Respingimenti: perché gli aeroplani devono essere rimorchiati sulla pista

Non è raro che le attrezzature di supporto a terra trainino aeroplani sulla pista prima del decollo. Dopo che tutti i passeggeri sono saliti a bordo, l'attrezzatura di supporto a terra trainerà manualmente l'aereo lontano dal gate. Il pilota quindi avvierà i motori e si preparerà al decollo. Considerando che gli aeroplani possono utilizzare la spinta inversa per muoversi sulla pista, ci si potrebbe chiedere perché sia ​​necessario il traino.

Cos'è il respingimento?

Il pushback è il processo di spostamento di un aeroplano all'indietro dalla sua posizione originale di parcheggio utilizzando attrezzature di supporto a terra. Le attrezzature di supporto a terra includono veicoli come rimorchiatori o trattori. Prima del decollo, allontaneranno gli aeroplani dal gate. Un processo noto come pushback, prevede l'uso di attrezzature di supporto a terra per spostare gli aeroplani in retromarcia.

Previene i danni agli aeroporti

Utilizzando il respingimento per spostare gli aeroplani, è meno probabile che si verifichino danni agli aeroporti. La spinta inversa, ovviamente, è un altro modo in cui gli aeroplani possono muoversi all'indietro. Conosciuto anche come inversione di spinta, comporta la deviazione della spinta di un aeroplano. La spinta prodotta dal motore di un aeroplano viaggerà nella direzione opposta, consentendo così agli aeroplani di muoversi all'indietro.

Il problema con l'utilizzo della spinta inversa sulla pista, in particolare quando ci si allontana dal gate, è che potrebbe causare danni all'aeroporto. La spinta inversa non è potente come quella standard, la spinta in avanti. Tuttavia, può comunque danneggiare le strutture vicine. Per evitare che gli aeroplani danneggino gli aeroporti in cui sono parcheggiati, viene generalmente utilizzato il pushback invece della spinta inversa.

Sicurezza

Oltre a prevenire danni agli aeroporti, il respingimento protegge i passeggeri e altro personale aeroportuale da lesioni. La spinta inversa richiede la potenza del motore. I motori dell'aereo devono essere accesi in modo che possano generare spinta nella direzione opposta. Se i passeggeri o il personale si trovano nelle vicinanze quando ciò accade, potrebbero subire lesioni.

Pusback è un modo più sicuro per spostare gli aeroplani sulla pista. I piloti non devono avviare i motori. Invece, possono sedersi mentre consentono all'attrezzatura di supporto a terra di trainarli. Ciò crea un ambiente più sicuro sia per i passeggeri che per il personale aeroportuale.

In conclusione

Anche se un aereo è dotato di spinta inversa, i piloti in genere non lo useranno per allontanarsi dal gate. La spinta inversa può causare danni alle strutture aeroportuali o lesioni ai passeggeri e al personale. Pertanto, la maggior parte degli aeroporti utilizza attrezzature di supporto a terra per allontanare gli aeroplani dal gate. È un processo comune per i jet commerciali noto come respingimento.

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• Fonte: https://monroeaerospace.com/blog/pushbacks-why-airplanes-must-be-towed-on-the-runway/