Conclusi i test per correggere i problemi relativi ai veicoli della squadra di fanteria dell'esercito

WASHINGTON - L'esercito si sta preparando a prendere una decisione sulla produzione a ritmo pieno questa primavera Veicolo della squadra di fanteria dopo aver testato le correzioni e i miglioramenti apportati per risolvere i problemi precedenti.

Nel 2020, General Motors ha vinto il contratto per costruire l'ISV, progettato per un facile trasporto in ambienti operativi, dopo i test di sviluppo tre venditori' osservazioni. La società sta lavorando con un contratto da 214.3 milioni di dollari per produrre 649 veicoli entro la fine dell'anno fiscale 24.

Un anno fa, in un rapporto annuale, il capo dei collaudatori di armi del Pentagono criticò duramente il nuovo ISV dell'esercito prodotto dalla General Motors Defense, citando la vulnerabilità e la vulnerabilità del trasporto truppe. giro scomodo.

Il servizio ha dichiarato a Defense News che all'epoca stava lavorando per risolvere i problemi emersi durante i test operativi iniziali, incluso il fatto che l'ISV non soddisfaceva i requisiti di essere in grado di viaggiare per 1,200 miglia medie tra un fallimento della missione operativa, segnalato anche dai tester delle armi. rapporto più recente.

Il rapporto annuale sui test sulle armi del 2020 e del 2021 ha rilevato ulteriori problemi, inclusi problemi allo sterzo, telai dei sedili piegati, crepe nel motore e surriscaldamento.

Secondo il rapporto annuale 2022, pubblicato il mese scorso, l’estate scorsa l’esercito ha avviato nuovi test di conformità sull’affidabilità per valutare le soluzioni ai problemi identificati durante i test di sviluppo e operativi.

Il direttore del prodotto dell'Esercito per i sistemi di mobilità terrestre presso l'ufficio esecutivo del programma di supporto al combattimento e al servizio di combattimento, John Hufstedler, ha dichiarato a Defense News in una dichiarazione che i nuovi test di affidabilità si sono conclusi a gennaio.

Parte di questi test includevano la guida dell'ISV per 5,000 miglia su terreni e velocità variabili, ha affermato, e il servizio sta valutando se l'ISV ha rispettato i requisiti nel frattempo tra il fallimento della missione operativa.

Il servizio ha inoltre condotto valutazioni e test utilizzando veicoli con le modifiche correttive, nel luglio 2022, per rivalutare la capacità del veicolo di gestire "operazioni di lancio a bassa velocità e operazioni di lancio su doppio binario", attraverso simulazioni, che includevano la guida dei veicoli per 30 miglia dopo la caduta strade e sentieri, afferma il rapporto di prova.

"Sulla base dei risultati delle simulazioni, l'esercito ha stabilito che le modifiche correttive non hanno alcun impatto sul lancio di aerei e l'ISV è stato ricertificato nell'ottobre 2022", ha affermato Hufstedler.

L'esercito non ha condotto test di lancio dal vivo della nuova versione dei veicoli, ma ha in programma di allinearli con l'addestramento delle unità previsto per novembre 2023.

Ora, l'esercito ha detto che è sulla buona strada per decidere a marzo o aprile se spostare l'ISV nella produzione a pieno ritmo.

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• Fonte: https://www.defensenews.com/land/2023/02/01/testing-to-correct-armys-infantry-squad-vehicle-issues-wraps-up/