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Canoo produce veicoli elettrici rivoluzionari in Oklahoma. I suoi prodotti sono costruiti su uno skateboard elettrico a batteria dedicato che consente molteplici configurazioni, a seconda delle esigenze dei propri clienti. In definitiva, la gamma Canoo includerà furgoni commerciali e personali, furgoni e persino uno o due camioncini, ma per ora l'azienda sta concentrando tutte le sue energie sulla costruzione di furgoni che possano essere utilizzati dai commercianti e dai servizi di consegna.
Walmart è un cliente privilegiato per i furgoni elettrici per le consegne di Canoo così com'è Kingbee, azienda specializzata nel noleggio di furgoni da lavoro a clienti commerciali. Kingbee ha l'ordine 9,300 Canoo LTV130 furgoni per le consegne con opzione di acquisto per un totale di 18,600 nei prossimi anni.
La Canoo LDV130
L'LDV 130 (veicolo per consegne lifestyle) viene fornito con un singolo motore elettrico da 200 CV o come veicolo a doppio motore con un totale di 350 CV. È dotato di una batteria da 79 kWh che gli offre 217 miglia di autonomia EPA. Ha due posti, uno per il conducente e uno per il passeggero, un'area di carico di 133 piedi cubi e un carico utile massimo di 1,432 libbre.
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Kingbee è un risolutore di problemi per le piccole e medie imprese. Supponiamo che tu sia un idraulico o un elettricista che ha bisogno di veicoli da lavoro. Puoi dedicare del tempo allo shopping, al confronto di prezzi e opzioni e all'attesa della consegna. Successivamente, devi configurare il camion per contenere tutti i tuoi strumenti e le attrezzature speciali in modo da poterli trovare quando ne hai bisogno, un processo noto nel settore come allestimento. Allora vuoi che le informazioni sulla tua attività vengano visualizzate all'esterno dei tuoi nuovi furgoni perché più di 30,000 persone le vedranno ogni giorno e a tutti piace la pubblicità gratuita.
Puoi occuparti tu stesso di tutti questi dettagli, ma ciò significa che dovrai prenderti del tempo lontano dalla tua attività per occupartene. Per definizione, se stai facendo una cosa, non puoi fare qualcos'altro. Kingbee si prende cura di tutti i dettagli dell'acquisto, si prende cura delle tue esigenze di allestimento, avvolge i veicoli nei colori della tua azienda con il tuo logo sul lato e te li consegna ovunque ti trovi negli Stati Uniti.
Inoltre, Kingbee può creare contratti di leasing che soddisfano le esigenze dei clienti aziendali. Sono possibili anche contratti di locazione a breve termine se questo è ciò di cui ha bisogno una particolare azienda. In un modo o nell'altro, Kingbee toglie tutto l'onere di procurarsi veicoli da lavoro dalle spalle degli imprenditori in modo che possano concentrarsi sulla crescita della propria attività. Questo è un vantaggio importante.
Iniziano le consegne
In un comunicato stampa, Canoo ha affermato di aver iniziato a consegnare veicoli a Kingbee in modo coerente come parte del suo approccio di produzione graduale presso il suo stabilimento di Oklahoma City. Ulteriori consegne ai clienti saranno programmate fino al 2024.
"Siamo orgogliosi che un numero crescente dei nostri veicoli circola sulle strade d'America e non vediamo l'ora che i nostri veicoli si uniscano a Kingbee e al suo impressionante elenco di clienti", ha affermato Tony Aquila, CEO di Canoo. “I nostri veicoli sono progettati per gli addetti all’assistenza e ottimizzati per la sicurezza, l’affidabilità e il comfort. Questo è ciò che distingue i nostri veicoli e fornisce un vantaggio competitivo alle società di flotte commerciali”.
Come parte dell'accordo, Kingbee acquisterà 9,300 veicoli Canoo con un'opzione per aumentare fino a 18,600 veicoli, in base alla disponibilità. Kingbee li adatterà, li avvolgerà su misura e li fornirà come soluzioni di flotta pronte per il lavoro per le aziende negli Stati Uniti.
“Siamo entusiasti dell’opportunità di aiutare le flotte a passare ai veicoli elettrici. Flotte di tutte le dimensioni utilizzano Kingbee come opzione flessibile per l'acquisizione di veicoli e siamo onorati di essere tra i primi ad aggiungere Canoo al nostro portafoglio di veicoli elettrici", ha affermato Scott Haslam, CEO di Kingbee Vans.
Canoo fatica a rimanere a galla
Canoo sta affrontando le cose con coraggio. Il fatto è che è sottofinanziato e fatica a mettere in produzione i suoi veicoli. Walmart ha dato un’ancora di salvezza all’azienda più di un anno fa quando ha accettato di acquistare 4500 furgoni elettrici per la sua flotta di consegne. L'azienda ha recentemente consegnato tre dei suoi furgoni per fornire il trasporto via terra Astronauti della NASA e la US Army sta testando sul campo alcuni dei suoi veicoli per vedere quanto sarebbero efficaci nelle applicazioni militari. Ma nessuno di questi sforzi sta mettendo molto denaro nelle casse aziendali.
A meno che non succeda qualcosa di drammatico, c'è una buona probabilità che l'azienda possa andare in bancarotta quest'anno, a meno che non possa iniziare a vendere un numero commercialmente significativo di veicoli. Canoo potrebbe potenzialmente essere acquistata da un’azienda più grande, con una significativa esperienza nella produzione come Ford, GM o Stellantis. Hyundai ha dato un'occhiata da vicino a Canoo qualche anno fa e sembrava essere sul punto di stabilire una partnership con Canoo, ma alla fine ha deciso di non farlo. Ora Kia sta pubblicizzando i cosiddetti veicoli appositamente costruiti che, francamente, assomigliano molto ai veicoli che Canoo intende produrre. Fanne quello che vuoi.
Non tutte le idee brillanti diventano un successo commerciale. Canoo potrebbe infine subire la stessa sorte di Scialetto, un'azienda che ha inventato un'automobile radicalmente diversa che ha avuto un grande successo nel 1948 ma è caduta vittima di problemi finanziari prima che potesse diventare un'azienda autosufficiente.
Intorno al tavolo della conferenza CleanTechnica sede mondiale, il modello Canoo che ci entusiasma di più è il camioncino versione presa in giro diversi anni fa. Certo, non è robusto come un Ford F-150 Lightning, non può trainare un treno merci o trasportare un carico di ghisa, ma soddisferebbe le esigenze di molte persone che hanno bisogno di un pick-up leggero di tanto in tanto , proprio come fecero molti anni fa le tanto amate Chevy El Camino e Ford Ranchero. I pickup oggi hanno raggiunto le proporzioni di un monster truck. Sono molte le persone che apprezzerebbero un pick-up elettrico per coloro che vogliono poter trasportare cose ma non vogliono fare una svolta di 13 punti per entrare o uscire da un parcheggio.
Ciò che manca a Canoo è un track record di convenienza e affidabilità. I suoi veicoli sono ancora quantità sconosciute. Le persone vogliono sapere come si comportano sulla neve e quando fa freddo. Vogliono conoscere i suoi punti deboli e quanto bene l'azienda gestisce le riparazioni in caso di necessità. Fino ad allora, Canoo sarà una curiosità intrigante, che ci piacerebbe vedere ottenere l'accettazione tra gli acquirenti commerciali. Il 2024 potrebbe essere il punto di svolta per Canoo, nel bene e nel male.
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