Prestiti auto insolventi, i pignoramenti stanno aumentando in America: rapporto

Prestiti auto insolventi, i pignoramenti stanno aumentando in America: rapporto

Timestamp: 25 aprile 2023 6:54
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C'è una tempesta in arrivo nel settore dei prestiti auto. A marzo, la percentuale di prestiti auto subprime insolventi è aumentata al 5.3%, rispetto al 2.6% di due anni fa. Ciò significa cattive notizie per i consumatori, molti dei quali stanno lottando per pagare i prestiti. Tuttavia, significa che gli affari sono in piena espansione per un'area dell'economia. L'industria del rimorchio e del recupero si sta preparando per quello che potrebbe essere un anno eccezionale di attività. 

Alla recente conferenza North American Reposessors Summit a Orlando, in Florida, si è parlato di trovare abbastanza lavoratori per far fronte all'aumento della domanda. "Mentre l'economia si abbassa, il nostro settore si incurva", ha dichiarato Ben Deese, vicepresidente di Home Detective Co. con sede nella Carolina del Nord. L'industria da 1.7 miliardi di dollari recupera principalmente beni come automobili, camion e barche, tutti che richiedono autisti di carri attrezzi qualificati.   

Quando qualcuno è in ritardo con il prestito, un agente di recupero viene inviato con un carro attrezzi per riprendere possesso del veicolo per la società di prestito. Il veicolo viene quindi sequestrato e messo all'asta dall'istituto finanziario o dalla società di rimorchio. Nella maggior parte dei casi, una persona deve essere in ritardo di almeno 60-90 giorni sui pagamenti del prestito, ma alcune società che trattano con mutuatari subprime rientreranno in possesso di un veicolo se anche un solo pagamento viene mancato.  

Secondo Cox Automotive, ogni anno vengono recuperati da 1.5 a 1.8 milioni di veicoli. Il numero è sceso da 1.68 milioni nel 2019 a circa 1.1 milioni di veicoli nel 2021 durante il picco della pandemia prima di aumentare di nuovo lo scorso anno. Nonostante l'aumento delle insolvenze, i prestatori sono ancora desiderosi di concedere prestiti che vengono poi riconfezionati in obbligazioni e venduti a società di investimento, hedge fund e altri investitori.   

Il concetto di repo man esiste dalla Grande Depressione, quando piace alle aziende guado e la General Motors iniziò a offrire prestiti per auto e società assunte per rientrare in possesso di quelle auto se gli acquirenti fossero rimasti indietro con i pagamenti. Il compito di rintracciare e recuperare i veicoli è pericoloso e spesso porta a confronti con il mutuatario. Ecco perché recentemente l'industria ha sfruttato i progressi tecnologici come le funzioni di tracciamento, i lettori di targhe e i miglioramenti nelle attrezzature di traino, rendendo i sequestri più facili che mai. 

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