Ram rivela le foto del Rev prima dell'aspetto del Super Bowl

I funzionari di Ram hanno detto che il suo primo pickup completamente elettrico, il Rev, avrebbe fatto il suo debutto in uno spot del Super Bowl e ha persino offerto delle foto in anticipo. Tuttavia, ciò che vedrai durante la resa dei conti domenicale non sarà ciò che l'azienda prevede di produrre a lungo termine.

TheDetroitBureau.com ha appreso che il modello dall'aspetto conservatore che il marchio prevede di rilasciare inizialmente ad un certo punto nel 2024, subirà un sostanziale restyling molto presto nella sua sequenza temporale. Alla fine, l'aspetto lo farà gravitano verso il concetto di Ram 1500 Revolution mostrato al Consumer Electronics Show il mese scorso, ha detto un insider dell'azienda a TheDetroitBureau.com.

Mike Koval, vicepresidente senior e capo del marchio Ram, ha confermato il sarebbe andata avanti con il Ram 1500 REV durante il Chicago Auto Show la scorsa settimana, ma oltre a rivelare il nome, non ha offerto molto di più. 

Cosa sta arrivando?

I funzionari di Ram hanno suggerito che il camion potrebbe fornire tra 400 e 500 miglia di autonomia, anche se sembra che il numero più alto sarebbe arrivato con l'uso di un range extender. Molti pensavano che il nome, Rev, fosse un cenno all'uso di un range extender, un'idea che il capo del marchio Koval ha categoricamente negato a TheDetroitBureau.com la scorsa settimana.

Il camion sarebbe elettrico a batteria solo per il primo anno di produzione, che dovrebbe essere l'estate del 2024. Un range extender arriverà probabilmente l'anno successivo.

La spinta ad aggiungere miglia per superare gli attuali pickup elettrici, pur utilizzando una tecnologia collaudata a portata di mano, è ciò che ha dato credito alla necessità di un range extender, almeno nella mente dei pianificatori Ram. Koval ha affermato che “la ricerca ci dice che (i potenziali acquirenti di camion) sono più aperti che mai alla prospettiva dell'elettrificazione. Ma non sono disposti a scendere a compromessi”. 

Ha aggiunto che c'è un mix di requisiti che i camion elettrici devono soddisfare, tra cui la capacità di traino e di carico utile, nonché l'autonomia e la velocità di ricarica.

Questo range extender è diverso da un ibrido in quanto un motore a combustione interna a bordo verrebbe utilizzato esclusivamente per generare elettricità, che verrebbe utilizzata per far funzionare i motori elettrici e ricaricare le batterie, a seconda di come viene utilizzato il camion in quel momento. 

Vuoi una Rivoluzione?

The Ram Revolution adotta un linguaggio di design che la casa automobilistica descrive come "brutioso", un modo piuttosto imbarazzante per dire sia "brutale" che "bello". Lo stile distintivo introduce alcune caratteristiche utili, tra cui la capacità di trasportare oggetti fino a 18 piedi di lunghezza con il portellone chiuso. 

Introduce anche una varietà di funzioni high-tech, tra cui la "Modalità ombra", in cui il camion può essere spostato seguendo una breve distanza dietro il conducente che cammina davanti. La Revolution non ha il montante centrale, offrendo un accesso più facile all'abitacolo. Più cose si adattano alla cabina grazie a un aumento di 5 pollici della lunghezza del passo rispetto a un pick-up Ram 1500 convenzionale. Quello spazio extra consente il sedile ribaltabile della terza fila in cabina.

Come il pick-up di produzione che debutterà nel 2024, il Ram Revolution si basa sulla nuova architettura STLA Large sviluppata dalla casa madre Stellantis. È una piattaforma simile a uno skateboard che monta batterie e motori sotto il piano di carico.

La parte anteriore, con il suo grande stemma RAM sulla griglia solida e le barre luminose a "diapason", fonde quella brutalità con una sensazione high-tech. Il tetto basso e ampio interamente in vetro e il portellone inclinato aggiungono una sensazione quasi da auto sportiva, il concept sembra essere in costante movimento.

Senza vano motore, Ram Revolution ottiene un enorme tronco, o bagagliaio anteriore. È alimentato elettricamente, così come la presa di ricarica, le maniglie delle porte a filo, i gradini posteriori, un diffusore attivo e il portellone.

Ci sono ganci di traino nella parte anteriore che ruotano per ridurre la resistenza del vento, un pianale di carico estensibile e un portellone apribile tra il letto e la cabina. Aggiungi un passaggio dalla cabina al tronco e il legname e altri carichi fino a 18 piedi di lunghezza possono essere trasportati mantenendo il portellone chiuso.

Massima tecnologia

Insieme alla funzione Shadow Mode, ottiene un'autonomia di livello 3+ che consentirebbe a un guidatore di andare a mani libere e fare cose come leggere messaggi o guardare video, anche se dovrebbero comunque essere pronti a prendere il controllo rapidamente in caso di emergenza.

Gli automobilisti possono impostare e selezionare una serie di diverse modalità cabina che regolano automaticamente l'illuminazione interna, le impostazioni audio, le posizioni dei sedili e altro ancora.

E gran parte di ciò che un guidatore potrebbe voler fare può essere controllato utilizzando semplici comandi in inglese grazie a un assistente vocale in stile Amazon Alexa. Può persino ascoltare quando un conducente è fuori dal camion, ad esempio per alzare i finestrini del veicolo e chiudere a chiave la portiera.

contributo di Paul A. Eisensteinted a questo rapporto.

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• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/ram-reveals-rev-pics-ahead-of-super-bowl-appearance/