Il laboratorio indiano collabora con il gruppo navale francese sulla tecnologia dei sottomarini

NUOVA DELHI - Un laboratorio di difesa indiano e la società francese Naval Group stanno collaborando per integrare celle a combustibile sistemi di propulsione indipendenti dall'aria nei sottomarini di classe Kalvari.

Nell'ambito dell'accordo stipulato lunedì tra Naval Materials Research Laboratory e Naval Group, quest'ultimo certificherà il progetto AIP. Il sistema AIP, che il laboratorio ha già sviluppato, migliorerà la resistenza dei sottomarini diesel-elettrici indiani, ha dichiarato il ministero della Difesa indiano in una nota.

È noto che la tecnologia AIP migliora la resistenza dei sottomarini convenzionali o non nucleari da circa 24 ore a 14-21 giorni. La Marina indiana ha deciso di equipaggiare tutti sei sottomarini di classe Kalvari con il sistema AIP progettato in laboratorio quando le barche subiranno i loro primi grandi refitting, con il primo previsto tra due anni.

Il laboratorio, che fa parte dell'Organizzazione governativa per la ricerca e lo sviluppo della difesa, sta attualmente conducendo ricerche su materiali strategici per la Marina. Secondo DRDO, gli sforzi comportano lo sviluppo di un design ottimizzato per un sistema di celle a combustibile ad acido fosforico, generatori di idrogeno, condizionatori di potenza, sistemi di controllo, scambiatori di calore, un sistema di demineralizzazione dell'acqua e ausiliari per il sistema AIP.

Il più grande appaltatore privato della difesa dell'India, Larsen & Toubro, fungerà da appaltatore principale per i sistemi AIP, mentre un'altra società privata, Thermax, fornirà celle a combustibile. La Marina non ha precedentemente ordinato sistemi AIP da appaltatori principali nazionali.

DRDO ha rifiutato di commentare il costo dello sviluppo della tecnologia.

Ad oggi, il governo indiano ha testato solo prototipi AIP, che hanno soddisfatto con successo i requisiti di progettazione.

I progetti del prototipo sono avanzati perché il sistema a bordo del sottomarino utilizza il boroidruro di sodio chimico, che mitiga il rischio poiché l'idrogeno non viene trasportato o immagazzinato, come nel caso di altri sistemi AIP, secondo il commodoro in pensione della Marina indiana Mukesh Bhargava. Lo stoccaggio di idrogeno, un elemento infiammabile, a bordo di un sottomarino comporta il rischio di un'esplosione.

Sempre lunedì, la Marina indiana ha commissionato il suo quinto sottomarino di classe Kalvari, l'INS Vagir. Il servizio ha affermato che questo tipo di sottomarino è dotato di una tecnologia stealth avanzata ed è dotato di siluri guidati a lungo raggio e missili anti-nave.

La Mazagon Dock Shipbuilders Ltd. gestita dallo stato in India costruisce i sottomarini in collaborazione con Naval Group.

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• Fonte: https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2023/01/24/indian-lab-teams-up-with-frances-naval-group-on-submarine-tech/