I vantaggi operativi - e politici - della nuova nave da guerra turca

ANKARA, Turchia - La marina turca ha ricevuto la nave d'assalto anfibia TCG Anadolu, la sua nave più grande di sempre, da cui i militari dispiegheranno elicotteri pesanti, droni e aerei da attacco leggero, secondo il presidente Recep Tayyip Erdoğan.

Il servizio ha ricevuto la nave il 10 aprile durante una cerimonia alla presenza di Erdoğan, del ministro della Difesa Hulusi Akar e dei vertici militari.

Il suo dislocamento a pieno carico è di 27,436 tonnellate e misura 231 metri (758 piedi) di lunghezza, 32 metri di larghezza e 58 metri di altezza. La nave può trasportare un'unità delle dimensioni di un battaglione di 1,200 persone, otto elicotteri utility e tre droni. Può anche trasportare 150 veicoli, compresi i carri armati.

In particolare, il drone armato TB-3 e l'UAV da combattimento Kizilelma possono essere lanciati dalla nave. Entrambi i velivoli sono stati sviluppati e costruiti da privati Il produttore turco di droni Baykar. Ma il governo deve essere paziente affinché tale capacità si realizzi, secondo a ingegnere senior che supervisiona il programma per il TCG Anadolu.

"Per la piena operatività sul TCG Anadolu, dobbiamo avere motori più potenti per i droni TB-2 e TB-3 e sviluppare capacità di ala pieghevole per il Kizilelma", ha detto a Defense News a condizione di anonimato perché non era autorizzato a parlare con i media. "Ci vorrà del tempo prima che la nave diventi operativa come desideriamo che sia."

La Turchia ha selezionato il cantiere navale locale Sedef nel 2013 per il programma LPD (landing platform dock). L'azienda ha collaborato con la spagnola Navantia.

Il tempo di consegna originale era di cinque anni e mezzo dopo che la Turchia aveva dato il via allo sforzo, entro la fine del 2021, il che significa che il programma è rimasto indietro di oltre un anno.

La risultante nave d'assalto anfibia, basata su un progetto spagnolo, è costata al governo turco più di 1 miliardo di dollari, anche se i funzionari hanno rifiutato di rivelare il prezzo esatto. Erdoğan ha affermato che il TCG Anadolu aiuterà nelle operazioni militari e umanitarie in tutto il mondo.

(Geopolitica

La Turchia intendeva pilotare aerei da combattimento F-35 dal TCG Anadolu, ma gli Stati Uniti rimosso il paese dal programma multinazionale Joint Strike Fighter dopo che Ankara ha acquisito i sistemi di difesa aerea S-400 di fabbricazione russa.

Da allora la Turchia ha cambiato la sua principale risorsa aerea sulla nave dall'F-35 al Kizilelma.

“Questa non è una piattaforma adatta per aerei da combattimento, ad eccezione della versione F-35 [decollo e atterraggio verticale], che la Turchia non riceverebbe mai. Ora che il sogno dell'F-35 della Turchia è finito, sarà un trampolino di lancio per droni ed elicotteri quando saranno operativamente idonei per le operazioni", ha detto a Defense News un esperto con un think tank, parlando a condizione di anonimato a causa della sensibilità dell'argomento. “Il TCG Anadolu non è mai stato concepito per essere una portaerei. Questo tag è diventato popolare per scopi di propaganda.

In effetti, potrebbero esserci ragioni politiche dietro la costruzione della nave. Un sondaggista ha affermato che la campagna di Defense News Erdogan per fornire al paese sistemi di difesa realizzati localmente - inclusi droni, elicotteri, carri armati Altay, satelliti e missili - potrebbe far guadagnare al presidente 3-4 punti percentuali in più nel voto nazionale.

I cittadini voteranno il 14 maggio sulla posizione presidenziale e sui seggi dei legislatori. Quei punti potrebbero essere il kingmaker in un'elezione che potrebbe benissimo finire con un margine del 51% -49%.

