I ladri d'auto diventano distruttivi negli attacchi al bus CAN per rubare veicoli

I ladri d'auto diventano distruttivi negli attacchi al bus CAN per rubare veicoli

Timestamp: 27 febbraio 2023 5:31
Nodo di origine: 1983618
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La tecnologia moderna ha i suoi vantaggi, ma a volte può aprire una finestra da sfruttare per gli individui malvagi. Gli attacchi al bus CAN non sono una novità, ma in alcune aree del mondo sembra che i ladri stiano adottando misure straordinarie per ottenere l'accesso ai cavi, tra cui il taglio di fori nella carrozzeria.

Ciò è stato evidenziato di recente con un post su LinkedIn del Dr. Ken German. Condividendo un'immagine di uno squarcio frastagliato nella lamiera, il Dr. German lo ha descritto come un tentativo di accedere al bus di rete dell'area del controller del veicolo, in breve CAN bus. Fondamentalmente, questa è una semplice rete a due fili che si collega ai vari sistemi informatici di un veicolo. Se un hacker può accedere direttamente a quei cavi, può effettivamente hackerare tutti i sistemi, inclusi allarmi e immobilizzatori, per non parlare delle serrature delle porte e dei moderni sistemi di accensione.

 

Perché non rompere una finestra per entrare? Abbiamo sicuramente visto più di un ladro prendere quella strada, ma questo corre il rischio di far scattare un allarme molto rumoroso e se un immobilizzatore è attivo, l'auto non andrà da nessuna parte senza un intervento elettronico. Certo, tagliare un buco nel metallo non è esattamente silenzioso, ma con la pelle di alluminio e i compositi utilizzati più frequentemente, non è sempre un'impresa rumorosa. Per non dimenticare, i convertitori catalitici vengono tagliati dai veicoli con frequenza allarmante.

Il post su LinkedIn del dottor German era condiviso da Ken Tindell, direttore tecnico di Canis Automotive Labs. Ha offerto un contesto aggiuntivo per la situazione attuale relativa agli hack CAN BUS, affermando che modesti aggiustamenti al codice del computer potrebbero impedire agli hacker di ottenere l'accesso. Afferma inoltre che molti veicoli moderni che entrano in produzione dispongono già di tali aggiornamenti, ma c'è una finestra di circa 10 anni in cui esiste la vulnerabilità con le auto già in circolazione.

Se un ladro ben informato sa dove accedere al bus CAN, il crimine può diminuire in pochi minuti.

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