Questa macchina ad energia solare sembra un aeroplano

ISCRIVITI PER RICEVERE aggiornamenti quotidiani di notizie da CleanTechnica su e-mail. O seguici su Google News!

---

Nel mondo delle startup, caratterizzato da alti e bassi, il fallimento è sempre dietro l’angolo. Sembrava essere così quando la startup di auto elettriche solari Aptera è stata lanciata nel 2006, per poi scontrarsi con un muro nel 2011. Tuttavia, in una pagina strappata Galaxy Quest, l'azienda non si è arresa. Un rilancio nel 2020 ha rimesso in moto gli ingranaggi, e ora la tanto attesa, futuristica auto elettrica a tre ruote alimentata a energia solare è quasi pronta a mettersi in viaggio. Ehm, un'auto a energia solare, cioè.

Cos'è un'autociclo?

Buona domanda! Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti inserisce alcuni veicoli a tre ruote nella classificazione delle motociclette se hanno un sedile a sella e un manubrio sterzante, ma un'auto non è quella cosa. La caratteristica distintiva di un'auto è la combinazione di tre ruote con sedile rivolto in avanti e volante.

Veicoli elettrici a tre ruote apparve per la prima volta nella trama della mobilità a emissioni zero nel 1880, comprese alcune versioni con sedile rivolto in avanti e manubrio sterzante. Ciò avrebbe confuso il DOT, se fosse esistito allora.

Sebbene la parte elettrica della prima equazione del ciclo automobilistico non sia sopravvissuta dopo che le moto a gas sono diventate al centro della scena, la configurazione a tre ruote è rimasta abbastanza comune per le autovetture e i piccoli veicoli commerciali fino alla metà del XX secolo, dopodiché l’interesse è svanito.

Negli ultimi anni le autocicli hanno conosciuto un revival tra gli appassionati di hot rod, con la Polaris Slingshot essendo un esempio. Lo stile retrò della Venice GTS dell'azienda Vanderhall Motor Works è un altro esempio.

L’idea sembra prendere piede anche tra i produttori di automobili tradizionali. Lo scorso autunno, Yamaha ha presentato un concetto di ciclo automobilistico chiamato Tricera che sembra essere basato su un personaggio dell'ultimo franchise di Transformers.

È il momento giusto per un'auto elettrica dall'aspetto stravagante

Tutto questo per dire che il veicolo a tre ruote Aptera assomiglia a una stravagante astronave terrestre rispetto a una tipica auto elettrica, ma si adatta perfettamente all'estetica dell'autociclismo più flessibile e sempre più popolare.

Aptera sta cercando di ottenere il meglio da entrambi i mondi, gettando una rete più ampia rispetto ad altri produttori di biciclette. L'azienda mira a reclutare conducenti che desiderano un'auto elettrica bella ma utilitaria per le commissioni quotidiane e gli spostamenti durante la settimana e per mettersi in mostra durante i fine settimana.

“Una delle prime cose che la gente pensa di Aptera è che non abbia abbastanza spazio. Sebbene Aptera sia solo una due posti, Aptera ha il 60% in più di spazio di archiviazione rispetto a una Honda Accord e il 20% in più di spazio di archiviazione rispetto a una Prius", osserva l'azienda.

"Con 25 piedi cubi di spazio di carico, Aptera ha lo spazio per un viaggio di spesa di dimensioni abbastanza decenti", aggiungono, mentre spuntano un elenco di attrezzature per avventure all'aria aperta che possono entrare nell'auto.

Aptera si rivolge anche agli automobilisti che non vogliono qualcosa che assomigli a un'auto convenzionale. La prossima cosa migliore sarebbero le motociclette a tre ruote, anch’esse sempre più popolari. Tuttavia, oltre alla normale patente di guida, dovranno ottenere una patente per moto.

"La stragrande maggioranza degli stati non richiede il casco e la maggior parte richiede solo il possesso di una regolare patente di guida", spiega Aptera. "Puoi controllare le leggi locali per chiarezza."

"Inoltre, la classificazione di Aptera come ciclo automobilistico comporta alcuni potenziali bonus, come l'accesso a tempo pieno alla corsia HOV, un'assicurazione auto meno costosa e altro ancora", aggiungono.

Anche se il DOT statunitense non ha ancora una classificazione specifica per le autociclette, i nostri amici sono qui Motor Trend si noti che tutti gli stati degli Stati Uniti, ad eccezione del Massachusetts, utilizzano la designazione della bicicletta ai fini della registrazione.

Quindi, questa macchina elettrica volerà?

La grande domanda è se Aptera possa o meno mantenere la sua promessa. A quanto pare la prima iterazione dell'azienda è stata coinvolta nella rincorsa a un grande programma del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti volto ad accelerare la produzione di veicoli elettrici negli Stati Uniti, quindi hanno cambiato marcia e hanno ideato un'auto elettrica a quattro ruote per richiedere il finanziamento , per poi tornare a mani vuote.

