EasyJet ordinerà 157 aerei Airbus aggiuntivi

Ripubblicato da Platone

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easyJet ha annunciato di aver raggiunto un accordo con Airbus per 157 nuovi aerei Airbus con questa dichiarazione:

Proposta di acquisto di aerei

o 157 ordini fermi con consegna tra l'anno fiscale 29 e l'anno fiscale 34 e 100 diritti di acquisto, soggetti a

approvazione degli azionisti
o Portafoglio ordini esistente di 158 aeromobili con consegna entro l'anno fiscale 29
o Conversione di 35 consegne di A320neo in A321neo nell'ambito dell'ordine esistente
o 315 aerei ora in ordine per la consegna entro l'anno fiscale 34 insieme ad altri 100 diritti di acquisto

Johan Lundgren, CEO di easyJet, ha dichiarato:

“Abbiamo consegnato un record estate con una forte domanda per easyJeti voli e le vacanze con i clienti che ci scelgono per la nostra rete, valore e servizio.

"Questo le prestazioni hanno dimostrato che la nostra strategia sta ottenendo risultati e quindi oggi abbiamo definito un ambizioso piano d’azione per servire più clienti e offrire rendimenti interessanti per gli azionisti, sostenuti da una continua attenzione ai costi e all’eccellenza operativa. I nostri nuovi obiettivi a medio termine forniscono le basi per realizzare un PBT superiore a 1 miliardo di sterline. Ciò sarà guidato dalla riduzione delle perdite invernali, dal potenziamento della nostra flotta e dall’aumento delle vacanze easyJet. Nell’ambito del nostro impegno per il rendimento degli azionisti, il Consiglio intende ripristinare i dividendi a partire dai risultati dell’anno fiscale 23.

“Abbiamo inoltre raggiunto una proposta di accordo con Airbus per un ulteriore ordine di 157 aeromobili e altri 100 diritti di acquisto. Ciò consentirà alla modernizzazione e alla crescita della flotta di easyJet di continuare oltre il 2028, fornendo allo stesso tempo vantaggi sostanziali, tra cui efficienza dei costi e miglioramenti della sostenibilità”.

Proposta di acquisto e conversione di aeromobili

easyJet ha già 69 aeromobili della famiglia A320neo all'interno della sua flotta e un portafoglio ordini esistente con Airbus fino all'anno fiscale 29 per altri 158 aeromobili della famiglia A320neo ancora da consegnare. Oltre a ciò, easyJet ha ora stipulato accordi condizionali con Airbus per garantire la consegna di altri 157 aeromobili (56 A320neo e 101 A321neo) tra l'anno fiscale 29-34, nonché 100 diritti di acquisto (la “Proposta di acquisto”). Ciò fornisce a easyJet la possibilità di completare il programma di sostituzione della flotta di aeromobili A319 e di sostituire circa la metà degli aeromobili A320ceo, oltre a gettare le basi per una crescita disciplinata. La Società è in trattative esclusive con CFM per la fornitura di motori per il Proposto Acquisto.

easyJet ha inoltre accettato di esercitare i diritti di conversione nell'ambito del suo attuale portafoglio ordini per convertire 35 consegne di A320neo in aeromobili A321neo (la “Conversione”). Questo, insieme alla proposta di acquisto, consentirà di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di CO2 e i costi operativi per posto.

Il Consiglio ritiene che la proposta di acquisto e conversione sia nell'interesse degli azionisti di easyJet, sosterrà rendimenti positivi per l'azienda e costituisce una parte fondamentale del raggiungimento dei nostri obiettivi strategici.

