Le vendite di automobili di dicembre 2023 concludono l’anno con una nota familiare

Le vendite di automobili di dicembre 2023 concludono l’anno con una nota familiare

Timestamp: 22 dicembre 2023 1:46
Nodo di origine: 3033778

Lo scarso movimento nel ritmo delle vendite prepara il terreno per un’incertezza
Paesaggio del 2024

Con un volume per il mese previsto a 1.37 milioni di unità,
Si stima che le vendite di auto negli Stati Uniti di dicembre si tradurranno in una stima
ritmo di vendita di 15.2 milioni di unità (tasso annuo destagionalizzato:
SAAR). Ciò si traduce in un tasso di vendita previsto per il quarto trimestre
media di 15.3 milioni di unità, livello che continua a decelerare
dal ritmo medio delle vendite realizzato nel secondo trimestre (15.8
milioni di unità), ponendo le basi per una domanda automobilistica instabile
prospettive che si spostano al 2024.

S&P Global Mobility prevede che i volumi di vendita negli Stati Uniti siano attesi
raggiungere 15.9 milioni di unità nel 2024, con un incremento stimato del 2.0%
dal livello previsto per il 2023 di oltre 15.4 milioni di unità. Questo
si allinea con S&P Global Mobility
previsioni globali per il 2024 di 88.3 milioni di vendite.

“La fine del 2023 offre al settore uno sguardo su ciò che potrebbe farlo
essere ancora un altro contesto incerto per i livelli di vendita di automobili negli Stati Uniti
2024”, ha affermato Chris Hopson, manager dei veicoli leggeri nordamericani
previsioni di vendita per S&P Global Mobility.

“La buona notizia è che gli incentivi e i livelli delle scorte lo sono
procedendo nella giusta direzione. La notizia non proprio buona è questa
questo non si è ancora tradotto in uno slancio per i livelli di vendita”, Hopson
disse. “Questo potrebbe essere un segnale più forte del fatto che i consumatori statunitensi sono sfruttati
fuori, il che rappresenterebbe un rischio maggiore per la domanda di auto come nuove
i consumatori di veicoli continuano ad affrontare problemi di accessibilità economica
tassi di interesse elevati, condizioni di credito restrittive e una lenta recessione
prezzi dei veicoli”.

“Un consumatore a disagio si traduce in un'aspettativa lieve
l’ambiente di vendita di auto in progresso l’anno prossimo”, ha aggiunto Hopson”.
Potrebbero potenzialmente derivarne progressi più consistenti nell’inventario dei nuovi veicoli
in maggiori incentivi e accordi per contribuire a mitigare i consumatori
venti contrari."


Il rivenditore pubblicizzava le scorte di veicoli continuare a salire.
Annunci di inventario di concessionari di veicoli nuovi pubblicizzati per il mercato statunitense
sono saliti a circa 2.3 milioni di unità all’inizio di dicembre,
ha affermato Matt Trommer, direttore associato di Market Reporting presso
S&P Mobilità Globale. Ciò rappresenta un aumento del 4% rispetto al
fine ottobre e un aumento del 60% su base annua da 1.4 milioni
unità.

“L’impennata di novembre è stata guidata principalmente dai SUV compatti
segmento, con Toyota RAV4, Chevrolet Equinox, Mazda CX-5 e
Nissan Rogue ha mostrato grandi aumenti di inventario ogni mese
da agosto”, ha detto Trommer.

Continuo sviluppo delle vendite di veicoli elettrici a batteria (BEV).
rimane un'ipotesi nel lungo termine S&P Global Mobility
previsioni di vendita di veicoli leggeri. Nell’immediato, alcuni
è prevista una volatilità mensile. Azione BEV dicembre 2023
dovrebbe raggiungere l'8.1%, simile alla lettura del mese precedente, e
potenzialmente elevati come la disponibilità di livelli di credito d’imposta federale
diventerà meno certo a partire da gennaio 2024. Programmi BEV
precedentemente previsti per lanci più forti nel quarto trimestre del 4
posticipato al 2024, creando opportunità per l’avanzamento delle azioni BEV
a partire dall'inizio del prossimo anno.

Con il lancio di numerosi modelli molto attesi, US BEV
le vendite continueranno a svilupparsi nel nuovo anno. Entro la fine del 2024,
ci saranno quasi 100 modelli BEV disponibili, il doppio del numero
ce n'erano nel 2022, coprendo molti altri segmenti e fornendo
i consumatori interessati a un veicolo elettrico hanno ancora più scelta. COME
per i veicoli già in vendita, le scorte dei concessionari pubblicizzate nella maggior parte dei casi
i veicoli elettrici non Tesla hanno raggiunto un plateau.

Questo articolo è stato pubblicato da S&P Global Mobility e non da S&P Global Ratings, che è una divisione gestita separatamente di S&P Global.

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