi di produzione sui programmi di prodotti di prossima generazione.

Toyota sta ora sviluppando un altro modello BEV, un crossover da costruire in un nuovo impianto di assemblaggio negli Stati Uniti. Prevede inoltre di procurarsi le batterie localmente. Ciò dovrebbe renderlo idoneo agli incentivi per i veicoli elettrici ai sensi dell'Inflation Reduction Act approvato lo scorso anno.

All'interno di Toyota, il nuovo CEO è noto come "Capitano Sato", secondo la pubblicazione specializzata Automotive News. Ha trascorso diversi anni lavorando a stretto contatto con l'ex CEO Akio Toyoda, più recentemente come capo del marchio Lexus.

Sato ha chiarito, durante il suo primo discorso pubblico come CEO, che continuerà a posizionare ibridi e ibridi plug-in - così come i veicoli a celle a combustibile a idrogeno - come parte della strategia di propulsione di Toyota.

Praticamente tutti i nuovi modelli saranno offerti con opzioni ibride entro la metà del decennio. Due nuovi pacchetti stanno arrivando sul mercato negli Stati Uniti: il Prius Prime ibrida plug-in di nuova generazione, così come la nuova Toyota Corolla Cross Hybrid. Durante la loro riunione di venerdì, i funzionari della Toyota hanno notato che ora stanno ottenendo margini di profitto migliori sugli ibridi rispetto ai loro modelli solo a gas, ha riferito Reuters.

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• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/toyota-adding-10-new-evs-aims-for-60-fold-increase-in-sales-by-2026/