Le 10 principali tendenze SCM per il 2024 – Rivista Logistics Business®

Le cose stanno cambiando nella gestione della catena di fornitura: mentre il taglio dei costi è stato per anni in cima all’agenda di molti dirigenti, in futuro saranno sempre più preoccupati per la carenza di lavoratori qualificati, la sostenibilità e la resilienza. Ralf Duester, membro del consiglio direttivo di Setlog, specialista di software SCM con sede a Bochum, mostra quali tendenze saranno importanti nel 2024. Le sue dichiarazioni si basano non solo sulle discussioni con esperti del settore e della ricerca, ma anche sui dati di Registro di sistema clienti che utilizzano lo strumento SCM OSCA. Solo nel settore della moda e dei beni di largo consumo si tratta di circa 100 marchi, tra cui Tom Tailor, KiK, Karl Lagerfeld, Jack Wolfskin e Wenko.

In sintesi: i dieci principali trend SCM nel 2024
1. La carenza di manodopera qualificata spinge all’azione
2. Le leggi sulla sostenibilità e l’economia circolare impongono processi migliori
3. Rafforzare la resilienza con la contemporanea pressione dei costi
4. La trasparenza sta diventando sempre più importante
5. La Supply Chain as a Service diventa cruciale per la concorrenza
6. I silos ERP vengono smantellati
7. Le catene di fornitura globali e regionali sono miste
8. La sicurezza informatica diventa una priorità assoluta
9. I progetti di automazione stanno progredendo
10. Il software open source è sempre più convincente

Nel dettaglio: i dieci trend SCM più importanti nel 2024

1. La carenza di manodopera qualificata mette le aziende dei paesi industrializzati in situazioni sempre più difficili. E le cose non migliorano: il cambiamento demografico in paesi come la Germania esercita una pressione ancora maggiore sul management. Gli studi dimostrano che in alcuni settori circa un terzo delle aziende che non sono riuscite a coprire tutti i posti vacanti non ha ricevuto nemmeno una candidatura.
Se vuoi distinguerti dalla massa, devi offrire condizioni interessanti ai dipendenti attuali e futuri. Anche le aziende leader stanno intensificando il loro impegno nell’orientamento professionale e nel soddisfare le esigenze della Generazione Z. Come dimostrano gli studi, i giovani attribuiscono grande valore alle gerarchie piatte e desiderano moderne sistemi informatici nel loro lavoro quotidiano. Molte aziende possono e devono diventare ancora più efficienti o rendere i luoghi di lavoro più attraenti. Per garantire, ad esempio, che più camionisti tornino a casa la sera, l'associazione di spedizioni Elvis vuole creare una rete di incontri per i camion carichi completi. I migliori tra i migliori differenziano anche la loro strategia di reclutamento, ad esempio in base alle generazioni o ai gruppi potenziali come i nuovi arrivati ​​o i lavoratori stranieri. Offrono anche diversi programmi di fidelizzazione e mostrano prospettive attraverso orari di lavoro flessibili, congedi parentali e campagne di formazione e perfezionamento.

