La catena di fornitura del crimine nel trasporto merci – Rivista Logistics Business®

Sorprendentemente, questa catena di approvvigionamento ombra utilizza tutti gli stessi componenti di quella legittima, dalla pianificazione del percorso allo stoccaggio, con beni rubati commercializzati e venduti utilizzando piattaforme legittime ad acquirenti ignari. La compagnia di assicurazioni merci TT Club sta promuovendo la consapevolezza di questo “buco nero” della catena di approvvigionamento.

Gran parte della criminalità nel trasporto merci è perpetrata dalla criminalità organizzata con scopo di lucro, simile alle attività commerciali. I processi di stoccaggio, trasporto, distribuzione e commercializzazione dei beni rubati spesso mettono in ombra quelli delle catene di approvvigionamento legittime, poiché i criminali acquisiscono sofisticate competenze logistiche. La loro conoscenza li aiuta a indirizzare le spedizioni in una moltitudine di punti; dai dirottamenti di camion al furto di oggetti da magazzini non garantiti. Inutile dire che tali furti non solo comportano notevoli perdite finanziarie, ma interrompono anche il flusso delle merci, con conseguenti ritardi nelle consegne e clienti insoddisfatti.

"Al TT stiamo cercando di evidenziare la responsabilità che hanno in particolare i proprietari di controllare adeguatamente gli inquilini delle strutture di stoccaggio e come possono impedire che le loro proprietà vengano utilizzate per immagazzinare beni rubati", afferma Josh Finch.

“In una recente operazione, la polizia del Regno Unito ha scoperto un magazzino, in una località di Bradford, che conteneva centinaia di pallet di beni rubati. Con l’assistenza del National Vehicle Crime Intelligence Service (NaVCIS), i beni ritrovati sono stati collegati a noti episodi di furto di merci avvenuti negli ultimi sei anni e ammontavano a diversi milioni di sterline”, continua Finch.
“Il magazzino stesso era un’unità commerciale senza pretese, che si fondeva perfettamente con altre attività legittime ed esemplifica il dovere che i proprietari hanno di garantire che i siti che possiedono e affittano non vengano utilizzati dai loro inquilini per scopi illegali”.

Club T.T sta cercando di individuare i segnali d’allarme e la natura della due diligence che è essenziale per impedire che tali proprietà vengano sfruttate da criminali. Tali misure includono:

• Controlli dei precedenti per esaminare le operazioni aziendali, la stabilità finanziaria e il track record dei potenziali inquilini
• Ispezione regolare dei locali per garantire che vengano utilizzati per scopi legittimi
• Monitoraggio dell'attività degli inquilini, utilizzando moderne tecnologie di monitoraggio, come telecamere di sicurezza e sistemi di controllo degli accessi
• Collaborare con le forze dell'ordine a livello locale per condividere informazioni e segnalare tempestivamente qualsiasi attività sospetta
• Esaminare i contratti di locazione per includere clausole che specifichino gli usi consentiti della proprietà e delineare le conseguenze per le attività illegali
• Assunzione di servizi professionali quali esperti di sicurezza con esperienza nell'identificazione e nella prevenzione di attività criminali

Prove crescenti da parte delle forze dell’ordine confermano che una catena di fornitura ombra opera insieme al trasporto legittimo di merci, utilizzando tutti gli stessi componenti provenienti da pianificazione del percorso allo stoccaggio, con beni rubati commercializzati e venduti utilizzando piattaforme legittime ad acquirenti ignari.

“Mentre TT aiuta gli operatori a orientarsi nel complesso mondo del furto di merci e della criminalità nel trasporto merci, diventa sempre più chiaro che far luce su questo buco nero richiede uno sforzo collettivo da parte di tutte le parti interessate nella catena di approvvigionamento, dalle forze dell’ordine ai proprietari di magazzini. Solo attraverso tale collaborazione possiamo sperare di mitigare questa minaccia continua e salvaguardare l’integrità della catena di approvvigionamento”, conclude Finch.