Cannibalizzazione interna sostanziale per modelli incrementali

Eccitazione e anticipazione di solito accompagnano il lancio di un
modello completamente nuovo e incrementale. Quanti nuovi clienti otterremo?
Quali concorrenti danneggeremo? Aspetta che tutti vedano il nostro
splendida nuova auto/crossover! E così via.

Sì, i nuovi modelli incrementali aggiungono volume, in base al loro obiettivo
definizione. Ma quanto? Subito dopo il lancio i marchi si affrettano a farlo
notare quanti proprietari competitivi hanno cambiato: “Siamo lieti di farlo
diciamo che il 70% dei nostri acquirenti sono esterni al marchio”, è a
tipico commento durante il lancio.

IHS Markit ha esaminato i dati di immatricolazione e fedeltà dei nuovi veicoli
per ventuno modelli incrementali lanciati negli Stati Uniti
dal 2017 alla prima metà del 2021. Lo rivelano i dati
a livello di settore, più della metà di un modello incrementale
le registrazioni nei suoi primi sei mesi sul mercato sono effettivamente
consegne a proprietari dello stesso marchio, generalmente indicati come
cannibalizzazione (vedi tabella sotto). Nello specifico, il 52% delle conquiste
dai modelli incrementali nei primi sei mesi sul mercato
famiglie della stessa marca, di cui il 53% per i modelli tradizionali e il 43% per i modelli tradizionali
per modelli di lusso. Questi risultati elevati sono dovuti in parte al brand
sostenitori che spesso possiedono già un veicolo di quel marchio
il garage e, avendo anticipato l'arrivo di una nuova auto o
camion leggero da mesi, si affrettano a visitare il concessionario e a prenderlo
la consegna.

Poiché questi irriducibili alla fine acquisiscono tutti il ​​nuovo prodotto, il marchio
la lealtà diminuisce gradualmente e alla fine raggiunge un equilibrio
che riflette la domanda naturale di quel prodotto. Come mostrato sopra,
la fedeltà alla marca inizia a diminuire nel secondo semestre
è disponibile il modello incrementale, con una lealtà complessiva in calo
al 51%, compresi i modelli tradizionali al 52% e i prodotti di lusso al
40%.

Un'altra caratteristica delle dinamiche di mercato durante il lancio di un
il modello incrementale è quello dei modelli contigui al nuovo modello in
dimensioni, prezzo, stile del corpo o una combinazione di questi
gli attributi di solito subiscono la più grande cannibalizzazione.

Ancora una volta, i dati IHS Markit dimostrano che è proprio così. Per
tutti i modelli incrementali elencati nella tabella seguente tranne il
veicoli sportivi (Supra, Mach-E e Bronco Sport), i numeri uno
il modello conquistato viene posizionato accanto al nuovo prodotto.

Non solo i dati sopra menzionati suggeriscono che internal
la cannibalizzazione da parte di prodotti incrementali può essere maggiore di uno
penseresti, ma questi dati forniscono anche parametri di riferimento con cui
i marchi possono confrontare la cannibalizzazione interna del loro futuro
modelli incrementali e determinare se sono pari, superiori o inferiori,
tendenze storiche.

Inserito il 08 settembre 2021 da Tom Libby, Direttore associato Soluzioni fedeltà e analisi di settore, Automotive, IHS Markit

Fonte: http://ihsmarkit.com/research-analysis/substantial-internal-cannibalization-for-incremental-models.html