2. La sostenibilità e la responsabilità sociale delle imprese (CSR) non sono questioni prioritarie solo per le grandi aziende, ma anche per le PMI. Partner commerciali, consumatori e politici chiedono alle aziende di agire rapidamente. L’UE sta spingendo per una legge globale sulla catena di fornitura. Negli Stati Uniti, ad esempio, è in vigore l’Uyghur Forced Labour Prevention Act (UFLPA) e anche i singoli stati stanno portando avanti nuove leggi. In Germania sempre più aziende mettono al primo posto nella loro agenda la riduzione delle emissioni di anidride carbonica e il rispetto della legge sulla catena di fornitura. Tuttavia, misure efficaci di protezione del clima richiedono un ripensamento nella mente dei dipendenti e una modifica degli attuali processi lavorativi. I dirigenti stanno inoltre studiando sempre più come implementare le strategie dell’economia circolare in modo che vengano distrutti meno beni. Le aziende che non sono in grado di tracciare il percorso dei loro prodotti dallo sviluppo all’approvvigionamento e alla produzione fino alla spedizione avranno difficoltà a soddisfare i nuovi requisiti di governi, associazioni di consumatori e clienti. In molti paesi le piccole imprese sono ancora escluse dalle leggi sulla catena di fornitura. Tuttavia, dovranno comunque affrontarli quotidianamente, al più tardi quando entrerà in vigore la nuova “Direttiva sulla catena di fornitura” a livello europeo (direttiva sulla due diligence sulla sostenibilità aziendale, in breve CSDDD). Si basa sulla "loi de vigilance" francese e sulla legge tedesca sulla catena di fornitura e contiene obblighi di due diligence che affrontano principalmente le questioni della protezione ambientale e del rispetto dei diritti umani. Per le PMI vale quanto segue: ora possono fare affari con le aziende solo se rispettano tutte le nuove normative.

3. Eventi meteorologici estremi, crisi politiche, pandemie: poiché le condizioni generali dell’economia sono cambiate negli ultimi anni, anche le priorità dei gestori della catena di fornitura sono cambiate. Ad esempio, la riduzione dei costi nella catena di fornitura era in cima all’agenda. Al più tardi a partire dalla pandemia di Covid-19, quando alcuni prodotti erano temporaneamente non disponibili sugli scaffali anche nei paesi altamente sviluppati, i temi della disponibilità dei prodotti e della resilienza sono diventati sempre più importanti. Come regola generale, una gestione resiliente della catena di fornitura consente ai manager responsabili di rimettere in funzione la catena di fornitura il più rapidamente possibile dopo un’interruzione causata da eventi esterni. Inoltre, la diversificazione all’interno della catena di approvvigionamento porta generalmente a una migliore resilienza. Per garantire una solida gestione della catena di fornitura, le aziende leader creano quindi un ampio portafoglio di fornitori e vari percorsi di trasporto per prodotti, materiali e componenti sensibili. Tuttavia non devono perdere di vista la questione della riduzione dei costi. Il meglio del meglio ha già risvegliato la consapevolezza dei costi all’interno della forza lavoro. Se vuoi muoverti in questa direzione, dovresti coinvolgere i dipendenti nello sviluppo dei ricavi e dei costi con una comunicazione aperta e trasparente. Un altro punto importante è una maggiore flessibilità. Le aziende devono identificare i maggiori fattori di costo e sviluppare misure per ridurli.

4. La trasparenza è un prerequisito per catene di approvvigionamento resilienti e diversificate. Se esiste, i manager possono riconoscere più rapidamente quale parte della catena è interessata da un evento esterno. A causa dell’elevata volatilità dell’economia, molte aziende stanno rivedendo i contratti esistenti. La flessibilità gioca un ruolo centrale nel riallineamento dei contratti. Per poter pianificare meglio è necessaria una collaborazione basata sulla fiducia tra tutti i partner lungo la catena di fornitura, che spesso richiede nuove piattaforme di comunicazione. I moderni strumenti IT possono essere utilizzati per condividere dati, mettere in comune risorse e prendere decisioni rapide in caso di fluttuazioni dinamiche della domanda. Le aziende che utilizzano strumenti informatici e algoritmi adeguati per gestire domanda e offerta a livello globale saranno un passo avanti decisivo rispetto ai concorrenti, che lavorano ancora con e-mail o fogli di calcolo. Le aziende leader non si limitano più a scrivere il tema della collaborazione sulla lista delle cose da fare, ma lo implementano nella vita di tutti i giorni, sia nei team interni che nella catena di fornitura interaziendale tra tutti i partner coinvolti. Sulla base di determinati gruppi di diritti di accesso, tutti hanno accesso ai dati e li scambiano continuamente, possibilmente in tempo reale. Con l’aiuto delle piattaforme, le aziende migliorano l’efficienza e la reattività della catena di fornitura.

