Doppio podio all'inizio della stagione per TOYOTA GAZOO Racing

Doppio podio all'inizio della stagione per TOYOTA GAZOO Racing

Timestamp: 28 gennaio 2024 9:01
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Toyota City, Giappone, 29 gennaio 2024 – (JCN Newswire) – Il TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team ha iniziato la stagione del Campionato Mondiale Rally FIA 2024 con un doppio podio al Rally di Monte-Carlo con Sébastien Ogier secondo ed Elfyn Evans terzo.

Sia Ogier che Evans sono stati coinvolti in un'entusiasmante lotta per la vittoria durante l'evento, in cui i piloti hanno dovuto affrontare un mix impegnativo di condizioni sulle strade asfaltate delle Alpi francesi, anche se generalmente più asciutte del solito.

Cerimonia del podio

Ogier ha conquistato in modo spettacolare il comando sabato pomeriggio quando ha registrato la 700esima vittoria di tappa della sua carriera nel WRC, e alla fine è arrivato all'ultimo giorno domenica a soli 3.3 secondi dal primo classificato Thierry Neuville (Hyundai).

Nonostante i suoi migliori sforzi nel perseguire una vittoria da record a Monte Carlo, Ogier e il suo copilota Vincent Landais alla fine si sono dovuti accontentare del secondo posto, finendo a 16.1 secondi dal vincitore.

Evans e il suo copilota Scott Martin hanno fatto un ottimo inizio di stagione quando il rally è iniziato giovedì sera, rivendicando un vantaggio iniziale che hanno mantenuto fino a sabato mattina.

Dopo aver accumulato buoni punti con il nuovo formato del campionato concludendo la penultima giornata al terzo posto, Evans ha continuato a spingere forte domenica quando erano in palio punti aggiuntivi per i piloti più veloci. È arrivato secondo nella classifica separata di domenica, più un quarto nella Power Stage di fine rally, per concludere il fine settimana con 21 punti e il terzo posto in classifica. Ogier, secondo nella Power Stage e terzo più veloce della domenica, è secondo con 24 punti.

Takamoto Katsuta era tra i tanti piloti sorpresi in una curva ghiacciata venerdì mattina, quando ha perso cinque minuti dopo essere scivolato largo, ma ha mostrato un buon ritmo mentre lui e il copilota Aaron Johnston hanno recuperato al settimo posto assoluto e hanno anche conquistato il terzo posto nella Power Palcoscenico.

Con il secondo e il terzo posto nella classifica generale, nella classifica domenicale e nella Power Stage, la TGR-WRT guida di un punto la classifica costruttori.

La GR Yaris Rally2 ha fatto il suo debutto competitivo nel WRC questo fine settimana con tre delle quattro vetture iscritte che hanno completato l'intera distanza del rally nelle mani dei team clienti. Sami Pajari ed Enni Mälkönen (Printsport) sono stati l'equipaggio meglio piazzato al traguardo, dodicesimo assoluto e quinto nella classe RC12.

Citazioni:

Akio Toyoda (Presidente della TGR-WRT)
“L’inizio della nostra ottava stagione WRC è stato un nuovo passo avanti per TOYOTA GAZOO Racing WRT. Nove anni fa, il 15 gennaio 2015, annunciai il ritorno della Toyota nel WRC e spiegai quanto segue: "Il rally è il posto migliore per rafforzare le persone e le auto perché è uno sport in cui si gareggia utilizzando su strada auto basate su veicoli di serie". che i nostri clienti utilizzano nella loro vita quotidiana. Ci piacerebbe tornare nel WRC per realizzare vetture sempre migliori e far sorridere molte persone.'

Dopo sette stagioni, siamo stati in grado di offrire altre due opzioni ai nostri clienti oltre alla GR Yaris che abbiamo lanciato nel 2020. Le prime sono le due edizioni speciali supervisionate dai campioni del WRC: GR Yaris Sébastien Ogier Edition e GR Yaris Kalle Rovanperä. Edizione. Non sono solo modelli commemorativi. Entrambi i campioni del mondo sono stati coinvolti nello sviluppo e hanno ottenuto il gusto che desideravano. Puoi divertirti a fare ciambelle con l'edizione di Kalle che non vedo l'ora di provare. L'edizione di Seb ha la "modalità Morizo". Il “condimento” raggiunto da Seb durante lo sviluppo è stato lo stesso che piaceva a me. Avrebbe dovuto chiamarsi "Seb Mode" ma grazie al favore di Seb è stato utilizzato il mio nome. Grazie, Seb!

E il secondo è GR Yaris Rally2. Il Rally di Monte-Carlo è stata la prima vera competizione per il nostro Rally2 e avevamo a bordo quattro squadre di clienti. Vorrei esprimere il mio sincero apprezzamento a tutti i team che hanno accettato nuove sfide con vetture dalle capacità sconosciute.

La prima GR Yaris Rally2 in Giappone sarà consegnata a Morizo, "un uomo comune che ama le auto". Quando verrà consegnato, lo proverò subito e vedrò se c'è qualcosa che possiamo migliorare. Successivamente, l'auto verrà noleggiata a un cliente in Giappone per partecipare al Campionato giapponese di rally (JRC).

