Il 2024 sarà l’anno della parità di prezzo EV-ICE?

L’enorme scelta di auto elettriche in arrivo sul mercato, combinata con la pressione degli obiettivi sulle emissioni, potrebbe portare alla parità di prezzo dei veicoli elettrici con i modelli ICE.  

Nick King, direttore dell'Insight di Auto Trader, parlando al recente webinar What's New On The Road To 2035, ha affermato che, sebbene il 2023 sia stato un XNUMX caratterizzato da prestazioni poco brillanti, gli incentivi sotto forma di sconti offerti dai produttori negli ultimi sei mesi sono stati significativi, indicando un potenziale cambiamento nelle strategie di prezzo.

“Abbiamo visto la percentuale di sconti offerti quasi raddoppiare negli ultimi sei mesi. Nel gennaio dello scorso anno lo sconto medio era del 4.8%. Nel dicembre dello scorso anno era del 10.6%”, ha detto.

Ha citato esempi come l'attuale offerta PCP su un MGZS a £ 299 al mese e il VW ID5 che viene venduto al dettaglio a oltre £ 51,000 in offerta per £ 440 al mese con un contratto di leasing di tre anni.

"Questi sono ottimi esempi del tipo di valore che gli acquirenti possono trovare soprattutto nel canale del leasing mentre i marchi cercano modi per raggiungere i loro impegni ZEV, proteggere la quota di mercato e spostare la fornitura di auto nuove", ha affermato King che ha aggiunto: "Siamo pronti il percorso verso la parità di prezzo dei veicoli elettrici a causa delle esigenze dei produttori con una maggiore pressione prevista nel 2024-2025”.

L’accessibilità economica è emersa come un fattore chiave nel mercato dei veicoli elettrici usati, con il calo dei prezzi che ha portato a un’impennata della domanda.

“I dati mostrano che man mano che i veicoli elettrici diventano più accessibili si registra un aumento significativo della risposta. Laddove i prezzi sono diminuiti rapidamente all’inizio del 2022 con un eccesso di offerta e un rallentamento del tasso di vendita, i rivenditori hanno adeguato le strategie di prezzo.

“Alcuni veicoli elettrici usati hanno poi raggiunto un punto di parità di prezzo con le loro controparti ICE e alcuni sono diventati più economici. Di conseguenza, abbiamo visto che l’aumento della domanda, l’aumento del volume delle vendite e la velocità delle vendite diminuivano.”

È probabile che le mutevoli dinamiche nel mercato dei veicoli elettrici usati incidano anche sulle considerazioni relative alle nuove auto. A differenza della storica distinzione tra opzioni nuove e usate, gli acquirenti di veicoli elettrici ora hanno uno spettro di scelte più ampio con altri 40 nuovi modelli che arriveranno sul mercato nel corso del 2024.

I dati di Auto Trader suggeriscono che i consumatori di veicoli elettrici stanno esplorando sempre più opzioni sia nuove che usate, creando nuove sfide e opportunità sia per i produttori che per i rivenditori.

“La maggior parte dei consumatori di veicoli elettrici guarda sia al nuovo che all’usato. Ciò aumenterà man mano che l’offerta aprirà più scelta e alternative e una maggiore domanda di usato potrebbe esercitare una maggiore pressione sugli obiettivi privati ​​​​di auto nuove.

"Ci sarà una pressione crescente su quella parte del mercato e, in termini di generazione della domanda reale, vedremo molta attività lì con sforzi da parte di marchi e rivenditori per stimolare l'azione da parte dei consumatori primari in particolare."

Ha affermato che i veicoli elettrici si sono assicurati solo il 16.5% delle vendite di auto nuove nel 2023, rispecchiando la performance piatta del 2022 e che, nonostante una ripresa generale del mercato, i veicoli elettrici hanno faticato a ottenere una trazione significativa, principalmente attribuita a una flessione nel settore della vendita al dettaglio, dove le vendite sono crollate del 18.2%. anno dopo anno.

Evidenziando le sfide in corso, King ha affermato che mentre le registrazioni della flotta hanno continuato a contribuire alla crescita, le registrazioni private sono rimaste deludenti con poco meno di 73,000 unità nel 2023, ben al di sotto della capacità dello stadio di Wembley.

Passando ad una nota positiva, ha affermato che le infrastrutture di ricarica pubbliche hanno registrato un aumento sostanziale con il numero di punti di ricarica che hanno superato la soglia dei 50,000, segnando un aumento di quasi il 50% rispetto al 2022.

Secondo i dati di Auto Trader, nonostante il rapido ingresso sul mercato di nuovi modelli, i primi 10 modelli con le migliori performance del 2023 riflettono in gran parte quelli dell’anno precedente. La domanda di nuovi veicoli elettrici, misurata attraverso le richieste dei clienti sulla sua piattaforma online, è rimasta tuttavia al di sotto del 20%.

Ha aggiunto che uno dei fattori principali che storicamente ha influenzato l’interesse per i veicoli elettrici è stato il prezzo del carburante. Con le crescenti tensioni geopolitiche in Medio Oriente che influiscono sui prezzi del petrolio, ha affermato che potrebbe esserci un picco nell’interesse per i veicoli elettrici.

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• Fonte: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2024/01/26/2024-will-it-be-the-year-of-ev-ice-price-parity