5. Il Software as a Service (SaaS) è ​​stato utilizzato come servizio dalle aziende per anni. Tuttavia, sempre più aziende si stanno orientando verso l’esternalizzazione di parti della propria catena di fornitura, ad esempio la produzione, la distribuzione, l’approvvigionamento, la logistica o la gestione dei trasporti. La catena di fornitura digitale del futuro aumenterà la necessità per le aziende di esternalizzare, ovvero di utilizzare la Supply Chain as a Service (SCaaS) o i servizi di specialisti nella logistica di quarta parte (4PL). Secondo gli studi, questa tendenza sta diventando sempre più importante perché molte aziende non hanno le competenze, i mezzi finanziari o le risorse per utilizzare tutte le nuove tecnologie disponibili. Nella migliore delle ipotesi, in futuro le grandi aziende svolgeranno questo lavoro internamente, almeno in parte. Gli esperti di Gartner sono convinti che questa tendenza si intensificherà. I vantaggi della transizione verso una catena di fornitura digitale includono connettività elettronica globale end-to-end, maggiore produttività, costi inferiori, servizio migliore e maggiore flessibilità. Se questo sviluppo non verrà portato avanti, porterà ad una mancanza di competitività e quindi a problemi finanziari.

6. Le piccole aziende si affidano a uno o due sistemi interni, mentre alcune grandi aziende ne fanno affidamento su 20 o più. Anche prima della crisi del Covid-19, le inefficienze di questi silos erano emerse. Il Covid-19 ha fatto da stimolo. L'uso parallelo di più sistemi aumentava artificialmente i buffer di inventario, rallentava il flusso di informazioni e comportava elevati costi IT per interfacce, manutenzione e aggiornamenti. Sempre più aziende stanno abbattendo i propri silos perché non possono più permettersi lo sforzo e i problemi associati. I leader del settore stanno spostando i flussi di lavoro della supply chain su una piattaforma di rete collaborativa che trascende i silos e consente sia la condivisione dei dati che il vero trasferimento dei dati tra dipartimenti e organizzazioni. Le soluzioni connesse all'API REST con architettura IT intelligente abbattono i silos e consentono il lavoro collaborativo tra aziende con una condivisione dei dati ideale.

7. Le aziende hanno bisogno di un mix di catene del valore globali e regionali. Dopo la crisi, le aziende possono identificare le aree in cui la produzione regionale ha senso, ma l’economia continua a beneficiare della globalizzazione e del networking. A seconda del settore, le aziende devono adottare approcci individuali agli appalti per diventare più resilienti. Dopo la pandemia di Covid-19, le aziende leader hanno iniziato ad analizzare gli ambiti in cui ha senso la produzione regionale. Le indagini condotte dai produttori di automobili hanno rivelato che il re-shoring o il quasi-shoring di determinati prodotti o componenti ha senso. Anche se questo può essere più costoso, stabilizza la catena di approvvigionamento. Nell’industria dei beni di consumo, invece, l’enorme differenza di costo tra Europa e USA da un lato e Asia dall’altro significa che è più sensato mantenere la produzione in gran parte nell’Estremo Oriente e nei paesi di precedente approvvigionamento senza cercare fabbriche vicine o addirittura costruirne di nuove. Gli elevati costi energetici, l’aumento dei tassi di interesse o il lento calo dell’inflazione sono argomenti contro l’istituzione o l’ulteriore espansione del Nearshoring o del Reshoring in molti settori. Inoltre, quando si tratta di profitti, gli acquisti, gli approvvigionamenti e la gestione della catena di fornitura stanno diventando sempre più importanti. Questo perché le opportunità di imporre prezzi più alti nel segmento dei prodotti di fascia bassa e media sono diventate rare. I prezzi diventano sempre più trasparenti per i clienti grazie alle piattaforme di acquisto. Oggi i profitti si generano attraverso l’approvvigionamento – o più precisamente – attraverso l’ottimizzazione dei processi.

