I test invernali dimostrano che catene e calzini non sono buoni quanto gli pneumatici da neve

I test invernali dimostrano che catene e calzini non sono buoni quanto gli pneumatici da neve

Timestamp: 8 dicembre 2023 1:34
Nodo di origine: 3004258

Con la neve che cade alle latitudini settentrionali, ora è il momento ideale per riporre nella tua auto alcuni dispositivi di assistenza alla trazione per le emergenze. L'ultimo video di test degli pneumatici di Jonathan Benson su Tyre Reviews esamina catene, cinghie e calzini da neve per capire qual è il migliore, arrivando alla conclusione che dovresti semplicemente installarli pneumatici da neve anziché.

Le catene da neve sono da decenni un punto fermo della guida invernale, poiché presentano evidenti vantaggi sul ghiaccio. Benson testa una serie di catene da neve tradizionali e cavi metallici sul ghiaccio, montati su un Honda Civic Si. Entrambi hanno apportato notevoli miglioramenti in termini di arresto e partenza rispetto allo pneumatico da neve Michelin X-Ice, e lo sono stati modo meglio delle tutte le stagioni utilizzate su Honda.

Prova di trazione invernale

Gli altri articoli testati nel video non sono altrettanto efficaci. Benson ha rotto una serie di cinghie di plastica antiscivolo durante il primo test, rendendole inutilizzabili. Anche una serie di “catene” di plastica fissate al pneumatico tramite cinghie di tessuto non sono andate bene. I piccoli tacchetti nella plastica sono usciti facilmente e, sebbene tecnicamente fossero migliori degli pneumatici per tutte le stagioni sul ghiaccio, la loro affidabilità è altamente dubbia. L'ultimo capo sono un paio di calzini da neve: grandi slip-on in tessuto che, secondo Benson, affermano di essere efficaci come catene. Solo che non lo erano. In effetti, in termini di prestazioni erano praticamente identici ai normali pneumatici per tutte le stagioni.

Ma per quanto riguarda l'aderenza sulla neve? È qui che le calze da neve mostrano davvero il loro valore. Sono riusciti facilmente a portare la Honda a trazione anteriore su due colline dove gli pneumatici per tutte le stagioni hanno ceduto. Hanno sovraperformato anche le catene in plastica, le catene in metallo e i cavi antiscivolo in plastica.

Ma come abbiamo accennato all'inizio, gli pneumatici da neve Michelin X-Ice hanno eguagliato o superato tutti questi dispositivi in ​​quasi ogni situazione. Solo sul ghiaccio le gomme hanno ceduto terreno, e questo è qualcosa che un set di gomme da neve chiodate può correggere.

Prova di trazione invernale
Prova di trazione invernale

La conclusione di Benson? Se vivi in ​​una parte del mondo innevata, procurati solo pneumatici da neve. Se, tuttavia, incontri condizioni estremamente scivolose, i cavi metallici sono belli da avere nel bagagliaio in caso di necessità. Hanno un prezzo ragionevole, sono facili da installare e offrono vantaggi sia su neve che su ghiaccio rispetto alla gomma per tutte le stagioni.

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