Ora che il rinnovato interesse per la mobilità a tre ruote si è materializzato, si è materializzato anche il sostegno. Finora, la maggior parte è arrivata da singoli appassionati di auto elettriche che hanno contribuito $ 10,000 ciascuno per finanziare in crowdfunding l'azienda. Nel gennaio del 2023 Aptera ha anche addolcito il piatto con il lancio di un round competitivo di crowdfunding chiamato Programma Accelerator.

Entro la fine di quel mese, l'affiliata locale della CBS nella città natale di Aptera, Carlsbad, in California, riferì che lo sforzo aveva raccolto più di 120 milioni di dollari e tra 16,000 investitori, con ordini per 46,000 vetture  posizionato (vedere più copertura in di CleanTechnica Archivio Aptera qui).

Sembra che abbia attirato l'attenzione di la Commissione per l'Energia della California. Lo scorso marzo, l’agenzia ha approvato una sovvenzione di 21 milioni di dollari per aiutare l’azienda ad ampliare la sua linea di produzione europea e portarla negli Stati Uniti.

Questo sarebbe un buon momento per menzionare che lo stile aerodinamico di Aptera non attira solo l'attenzione. La carrozzeria dell'auto ospita tutti i pannelli solari che si adattano, l'idea è quella di alimentare l'auto completamente con energia solare gratuita e auto-raccolta il più possibile.

“Aptera è un veicolo elettrico solare a due posti ultra efficiente, che sfrutta l’energia del pannello solare integrato per un massimo di 40 miglia di guida quotidiana senza rete, con la capacità aggiuntiva per la ricarica plug-in e un’autonomia fino a 1,000 miglia”, spiega l'azienda.

Insieme all'aerodinamica, l'azienda elenca tra le caratteristiche principali materiali più resistenti, peso più leggero, meno parti, facilità di produzione e motori sulle ruote.

Aspetta... aspetta...

CleanTechnica non ha raggiunto Aptera dallo scorso marzo, ma lo scorso autunno Green Car Reports ha fatto il check-in e ha riferito che "Aptera sembra così vicina come non lo è mai stata alla consegna effettiva dei veicoli ai clienti", avendo raggiunto un importante traguardo legato alla produzione della fibra di carbonio guscio dell'auto elettrica.

Nell'ultimo sviluppo, il 2 febbraio Aptera ha annunciato di aver raccolto più di 33 milioni di dollari attraverso il programma Accelerator, portando l'importo totale del crowdfunding a oltre 100 milioni di dollari negli ultimi due anni.

Se tutto andrà secondo i piani, il nuovo afflusso di 33 milioni di dollari andrà a spingere la timeline nella fase di pre-produzione, che consentirà alle fasi di test e validazione del veicolo di andare avanti.

“Dopo Aptera veicoli con intenti produttivi sono stati convalidati, l’ultimo passo è raccogliere capitali per l’approvvigionamento di strumenti e attrezzature per la produzione in grandi volumi, che si prevede richiederà 10 volte meno capitale rispetto alle case automobilistiche tradizionali”, spiega l’azienda.

Lo fanno sembrare facile, ma ovviamente il diavolo è nei dettagli. Un altro promettente abilitato all'energia solare L’impresa di auto elettriche, la Sion, sembrava abbastanza promettente ma ha subito un crollo l’anno scorso.

Solare o no, anche vendere al pubblico statunitense automobili elettriche a tre ruote è una questione difficile su come farlo. Lo scorso inverno l'azienda di veicoli elettrici Arcimoto, ad esempio, sembrava stesse aumentando la produzione delle sue autociclette, ma entro l'estate la casa automobilistica si stava ridimensionando.

Da parte sua, Aptera sembra determinata a non arrendersi mai finché il sogno di una vera auto elettrica solare non diventi realtà. Solo il tempo lo dirà.

Seguimi @tinamcasey su Bluesky, Discussioni, Post e LinkedIn.

Immagine: Aptera ha progettato questo tre ruote, lleggero, alimentato a energia solare, auto elettrica futuristica e aerodinamica per uso generale (per gentile concessione di Aptera).

• Distribuzione di contenuti basati su SEO e PR. Ricevi amplificazione oggi.
• PlatoData.Network Generativo verticale Ai. Potenzia te stesso. Accedi qui.
• PlatoAiStream. Intelligenza Web3. Conoscenza amplificata. Accedi qui.
• PlatoneESG. Carbonio, Tecnologia pulita, Energia, Ambiente, Solare, Gestione dei rifiuti. Accedi qui.
• Platone Salute. Intelligence sulle biotecnologie e sulle sperimentazioni cliniche. Accedi qui.
• Fonte: https://cleantechnica.com/2024/02/02/solar-electric-car-aerodynamic-aptera-california/