General Atomics dimostra un veicolo con effetti lanciati dall'aria stampato in 3D

General Atomics dimostra un veicolo con effetti lanciati dall'aria stampato in 3D

Timestamp: 1 febbraio 2024 5:15
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Sistemi aeronautici di atomica generale ha detto di aver rilasciato con successo un nuovo effetti lanciati dall'aria piattaforma realizzata con produzione additiva dal vano armi interno di un sistema senza pilota MQ-20 Avenger.

L'azienda ha collaborato con Divergent Technologies, Inc. per progettare e costruire il veicolo Advanced Air-Launched Effects, o A2LE, utilizzando il sistema di produzione adattiva (DAPS) di Divergent "per supportare una produzione rapida e a basso costo del veicolo dimostrativo", ha affermato in una dichiarazione.

La dimostrazione del 28 novembre al Dugway Proving Ground, nello Utah, ha dimostrato che la produzione additiva, nota anche come stampa 3D, all’inizio del processo di progettazione può creare efficienza, ha affermato la società. Si tratta di un passo fondamentale nella convalida del processo AM e delle proprietà dei materiali da incorporare nei futuri sistemi da impiegare su piattaforme sia con equipaggio che senza equipaggio.

Il volo è stato "un primo passo cruciale nel dimostrare la capacità di GA-ASI di sviluppare, produrre e testare rapidamente un piccolo sistema aereo senza pilota (SUAS) in un approccio controllato e a basso rischio", Mike Atwood, vicepresidente dell'azienda per i programmi avanzati, detto nel comunicato. “A2LE dimostra l’accoppiamento delle capacità di progettazione aeronautica con pedigree di GA-ASI con il DAPS di Divergent, aprendo la strada alla continua maturazione di piattaforme SUAS convenienti e modulari che possono essere adattate per soddisfare le esigenze dei combattenti ad una frazione del costo e dei tempi di consegna dei sistemi attualmente sul campo .”

L'azienda sta progettando una rete di A2LE che forniscono una “griglia persistente ed espansiva” per la sorveglianza, l’attacco, la soppressione della difesa aerea nemica o i percorsi di comunicazione, secondo la dichiarazione, potenziando al contempo le attuali e future piattaforme con e senza pilota con maggiore capacità.

L'esercito americano sta valutando approfonditamente gli effetti lanciati da circa cinque anni e sta prendendo in considerazione diverse classi di dimensioni degli effetti lanciati. Sta valutando un piccolo prototipo iniziale con effetti di lancio – una collaborazione tra Anduril Industries, Collins Aerospace di RTX e Aurora Flight Sciences – mentre sperimenta i requisiti e le capacità per un programma futuro.

Il servizio prevede di lanciare questi piccoli velivoli senza equipaggio non solo da piattaforme aeree, ma da lanciatori a terra o da veicoli. Ha dimostrato più volte le sue capacità, anche in occasione del primo servizio Esercizio Edge nel 2021, che sperimenta la tecnologia per migliorare le operazioni di livello aereo.

La General Atomics ha dimostrato un altro ALE - l'Aquilotto – che la compagnia ha schierato da un UAS Grey Eagle un anno fa.

L'Eaglet rientrerebbe nella classe grande, ha affermato la società, il che si traduce nella capacità di trasportare un'ampia varietà di sensori e carichi utili più potenti. L'Aquila Grigia sarebbe comunque in grado di trasportarlo per migliaia di chilometri prima di lanciarlo. A2LE è considerato rientrante nella categoria piccola.

"La General Atomics si è avvicinata al futuro dei veicoli aerei e dei sistemi disabitati partendo da un approccio 'famiglia di sistemi'", ha affermato C. Mark Brinkley, un portavoce. “Che siano lanciati in aria o a terra, recuperabili o sacrificabili, riteniamo che questi velivoli offrano diverse opzioni configurate per diverse missioni”.

La società sta lavorando su diverse offerte di effetti lanciati oltre a Eaglet e A2LE come Sparrowhawk e LongShot, ha aggiunto Brinkley.

“Tutti questi sono simili e tutti sono diversi, ma il tema principale qui è la massa accessibile su larga scala, che affronta una varietà di problemi in vari modi”, ha detto.

"Non sarebbe giusto confrontare questi velivoli testa a testa a questo punto, perché sono tutti guidati da requisiti e usi previsti diversi", ha osservato Brinkley, "ma ciascuno di questi programmi sfrutta assolutamente le migliori pratiche e lezioni apprese da un programma all’altro per aiutarci a iterare e innovare molto rapidamente”.

Jen Judson è una giornalista pluripremiata che si occupa di guerra terrestre per Defense News. Ha lavorato anche per Politica e Inside Defense. Ha conseguito un Master of Science in giornalismo presso la Boston University e un Bachelor of Arts presso il Kenyon College.

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