8. Poiché negli ultimi tempi si sono verificati sempre più attacchi informatici con gravi conseguenze per le aziende, le aziende hanno adottato misure aggiuntive per proteggersi dai criminali. Secondo un sondaggio dell'associazione digitale Bitkom, nel 2022 tutte le altre aziende logistiche in Germania hanno rafforzato le proprie misure di sicurezza IT. Secondo il sondaggio, nella maggior parte delle aziende la gestione della sicurezza IT ha una priorità altrettanto elevata: in quasi nove su dieci nelle aziende, il settore della sicurezza informatica è ancorato al livello del consiglio di amministrazione o della direzione. Anche le aziende leader formano regolarmente i propri dipendenti su questo argomento e fanno eseguire controlli di sicurezza. E questo è tempo ben speso: gli strumenti per la cyber security ci sono, ma il punto debole più grande è l’essere umano. Gli attacchi informatici hanno dimostrato che anche le grandi aziende con specialisti IT esperti possono rimanere paralizzate e danneggiate per giorni. La questione assume un ruolo sempre più importante, soprattutto nella gestione della logistica e della catena di fornitura, perché i criminali informatici possono accedere a dati sensibili a causa della sempre crescente interconnessione e digitalizzazione delle aziende. E questi dati non provengono solo dall'azienda direttamente interessata, ma anche dalla sua rete.

9. A causa delle condizioni politiche globali e dell’attuale comportamento dei consumatori, le casse aziendali in alcuni settori non sono così piene come lo erano alcuni anni fa. Tuttavia molte aziende portano avanti progetti di automazione e digitalizzazione già avviati o ne stanno avviando di nuovi. Perché il fatto è che solo chi riesce a tenere il passo con una logistica ad alte prestazioni e i più alti livelli di servizio guiderà il mercato. Pianificare i budget per l’automazione, la robotica, la digitalizzazione, il risparmio energetico e il personale è un capitale ben investito. Nella logistica interna, ad esempio, i processi manuali devono essere automatizzati e digitalizzati. La robotica e l’apprendimento automatico svolgono un ruolo importante per essere veloci da un lato e mantenere il tasso di errore al minimo dall’altro. Gli esperti IT stanno esaminando la digitalizzazione lungo l’intera catena di fornitura e avviando contemporaneamente nuovi progetti in diversi anelli della catena – recentemente, ad esempio, l’uso della lettera di vettura digitale (eCMR) ha fatto la sua comparsa sui giornali.

10. L'uso di software open source come sistemi operativi per computer non è una novità. Nella gestione della supply chain, tuttavia, molti dipartimenti IT hanno resistito a questa tendenza. Tuttavia ora ci sono esempi pratici di grande successo basati su regole chiare – come quelli della Open Logistics Foundation. I suoi membri non investono più decine di ore nella programmazione di semplici interfacce standard, ma utilizzano invece le interfacce esistenti dei loro partner, con i quali a volte sono in forte concorrenza. Tuttavia, chiunque si impegni in questo tipo di lavoro cooperativo ha bisogno di una nuova mentalità all’interno dell’azienda. Un ripensamento è necessario anche in altri ambiti, ad esempio quando si tratta di affidarsi a nuove tecnologie come l’intelligenza artificiale per prendere decisioni. Una cosa però è chiara: il meglio del meglio automatizzerà ancora di più i processi e sfrutterà i vantaggi dell’intelligenza artificiale nel campo dell’analisi prescrittiva e degli agenti autonomi per ottenere miglioramenti in termini di efficienza. Con nuovi strumenti e tecnologie, le aziende possono accelerare tutto, dalla pianificazione alla consegna, ridurre i buffer, gestire i processi in modo efficiente e, in definitiva, contrastare la carenza di lavoratori qualificati. In tutte le attività IT è più importante che mai che le aziende si proteggano professionalmente dagli attacchi degli hacker ai propri sistemi – come hanno dimostrato le gravi conseguenze dei recenti attacchi al panorama IT delle grandi aziende logistiche.