- Termini commerciali: I termini finanziari dell'accordo raggiunto con Airbus per la Proposta di Acquisto sono interessanti. Sono il risultato di un processo globale, dettagliato e competitivo che è stato portato avanti nel corso degli ultimi 12 mesi. Questo processo ha riguardato sia i produttori di cellule (Airbus e Boeing) che di motori (CFM e Pratt e Whitney). Il Consiglio ritiene che le condizioni garantite rappresentino un valore estremamente interessante con un miglioramento economico per le consegne future in base alle condizioni commerciali e al mix della flotta.
- Garantire la certezza della fornitura degli aeromobili: La capacità del Gruppo di sostenere la propria rete di rotte, mantenere gli slot aeroportuali desiderabili e di crescere dipende dalla consegna tempestiva degli aeromobili. Gli slot di consegna per aeromobili a fusoliera stretta con circa 200 posti sono molto limitati almeno fino al 2029 sia da Airbus che da Boeing. easyJet prevede che questa limitazione si estenderà fino al 2030 e oltre entro il prossimo anno. Effettuando un ordine ora, easyJet garantisce una fornitura di futuri slot di consegna tra l’anno fiscale 29 e l’anno fiscale 34 per mantenere la sua scala attuale sostituendo gli aeromobili che lasciano la flotta e ciò consente a easyJet di attuare la sua strategia di crescita disciplinata.
- Mantenimento della scala operativa: Una parte dei nuovi aeromobili verrà utilizzata per sostituire gli aeromobili più vecchi non appena raggiungeranno la fine della loro vita utile presso easyJet. Questi aerei diventeranno economicamente non sostenibili per le nostre operazioni ad alta intensità e a basso costo e dovranno essere sostituiti se vogliamo mantenere l’attuale portata della nostra attività.
- Consentire la crescita futura: L'acquisto e la conversione proposti offrono a easyJet l'opportunità di aumentare la propria capacità attraverso una combinazione di aeromobili incrementali e aggiornamento accelerato. Questa pianificazione flessibile della flotta significa che easyJet avrà l’opportunità di utilizzare gli ordini fermi e l’estensione dei leasing di aeromobili all’interno della flotta esistente per aumentare le dimensioni della compagnia aerea qualora le condizioni di mercato sostenessero la crescita. I 100 diritti di acquisto offrono a easyJet l’opportunità di crescere ulteriormente a seconda della data di consegna.
- Benefici economici della tecnologia di nuova generazione: I nuovi aeromobili continueranno la modernizzazione della flotta easyJet, con l’età media degli aeromobili in calo di 1.5 anni, da 9.9 anni nell’anno fiscale 23 a 8.4 anni nell’anno fiscale 33. Il nuovo velivolo garantirà un miglioramento dell’efficienza del consumo di carburante unitario compreso tra il 13% e il 30% (a seconda dell’aereo che sostituirà). Si prevede che i costi delle emissioni di carbonio aumenteranno nei prossimi anni e una maggiore efficienza del carburante porterà a una riduzione proporzionale delle emissioni di carbonio. Inoltre, alcuni aeroporti offrono tariffe scontate per gli aeromobili di nuova generazione, aumentando ulteriormente i vantaggi economici.
- Aumento delle dimensioni dell'aereo: La proposta di acquisto e conversione accelererà il potenziamento della compagnia aerea, con la compagnia aerea che aumenterà in modo significativo la sua percentuale di aeromobili A235neo da 321 posti entro l'anno fiscale 33 attraverso i 101 A321neo della società nell'acquisto proposto e 35 conversioni da A320neo ad A321neo. Ciò si tradurrà in ulteriori miglioramenti in termini di efficienza dei costi, con i costi fissi di ciascun volo ripartiti su un numero maggiore di passeggeri. Questi aspetti economici vedono l’A321 implementato in modo ottimale su un sottoinsieme della rete in cui i costi di viaggio più elevati dell’A321neo sono più che compensati dalla sua capacità di acquisire entrate aggiuntive su rotte che sono tipicamente ad alta domanda, con slot limitati o con una lunghezza del settore più lunga. L’accesso ad ulteriori aeromobili A321neo fornirà inoltre a easyJet l’opportunità di continuare a crescere negli aeroporti con slot limitati.
- Vantaggi per la sostenibilità: I nuovi velivoli sono in linea con la strategia di sostenibilità di easyJet, con l’adozione di velivoli di nuova tecnologia più efficienti che rappresentano una componente fondamentale del percorso di easyJet verso zero emissioni nette. Oltre a ciò, i nuovi aerei sono significativamente più silenziosi, con un’impronta acustica pari alla metà di quella degli aerei più vecchi che stanno sostituendo.

Sulla base degli ultimi prezzi di listino degli aeromobili pubblicati nel gennaio 2018, si prevede che la proposta di acquisto e la conversione comporteranno un impegno complessivo di circa 19.9 miliardi di dollari, che sarà distribuito su un certo numero di anni. Il prezzo effettivo complessivo dell'aereo sarebbe sostanzialmente inferiore a causa di alcune concessioni sui prezzi concesse da Airbus.

