Geodis si è impegnata a ridurre le emissioni di gas serra (GHG) di ambito 1 e 2 del 42% e a ridurre l’intensità di carbonio dei trasporti subappaltati (ambito 3) del 30% entro il 2030 rispetto al 2022.
Di fronte all’emergenza climatica, GEODIS è impegnata in un processo di riduzione delle proprie emissioni di carbonio attraverso l’applicazione di un approccio scientifico (la Science Based Targets Initiative, o SBTi), in conformità con l’obiettivo dell’Accordo di Parigi di limitare il riscaldamento globale a 1.5° C. Questo impegno riguarda sia le emissioni dirette che quelle indirette.
GEODIS ha fissato obiettivi del 42% per la riduzione delle emissioni di gas serra generate dalle sue flotte di veicoli e dai suoi edifici (ambito 1 e 2) e del 30% per l'intensità di carbonio dei trasporti subappaltati (ambito 3) entro il 2030, rispetto all'obiettivo anno base 2022. Questi obiettivi sono stati sottoposti all’SBTi per l’approvazione.
Marie-Christine Lombard, Amministratore delegato di GEODIS, ha dichiarato: “Per molti anni, GEODIS ha lavorato seriamente a fianco dei propri clienti e partner per misurare e ridurre il proprio impatto sul clima. I nostri nuovi obiettivi accelereranno ulteriormente il processo e faranno di GEODIS una delle aziende più impegnate. Questa nuova fase è pienamente in linea con l’ambizione del Gruppo di rendere le proprie linee di business più sostenibili e di fornire ai nostri clienti offerte logistiche innovative, sostenibili ed etiche”.
Per raggiungere questi obiettivi ambiziosi, GEODIS ha definito percorsi per ciascuna linea di business e regione geografica e ha tenuto conto di tutte le leve necessarie per la decarbonizzazione.
Per quanto riguarda la propria flotta, GEODIS prevede di continuare la transizione verso veicoli e modalità alternative che utilizzano energie prive di carbonio o di origine biologica e installando infrastrutture adeguate per il rifornimento e la ricarica. L’innovazione collaborativa è fondamentale per queste trasformazioni. Per quanto riguarda le consegne dell’ultimo miglio, GEODIS ha già fissato l’obiettivo di fornire servizi di consegna a basse emissioni di carbonio in 40 città francesi entro la fine del 2024.
Oltre alla transizione della propria flotta, GEODIS sta attuando misure per ridurre le emissioni di gas serra su tutte le forme di trasporto coinvolte nelle sue operazioni. Il suo piano prevede l’utilizzo di carburante marino sostenibile (SMF) e carburante sostenibile per l’aviazione (SAF), sostenendo i clienti che cercano di ottimizzare i propri flussi e attuando adeguati trasferimenti modali, nonché l’ottimizzazione permanente dell’efficienza delle risorse impiegate (gli aerei di ultima generazione , navi e veicoli; carico e itinerari ottimizzati). Questa trasformazione dipende dalla selezione dei subappaltatori sulla base delle loro pratiche e dei loro impegni e dal sostegno alle piccole imprese di trasporto stradale per aiutarle a realizzare la propria transizione tecnologica.
La riduzione delle emissioni di carbonio dei siti presuppone un miglioramento del 40% dell’efficienza energetica complessiva, nonché la disponibilità di almeno il 90% di energia a basse emissioni di carbonio. I progetti per nuovi siti incorporano i requisiti ambientali più severi.
Misure per ottenere l'ottimizzazione, se riguardano instradamento, il carico o l'efficienza energetica di veicoli o siti, fanno ampio uso di strumenti digitali sempre più sofisticati che fanno parte integrante dei progetti di innovazione in corso di GEODIS.
Questa trasformazione dipende in gran parte dall’impegno dei team GEODIS. Una vasta campagna di sensibilizzazione ha dato loro una conoscenza approfondita delle questioni climatiche, in base al principio che più capiscono, meglio agiranno. Nel frattempo, i dirigenti senior del Gruppo hanno già incorporato un criterio di clima nella parte variabile della loro remunerazione. Inoltre, nei processi decisionali legati ad acquisizioni e investimenti si tiene conto dei criteri ambientali.
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