I colloqui ferroviari con la Cina sono terminati mentre l'Uganda si rivolge alla Turchia

L’Uganda ha dichiarato di aver rescisso un accordo con un appaltatore cinese per costruire una ferrovia da 2.3 miliardi di dollari dopo che non è riuscito a garantire il sostegno finanziario di Pechino per il progetto.

La nazione dell'Africa orientale è in trattative con Yapi Merkezi per assumere lo sviluppo del progetto e si aspetta che la società turca presenti una manifestazione di interesse entro poche settimane, secondo Perez Wamburu, coordinatore del progetto dell'Uganda.

"Il contratto era terminato, le cose non andavano bene", ha detto Wamburu in un'intervista del 12 gennaio.

Segna la fine di oltre otto anni di ricerca da parte dell’Uganda di finanziamenti cinesi per il progetto di costruzione della ferrovia di 273 chilometri (169.63 miglia) dal confine con il Kenya alla capitale Kampala, ritardando ulteriormente il piano del presidente ugandese Yoweri Museveni di sviluppare un snodo di transito regionale.

Dal 2015 i finanziatori non si sono impegnati a sostenere il piano per paura che potesse non essere fattibile se un collegamento con la costa dell’Oceano Indiano nel vicino Kenya non fosse stato completato entro lo stesso lasso di tempo. Il Kenya ha costruito 730 chilometri della sua ferrovia, con prestiti cinesi, dalla città portuale di Mombasa a Naivasha, ma non ha ancora deciso quando potrebbe sviluppare il collegamento con l’Uganda.

La decisione dell'Uganda di annullare il contratto con la China Harbour Engineering Company potrebbe aiutarla a considerare un percorso alternativo attraverso la vicina Tanzania, dove Yapi Merkezi sta già costruendo una nuova ferrovia. 

Museveni in un'intervista del dicembre 2022 ha affermato che l'opzione è già allo studio nel caso in cui la sua nazione e il Kenya non riuscissero a sincronizzare i tempi di costruzione delle loro ferrovie. 

Il presidente del consiglio di Yapi Merkezi, Basar Arioglu, ha rifiutato di commentare quando è stato contattato il 12 gennaio. 

China Harbour Engineering non ha risposto immediatamente a una richiesta di osservazioni.

Secondo Wamburu, l'Uganda sta valutando la possibilità di raccogliere fondi per il progetto attraverso prestiti sindacati da parte di istituti di credito come le agenzie di credito all'esportazione.

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• Fonte: https://www.supplychainbrain.com/articles/36417-railway-talks-with-china-terminated-as-uganda-turns-to-turkey