Dal lato finanziario:

easyJet realizza un PBT record nel quarto trimestre, raggiungendo così nell’anno fiscale 4 i suoi obiettivi finanziari esistenti. Lo slancio commerciale ora consente la definizione di nuovi, ambiziosi obiettivi a medio termine, la proposta di un nuovo ordine di aeromobili e la ripresa dei dividendi.

· XNUMX€ Si prevede che l’utile netto record del quarto trimestre prima delle tasse sarà compreso tra £ 4 e £ 650 milioni o Crescita passeggeri+8% su base annua

o RPS +9% YoY rispetto alla guidance di c. 10%
▪ Rendimento del biglietto per passeggero +9% su base annua
▪ Rendimento accessorio per passeggero +14% YoY

o CPS senza carburante esaurito su base annua
· XNUMX€ Si prevede che l’utile netto record del secondo semestre prima delle imposte sarà compreso tra £ 2 e £ 850 milioni

o Crescita passeggeri +7% su base annua
o RPS +15% su base annua
o CPS escluso carburante ridotto dell'1.3% su base annua rispetto alla previsione di flat

PBT principale dell'anno fiscale 23 tra £ 440 e £ 460 milioni
o easyJetholidays continua a ottenere risultati eccellenti e si prevede di realizzare circa £ 120 milioni PBT per l'anno fiscale 23
Guida al primo trimestre dell'anno fiscale 1

o Capacità in anticipo del 15% su base annua

o Rendimenti futuri su base annua con fattori di carico sostanzialmente in linea

o Si prevede che il carburante sessuale CPS delle compagnie aeree si ridurrà leggermente su base annua

Nuovi obiettivi a medio termine con l’ambizione di raggiungere un PBT superiore a 1 miliardo di sterlineo Gruppo PBT1 per posto di £ 7-10
o HighteenROCE2
o Vacanze PBT1 a >£250 milioni
o Crescita della capacità CAGR pari a circa il 5% fino al 2028

In breve

easyJet prevede che l’utile principale del Gruppo FY23 al lordo delle imposte sarà compreso tra 440 e 460 milioni di sterline, con un contributo di easyJet Holidays pari a circa 120 milioni di sterline. La domanda per la rete aeroportuale principale di easyJet è rimasta forte, garantendo una performance finanziaria record per il Gruppo quest'estate. Entrando nell'anno finanziario 2024, lo slancio delle prenotazioni continua e prevediamo che la capacità del primo trimestre cresca del 1% circa. I rendimenti dei biglietti sono in aumento anno dopo anno con fattori di carico sostanzialmente in linea. Si prevede che la nostra continua attenzione ai costi, insieme agli aumenti di produttività e di utilizzo, comporteranno una leggera riduzione del costo per posto della compagnia aerea, escluso il carburante, su base annua nel trimestre di dicembre.

Guardando al futuro, easyJet ha aggiornato oggi il proprio quadro di allocazione del capitale per sostenere l'attenzione dell'azienda nel servire bene i clienti offrendo allo stesso tempo rendimenti interessanti per gli azionisti. L'attuazione dei quattro pilastri della nostra strategia implica: costruire la migliore rete europea, trasformare i ricavi, offrire semplicità e affidabilità e guidare il nostro modello a basso costo insieme alla disciplina del capitale e alla crescita disciplinata. Ciò, supportato dal solido bilancio di easyJet, fornisce la piattaforma per offrire valore agli azionisti a lungo termine con rendimenti sostenibili.

Nuovi obiettivi a medio termine

Dopo aver ampiamente raggiunto gli attuali obiettivi finanziari a medio termine di easyJet (EBITDAR mid-teen, vacanze easyJet per un profitto superiore a 100 milioni di sterline al lordo delle imposte e un ROCE da basso a medio-adolescente), easyJet ha lanciato oggi nuovi e ambiziosi obiettivi a medio termine, fornendo gli elementi fondamentali per ottenere un PBT di gruppo per posto compreso tra £ 7 e £ 10. Le leve per raggiungere questo obiettivo sono la riduzione delle perdite invernali, l’aumento delle vacanze easyJet per fornire oltre 250 milioni di sterline di PBT e il risparmio sui costi che il nostro attuale portafoglio ordini Airbus porterà dall’efficienza e dall’aggiornamento della flotta. Oltre alla realizzazione della nostra strategia, questi obiettivi sono parte integrante del raggiungimento dell’ambizione di easyJet di fornire più di 1 miliardo di sterline PBT.