Le interruzioni della catena di fornitura rimangono la “sfida operativa chiave” per Rolls-Royce Holdings Plc poiché il produttore britannico di motori aeronautici fa eco ai commenti di produttori come Airbus SE e Boeing Co. che hanno faticato ad aumentare la produzione dalla crisi indotta dalla pandemia.
Il produttore dei motori per l’aereo wide-body Airbus A350 ha ribadito le sue proiezioni per l’intero anno per un utile operativo sottostante compreso tra 800 milioni di sterline (1 miliardo di dollari) e 1 miliardo di sterline e un flusso di cassa libero compreso tra 600 milioni di sterline e 800 milioni di sterline. La generazione di flussi di cassa gratuiti sarà ponderata verso la seconda metà dell’anno, ha affermato Rolls-Royce in un documento normativo in vista dell’assemblea generale annuale dell’11 maggio.
Rolls-Royce è scesa del 6.85% a 145.6 pence a Londra l'11 maggio, riducendo il progresso del 2023 a circa il 57%. Quest’anno il titolo è il secondo con la migliore performance nell’indice FTSE 100.
L'amministratore delegato Tufan Erginbilgic ha avviato un programma di trasformazione presso il più grande produttore del Regno Unito, compresi alcuni cambiamenti chiave al management. L’industria aeronautica globale è alle prese con la produzione a causa della mancanza di pezzi di ricambio e di manodopera qualificata, oltre alle interruzioni causate dalle sanzioni contro la Russia, che fornisce componenti come il titanio per i motori degli aerei.
Sebbene Rolls-Royce non si aspetti che l’interruzione possa avere un impatto sulle sue previsioni finanziarie per il 2023, il debito della società è “ancora troppo alto” e la società “sta procedendo con un senso di urgenza”, ha detto Erginbilgic all’AGM.
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- Fonte: https://www.supplychainbrain.com/articles/37262-rolls-royce-says-supply-chain-disruptions-remain-key-concern
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