Per avere le vetture del Rally2 pronte per Monte Carlo e per il primo round del JRC, i membri del team in Finlandia hanno lavorato molto duramente. Sono sollevato che tutte e quattro le vetture abbiano completato il rally al loro debutto. Questo è solo l'inizio. Dobbiamo continuare a cercare di migliorare l'auto stessa e il sistema di supporto affinché diventi il ​​prodotto scelto dai clienti. Sono sicuro che la squadra continuerà ad impegnarsi.

Per TOYOTA GAZOO Racing, il WRC non è solo una competizione da vincere. Competiamo nel WRC per realizzare auto sempre migliori e far sorridere sempre più persone. Le gioie e le delusioni che abbiamo vissuto negli 85 eventi finora ci hanno portato ancora più vicini alle auto per i nostri clienti. Questo è un passo molto grande. Questa volta non abbiamo potuto festeggiare la vittoria, ma la guida di tre Rally1 e quattro Rally2 porterà sicuramente a eventi futuri. Confido che Jari-Matti guiderà la squadra come negli anni passati per continuare a lavorare duro e rendere la stagione 2024 un grande anno”.

Jari-Matti Latvala (direttore della squadra)
“Nel complesso è stato un buon fine settimana per noi per iniziare la stagione. Naturalmente, all’inizio del fine settimana eravamo in testa al rally e le cose sembravano davvero buone. Le cose poi sono cambiate un po’ e speravamo di poterci riprendere oggi nell’ultima giornata e conquistare la vittoria. Penso che Seb abbia fatto quello che poteva, ma sembra che Neuville abbia avuto uno di quei giorni in cui come pilota puoi spingerti ad un livello extra. Ma è stata una grande lotta, emozionante per tutti, e alla fine abbiamo ottenuto punti forti come squadra per il campionato costruttori. Anche Elfyn ha mostrato un ottimo ritmo e fiducia in questo fine settimana e penso che anche lui sia stato intelligente alla fine per assicurarsi di portare via dei buoni punti.

Elfyn Evans (Automobile 33)
“Abbiamo dimostrato che c’era il potenziale per vincere questo fine settimana, ma per qualche motivo sabato pomeriggio ci è mancata la sensazione. Oggi è stato molto meglio. Anche in questo caso le condizioni erano davvero contrastanti, ma abbiamo dovuto continuare a spingere per ottenere qualche punto in più con il nuovo sistema e tutto è andato bene. È stato un fine settimana abbastanza solido. Vogliamo sempre vincere, ma soprattutto volevo davvero finire questo rally con punti solidi e ci siamo riusciti. A lungo termine vogliamo vincere i rally e vedremo cosa sarà possibile fare nel prossimo rally in Svezia”.

Sébastien Ogier (pilota vettura 17)
“Penso di poter essere orgoglioso del mio fine settimana, ho provato tutto quello che potevo. È stata una settimana difficile per me con grandi montagne russe di emozioni. Lunedì ho dovuto salutare una persona per me molto importante che sostanzialmente mi ha fatto conoscere il motorsport. L'inizio dell'evento non è stato facile per molte ragioni, quindi sono felice che siamo riusciti a rimanere in lotta per tutto il percorso, e penso che sia stata una lotta super emozionante da seguire per tutti i fan. Alla fine, Thierry è stato più veloce questo fine settimana e ha meritato la vittoria. Sono comunque riuscito a portare punti forti alla squadra. È anche il mio 15° Rallye Monte-Carlo e la 13a volta sul podio, quindi posso essere orgoglioso del mio record in un rally così impegnativo”.

Takamoto Katsuta (Automobilista 18)
“Il mio rally è cambiato dopo il mio errore di venerdì mattina quando abbiamo perso l’opportunità di lottare per un buon risultato, il che è stata una grande delusione. Sono felice di aver potuto portare la macchina al traguardo in settima posizione e anche di ottenere qualche punto extra domenica e nella Power Stage. La macchina funzionava molto bene e mi è piaciuta la guida. Quando mi sono sentito a mio agio e i rischi non erano così alti a causa delle condizioni, mi sono sentito in grado di spingere e i tempi erano abbastanza buoni, quindi è positivo. Il prossimo rally in Svezia è uno dei miei preferiti, quindi farò del mio meglio per ottenere un buon risultato lì”.

CLASSIFICA FINALE PROVVISORIA DEL RALLYE MONTE-CARLO
1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) 3h9m30.9s
2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +16.1s
3 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +45.2s
4 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +1m59.8s
5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID) +3m36.9s
6 Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +5m34.6s
7 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +8'28.5s
8 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +10m29.8s
9 Pepe López/David Vázquez (Škoda Fabia RS Rally2) +10m33.8s
10 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Citroën C3 Rally2) +10'45.2s(Risultati alle 13:30 di domenica, per gli ultimi risultati visitare il sito www.wrc.com)

Campionato mondiale rally FIA 2024 per piloti dopo il round 1:
1 Thierry Neuville 30 punti
2 Sébastien Ogier 24
3Elfyn Evans21
4 Ott Tanak 15
5 Adrian Fourmaux 11
6 Takamoto Katsuta 9
7Andreas Mikkelsen6

Campionato mondiale rally FIA 2024 per costruttori dopo il round 1:
1 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 46 punti
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 45
3 M-Sport Ford World Rally Team 19

Qual è il prossimo passo?

Il Rally di Svezia (15-18 febbraio) è l'unico evento interamente invernale della stagione che si svolge su neve e ghiaccio. I tacchetti metallici inseriti negli pneumatici mordono la superficie per fornire aderenza e consentire alcune delle velocità più elevate dell'anno.

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