Tassi di interesse più elevati e fallimenti bancari rappresentano una sfida per il settore automobilistico

La bandiera della cautela è alzata per case automobilistiche, concessionari e consumatori poiché la crisi del sistema bancario e la continua lotta contro l'inflazione mettono sotto pressione l'industria automobilistica, secondo gli analisti.

"La decisione della Fed di aumentare i tassi di un altro quarto di punto percentuale avrà conseguenze diverse in tutta l'economia, ma per gli acquirenti di auto, questo non sarà del tutto inaspettato, dato il significativo aumento dei tassi di interesse registrato nell'ultimo anno", ha osservato Jessica Caldwell. , direttore esecutivo degli approfondimenti di Edmunds.

I pagamenti mensili salgono

Caldwell ha aggiunto fino a poco tempo fa che i tassi di interesse per l'acquisto di veicoli sono stati relativamente bassi per diversi anni. In combinazione con termini di prestito più lunghi che hanno ammorbidito i pagamenti mensili, più americani hanno visto l'opportunità di entrare in veicoli più grandi e più ricchi. 

Jonathan Smoke, capo economista di Cox Automotive, ha affermato che la domanda di nuovi veicoli è stata relativamente robusta di fronte ai tassi più elevati. 

"A causa di un forte inizio d'anno per la spesa dei consumatori, un mercato del lavoro caldo che non ha rallentato quanto desiderato e l'inflazione core in aumento invece che in calo, la Fed aveva preparato i mercati per ulteriori aumenti dei tassi e cosa avrebbe stato un aumento di 50 punti base in questo incontro", ha detto Smoke.

"Tuttavia, a seguito di diversi recenti fallimenti bancari e mosse della Fed, del Tesoro USA, della FDIC e di altre agenzie per prevenire ulteriori fallimenti e garantire ampia liquidità nel sistema finanziario, la stabilità finanziaria è diventata una preoccupazione maggiore questo marzo, e questo spostamento dell'attenzione sta già producendo un inasprimento superiore a quello che la Fed può fare”.

Inasprimento del credito

Smoke ha affermato che le banche e altri istituti di credito hanno attivamente inasprito il credito in risposta alla crisi di fiducia e alla crescente minaccia di controllo normativo. 

Con l'inasprimento delle condizioni del credito dovuto a comportamenti più prudenti da parte degli istituti di credito, la spesa dei consumatori e delle imprese rallenterà e la crescita si raffredderà. Questo sembra essere ciò che sta accadendo nel mercato automobilistico, ma finora in misura relativamente ridotta.

I tassi di prestito auto sono aumentati di poco più di 3 punti percentuali completi nel 2022, secondo Cox.

I tassi sui prestiti automobilistici continuano a salire nel 2023 nonostante la Fed abbia aumentato i tassi solo di un quarto di punto a febbraio. All'inizio di questa settimana, il tasso medio di prestito auto nuovo è stimato all'8.94%, in aumento di 92 punti base dall'8.02% di dicembre 2022. Il tasso medio di prestito auto usato è aumentato al 14.01%, in aumento di 164 punti base dal 12.37% di Dicembre, secondo i dati raccolti da Cox.

Calo dell'accessibilità

Ciò è chiaramente negativo per l'accessibilità, che è stata la ragione principale per cui le vendite di veicoli sono diminuite nel 2022 e potrebbero diminuire di nuovo nel 2023, hanno osservato gli analisti di Cox.

Caldwell di Edmunds ha aggiunto: “Ora che l'industria automobilistica si sta riprendendo dalla carenza di offerta e le scorte stanno migliorando, i prezzi dei veicoli dovrebbero diminuire, il che dovrebbe anche fornire sollievo a coloro che non possono più aspettare per l'acquisto. 

"Quando la carenza di microchip ha causato una carenza di inventario di veicoli, i prezzi più alti hanno regnato e questo, combinato con l'aumento dei tassi di interesse, ha creato barriere all'ingresso per la maggior parte dei consumatori", ha affermato.

Forse i più colpiti in modo sproporzionato sono stati quelli che avevano più bisogno di un veicolo, dato che i tassi di interesse dei veicoli usati sono stati in media a due cifre e dovrebbero riaprirsi con l'ultimo aumento dei tassi da parte della Fed, ha detto Caldwell.

Una potenziale luce alla fine del tunnel per gli acquirenti di auto potrebbe arrivare sotto forma di incentivi finanziari da parte delle case automobilistiche mentre le scorte continuano ad accumularsi e i veicoli rimangono più a lungo nei lotti dei concessionari. Gli acquirenti non possono aspettarsi i buoni affari che hanno visto prima della pandemia, ha aggiunto Caldwell.

Finora, i produttori non si sono mossi per offrire sconti. Ma aziende come Ford e Tesla hanno ridotto il prezzo dei nuovi veicoli elettrici. Allo stesso tempo, il prezzo di minerali critici come litio, cobalto e rame è sceso drasticamente dal primo dell'anno, aprendo potenzialmente la porta a future riduzioni di prezzo nel settore dei veicoli elettrici in crescita.

L'industria automobilistica, tuttavia, sta affrontando quella che potrebbe diventare una carenza di manodopera, che dovrà essere affrontata attraverso salari più alti e nuovi contratti di lavoro per la casa automobilistica di Detroit entro la fine dell'anno. 

"Il prezzo del lavoro non sta scendendo", ha osservato recentemente Steve Wybo, amministratore delegato senior, Automotive, presso Riveron, alla Society of Automotive Analysts di Detroit.

Wybo, tuttavia, ha osservato che sebbene le vendite non siano tornate ai livelli pre-pandemia, il settore ha superato con successo una serie di sfide complesse negli ultimi tre anni.

• Distribuzione di contenuti basati su SEO e PR. Ricevi amplificazione oggi.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Conoscenza amplificata. Accedi qui.
• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/higher-interest-rates-bank-failures-pose-challenge-to-car-business/