Ecco perché i fari attivi dell'Audi Q6 E-Tron non saranno offerti negli Stati Uniti

L'Audi Q6 E-Tron verrà lanciata con una nuova tecnologia di illuminazione attiva che rende questo veicolo elettrico più intelligente e sicuro, ma la funzione non arriverà negli Stati Uniti. E prima di fischiare Audi, ecco un controllo della realtà: la burocrazia federale è ancora da biasimare.

Audi da tempo equipaggia le sue vetture fari LED a matrice adattiva che possono attenuarsi o illuminarsi quando rilevano la luce in arrivo. In altre parole, un'Audi può guidare con i fari a piena luminosità, offrendo al guidatore la massima visibilità di notte, ma le singole sezioni LED possono attenuarsi automaticamente per non accecare il traffico in arrivo. Ecco un rapido aggiornamento su come funziona.

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Audi ha installato la sua tecnologia LED a matrice su alcuni veicoli venduti negli Stati Uniti per quasi un decennio, ma ha lasciato la funzione disattivata. Nel febbraio 2022, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) norma federale sulla sicurezza dei veicoli a motore n. 108 modificata, consentendo l'illuminazione adattativa del fascio abbagliante (ADB) come quella di Audi, ma la sentenza in realtà ha complicato le cose, probabilmente rendendo più difficile l'accensione di questi sistemi. 

"Gli Stati Uniti avevano una regolamentazione specifica che consentiva solo una luce abbagliante o anabbagliante, ma nessuna via di mezzo", ha dichiarato Audi in una nota. “È stato approvato un nuovo regolamento che ha consentito l'illuminazione a fascio adattivo. Tuttavia, la sentenza ha anche stabilito requisiti diversi in termini di test e certificazione rispetto alla soluzione SAE (Society of Automotive Engineers) accettata a livello globale. Questa è la soluzione che offriamo al di fuori degli Stati Uniti dal 2012”.

“Il nuovo regolamento richiede procedure, metodologie e criteri di test diversi rispetto al resto del mondo e sembra che nessun sistema attuale possa soddisfare tali requisiti”, ha aggiunto Audi.

È interessante notare che i gruppi di sicurezza hanno messo in guardia l'NHTSA proprio da questa cosa anni fa. "Siamo preoccupati che componenti specifici dell'[emendamento] impediscano inutilmente ai produttori di implementare sistemi ADB che realizzano appieno il loro potenziale per massimizzare la visibilità e ridurre al minimo l'abbagliamento", ha affermato l'Istituto assicurativo per la sicurezza stradale in una petizione del 2018. 

"Il nostro standard di illuminazione, FMVSS n. 108, ha da tempo bilanciato le esigenze di visibilità dei conducenti limitando l'abbagliamento per gli altri", ha affermato NHTSA in una nota.

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Il Q6 ​​E-Tron, un prototipo di cui abbiamo recentemente guidato, amplia la tecnologia Matrix-beam di Audi offrendo un'illuminazione attiva. Se dotato di questa opzione, il Q6 Tron elettronico può cambiare tra otto diversi design delle luci di marcia anteriori, alcune delle quali hanno un effetto scintillante che non noterai immediatamente, ma guarda le luci abbastanza a lungo e diventa evidente. Idem la parte posteriore; i fanali posteriori OLED hanno lo stesso aspetto scintillante, che è qualcosa che nessun'altra casa automobilistica offre.

Ma c'è anche un angolo di sicurezza. Se il sistema di navigazione dell'Audi Q6 E-Tron rileva un ingorgo o un incidente davanti a te, può modificare il display OLED posteriore per mostrare un triangolo di emergenza, avvisando i conducenti dietro di te che qualcosa sta accadendo più avanti. Allo stesso modo, quando la Q6 E-Tron è nella sua modalità di parcheggio parallelo automatizzato, le luci posteriori dell'auto metteranno questa firma insieme al lampeggiatore, facendo sapere alle persone che stai facendo retromarcia in quello spazio.

Queste piccole funzioni non migliorano drasticamente l'illuminazione a matrice di Audi, ma rappresentano un passo in una nuova direzione. Nel frattempo, la Q6 E-Tron con specifiche statunitensi avrà diverse firme di luci di marcia a LED disponibili, sono solo statiche - sai, "combustione costante". Se e quando gli Stati Uniti evolveranno mai i propri standard di illuminazione per adeguarsi al resto del mondo, Audi afferma che può attivare il set completo di funzionalità Matrix per migliaia di veicoli, inclusi i modelli più vecchi. Ecco sperando.

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• Fonte: https://www.motor1.com/news/678464/audi-q6-etron-active-headlights-not-offered-in-us/