Il nuovo tunnel di prova dei fari di BMW simula il giorno e la notte, diverse superfici

BMW ha un nuovo impianto di prova situato in un ex magazzino di ricambi a Unterschleißheim vicino a Monaco, in Germania. Il cosiddetto Light Channel Next consente all'azienda bavarese di lavorare su nuove tecnologie di illuminazione in un ambiente completamente controllato, in grado di simulare realisticamente diverse condizioni e scenari. Attualmente è lo strumento di sviluppo più lungo del BMW Group.

Il Light Channel Next, che si trova molto vicino al centro di ricerca e innovazione dell'azienda a nord di Monaco, misura circa 433 metri di lunghezza e 132 metri di larghezza. La casa automobilistica utilizzerà la struttura per lo sviluppo delle future generazioni di sistemi di illuminazione, inclusi fari, luci di marcia diurna, indicatori di direzione e altri. Sarà utilizzato come passo logico successivo nel processo di ricerca e sviluppo dopo le simulazioni assistite da computer.

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"Per il BMW Group, la luce è un tema che acquista sempre più importanza. Con il nuovo Light Channel Next, non vediamo l'ora di portare idee innovative al veicolo e al mercato che lasceranno un'impressione duratura sui clienti e miglioreranno la sicurezza stradale", spiega l'esperto di luci BMW Christian Jebas.

Per simulare più realisticamente diversi scenari stradali, il tunnel di prova presenta quattro diverse superfici. L'area centrale presenta una superficie in asfalto, che ha subito uno speciale processo di levigatura superficiale per invecchiarlo artificialmente. L'obiettivo era che la superficie avesse caratteristiche di riflessione che corrispondessero a quelle di una strada reale. C'è anche una sezione con un marciapiede, così come un'altra sezione che simula il rivestimento del pavimento di un parcheggio sotterraneo comune.

Nel tunnel di luce, BMW può anche simulare diverse condizioni di luce in ogni momento della giornata. Ciò è utile durante lo sviluppo di indicatori di direzione e luci diurne, che devono essere valutate alla luce del giorno. Una speciale parete di luce diurna può generare diverse condizioni di luce a seconda della luminosità e della temperatura del colore richieste.

Il Light Channel Next entrerà in funzione con effetto immediato. L'obiettivo degli sviluppatori sarà l'integrazione di fari altamente adattivi. Anche i designer BMW saranno ospiti frequenti della struttura in quanto "le luci dei veicoli sono anche una questione di estetica per tutti i marchi del BMW Group".

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• Fonte: https://www.motor1.com/news/667636/bmw-light-channel-testing-tunnel/