La Cina avrà presto il Tesla Cybertruck: potrebbe effettivamente essere un grande successo lì – CleanTechnica

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Il Tesla Cybertruck non ha eguali. La domanda è se le persone lo adoreranno o lo eviteranno. Naturalmente ci saranno un po’ di entrambi, ma dove peserà di più la bilancia? È difficile giungere ad una conclusione al riguardo qui negli Stati Uniti, ma tendo a pensare che sarà moderatamente popolare.

Ora, il Tesla Cybertruck è sul punto di partire per un tour in Cina e la domanda di cui sopra diventa ancora più interessante. La Cina è il più grande mercato di veicoli elettrici al mondo. In effetti, più della metà delle vendite mondiali di veicoli elettrici avviene lì. Tuttavia, molti di noi pensano alle piccole auto quando pensano alla Cina, e certamente non pensano ai camioncini. Ma è questo il modo giusto di pensare al Cybertruck in questo mercato? E sto semplificando eccessivamente l’enorme mercato automobilistico cinese?

Da quello che ho visto, gli acquirenti cinesi amano le nuove tecnologie. Il Cybertruck potrebbe essere diverso, ma è anche ampiamente pubblicizzato come una nuova tecnologia calda. Gli acquirenti cinesi si sono affrettati a saltare sul carro di Tesla, e ora vengono vendute più auto Tesla lì che negli Stati Uniti (dallo scorso trimestre).

Per quanto riguarda le dimensioni del veicolo, per gli acquirenti con soldi, i veicoli molto grandi vanno davvero molto bene. Guarda Li Auto: produce tre diversi SUV ibridi plug-in super grandi e sono tutti entrati nella top 20 in Cina. Si potrebbe dire che Li Auto è la startup di veicoli a nuova energia (NEV) di maggior successo in Cina. Se questo non è il miglior segno per il Cybertruck, non so quale possa esserlo. Si tratta di veicoli tecnologici grandi, accattivanti ma non particolarmente belli, per acquirenti ricchi. Se riescono a fare così bene nel mercato ipercompetitivo cinese, penso che anche il Cybertruck possa farlo.

E la questione del “pick-up”? Ebbene, agli occhi degli acquirenti il ​​Cybertruck può essere facilmente visto più come un SUV che come un camion. Sì, ha un pianale per camion, ma spesso viene mostrato come coperto dalla copertura del tonneau automatica. All'interno, il camion sembra un SUV. è fondamentalmente un suv con un bagagliaio/spazio di carico gigante. Ciò potrebbe essere molto interessante sul mercato cinese tra gli acquirenti nella sua fascia di prezzo.

È difficile aspettarsi che il mercato cinese dei cybertruck raggiunga le stesse dimensioni di quello statunitense. D'altronde è concepibile. Non sappiamo ancora quanto il Cybertruck piacerà ai tradizionali acquirenti di pick-up o SUV negli Stati Uniti, ma la tecnologia, il marchio e l'appeal "Sono il re del mondo" del Cybertruck potrebbero renderlo un enorme successo. Cina.

#Tesla Il teaser ufficiale del tour cinese del #cibertrucco , con #Shanghai prevista come città inaugurale. pic.twitter.com/Gw3hlLYgJD

— ThinkerCar (@thinkercar) Gennaio 23, 2024

Vedremo, ma la buona notizia è che Tesla è pronta a portare il Cybertruck in Cina per un grande tour show & tell. Lo farà riferito essere diretto a Chengdu, Chongqing, Pechino, Hangzhou, Nanchino, Shanghai, Shenzhen e Xi'an.

Un'ultima nota: a quanto pare ci sono preoccupazioni sulla classificazione del Cybertruck e sulle restrizioni su strada ad essa correlate. “Nonostante l'apparente entusiasmo che circonda il tour cinese del Cybertruck, il futuro del veicolo nel paese è avvolto nell'incertezza. I camioncini sono classificati come autocarri leggeri in Cina e devono affrontare restrizioni rispetto alle autovetture come la berlina Model 3 e il crossover Model Y, entrambi venduti a volume nel paese. Teslarati scrive. “Come notato in a Posta CNEV rapporto, i camioncini sono tenuti a guidare sulla corsia "lenta" più a destra sulle autostrade e possono viaggiare solo fino a 100 km / h (62 mph). Le normali autovetture, invece, possono viaggiare fino a 120 km/h (75 mph) in autostrada. La Cina prevede inoltre una durata di vita di 15 anni per i camioncini prima della rottamazione obbligatoria, e alcune città cinesi impongono limitazioni ai camioncini che entrano nelle aree urbane”. Mi chiedo se Tesla proverà a riclassificare il Cybertruck, in qualunque categoria siano classificati i colossi di Li Auto. Tuttavia, in ogni caso, potrei vedere gli acquirenti accettare le restrizioni moderate e ostentare la loro corsa alta nella corsia lenta.

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• Fonte: https://cleantechnica.com/2024/01/27/china-to-get-tesla-cybertruck-soon-it-could-actually-be-a-big-hit-there/