Ma qualsiasi aumento di popolarità in patria probabilmente non si rifletterà nella vicina Grecia. Nonostante entrambi i paesi siano membri della NATO, Atene considera il TCG Anadolu una minaccia alla propria sovranità, secondo Ozgur Eksi, che dirige la pubblicazione incentrata sulla difesa TurDef con sede ad Ankara.

Negli ultimi anni, relazioni tra Turchia e Grecia si sono degradati a causa delle dispute sullo spazio aereo e sulla piattaforma continentale. Erdoğan una volta anche minacciato lanciare un missile contro la Grecia.

"Oggi chiamiamo la nave [un] vettore UAV, ma non è chiaro come gli UAV saranno pilotati in condizioni di guerra elettronica pesante", ha detto Eksi. “La mancanza di [un cacciatorpediniere che possa servire come mezzo di difesa aerea] è un altro svantaggio, mentre le capacità mediche [del TCG Anadolu] offrono un enorme potenziale sia per le operazioni militari che per quelle di soccorso. Una nave di queste dimensioni richiede di stabilire lo scudo di protezione a una distanza minima di 100 miglia. Credo che usarlo nel Mar Egeo contro le isole greche sia quasi impossibile.

Un consigliere presidenziale ha affermato che le principali missioni della nave includeranno operazioni militari e umanitarie all'estero come quelle eseguite dalla Turchia in Libia e Somalia negli ultimi anni.

“Se necessario, la nave verrà utilizzata per [eseguire] operazioni al largo di Cipro e della Siria. Questa nave non prende di mira esclusivamente la Grecia, nostro alleato della Nato”, ha spiegato il consigliere a condizione di anonimato perché non autorizzato a parlare con i media.

Cem Devrim Yaylali, un analista navale con sede a Istanbul pubblicato in diversi organi di difesa, ha affermato che un'applicazione della nuova nave è la proiezione della forza.

“Le navi anfibie, come il molo della nave da sbarco, la piattaforma della nave da sbarco e l'elicottero della nave da sbarco, sono tra le navi più versatili e multifunzionali che una marina possa possedere. Queste navi possono essere considerate l'equivalente navale dei coltellini svizzeri a causa dei loro numerosi usi potenziali", ha detto Yaylali a Defence News. “Possono trasportare un gran numero di truppe, veicoli e attrezzature e possono trasportarli direttamente a terra per le operazioni di combattimento.

“Inoltre, queste navi possono essere utilizzate per evacuare combattenti e non combattenti da una zona di conflitto, fornendo un mezzo di trasporto sicuro e protetto. [La] [Marina] turca ha molta esperienza in questo settore; [it] ha condotto una vasta operazione di evacuazione di non combattenti dalla Libia nel 2011. Una nave come TCG Anadolu avrebbe risolto molti problemi tattici con facilità.

Yaylali ha notato che le navi anfibie possono anche servire come navi di comando per una task force, fornendo una posizione centrale ai comandanti navali per coordinare le loro forze.

"Inoltre, possono fungere da piattaforme di approvvigionamento logistico durante crisi o disastri umanitari, fornendo i rifornimenti e gli aiuti necessari alle aree colpite", ha aggiunto Yaylali.

Inoltre, ha affermato Yaylali, la costruzione locale della nave ha avvantaggiato l'industria turca fornendo trasferimento di tecnologia ed esperienza della forza lavoro.

“Questa esperienza e competenza, se combinate con le lezioni apprese dal funzionamento della nave, possono contribuire allo sviluppo di una nave d'assalto anfibia completamente autoctona e potenzialmente creare opportunità di esportazione. Lo sviluppo di TCG Anadolu ha anche contribuito a migliorare il capitale umano della Turchia nella costruzione navale, in particolare nei settori del design, dell'ingegneria e della gestione dei progetti”, ha affermato Yaylali.

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• Fonte: https://www.defensenews.com/naval/2023/05/03/the-operational-and-political-benefits-of-turkeys-new-warship/