Le startup chiedono normative statunitensi semplificate per le capacità spaziali emergenti

Ripubblicato da Platone

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ORLANDO, Florida — Gli Stati Uniti rischiano di passare in secondo piano nelle capacità spaziali emergenti se le normative non riescono a tenere il passo con i progressi del settore, secondo i dirigenti intervenuti qui alla conferenza SpaceCom.

Le agenzie federali stanno facendo grandi passi avanti per modernizzare e semplificare le regole sulle licenze satellitari, hanno detto in un panel il 31 gennaio gli amministratori delegati della startup di rifornimento in orbita Orbit Fab e dell'impresa di sorveglianza orbitale True Anomaly.

Ad esempio, la National Oceanic and Atmospheric Administration ora elabora le licenze commerciali di telerilevamento settimana invece di mesi.

Ma occorre fare di più per supportare le nascenti imprese spaziali, hanno affermato Daniel Faber e Even Rogers, che guidano rispettivamente Orbit Fab e True Anomaly.

Orbit Fab non ha avuto finora una brutta esperienza con le autorità di regolamentazione per aver consentito le sue tre missioni di prova fino ad oggi, ha detto Faber, “ma non abbiamo ancora provato a eseguire un rendezvous completo, [operazioni di prossimità] e manovra di attracco.

“Ma stiamo osservando una situazione in cui un'azienda svizzera costruisce un veicolo spaziale nel Regno Unito e vuole attraccare con un veicolo spaziale statunitense”, ha continuato Faber, che si sta scontrando con le restrizioni statunitensi sulle esportazioni previste dall’ITAR, o International Traffic and Arms Regolamento.

"C'è un'eccezione nelle regole ITAR per l'attracco collaborativo per l'interfaccia della NASA perché al momento in cui è stato scritto era l'unico che potevano immaginare, ha detto. "È successo 20 anni fa, quindi questo genere di cose devono essere riviste."

Le operazioni di prossimità fanno parte di una base che consentirebbe l'attività spaziale oltre al rifornimento di carburante in orbita, secondo Faber, che ha affermato che le aziende statunitensi saranno trattenute se le normative impediranno loro di cooperare con il resto del mondo.

"Ci sono persone che spingono modelli di business per il riciclaggio e il riutilizzo delle attrezzature" nello spazio, ha detto, "e tutte queste cose arriveranno e devono essere abilitate, altrimenti accadranno al di fuori degli Stati Uniti"

Esigenze di difesa

Un regime di licenze rapido e modernizzato è fondamentale anche per dare agli Stati Uniti le capacità di affrontare le minacce spaziali emergenti, ha affermato Rogers di True Anomaly nello stesso panel.

Sta diventando sempre più facile nascondere in orbita capacità che potrebbero rappresentare una minaccia per gli Stati Uniti e i suoi alleati, ha avvertito Rogers.

Ha chiesto un regime che possa rapidamente autorizzare i satelliti di rendezvous e di prossimità per acquisire immagini precise ad alta risoluzione di oggetti orbitali – come il veicolo spaziale che True Anomaly sta pianificando – per migliorare l’integrità degli sforzi di sensibilizzazione del dominio spaziale. I confini sfumati tra le applicazioni commerciali e quelle di difesa per queste capacità stanno complicando questi sforzi, ha osservato Rogers.

Nel frattempo, Faber spera che la pubblicazione volontariamente delle rotte di volo e dei piani di uscita nel caso in cui qualcosa vada storto durante un rendezvous e una missione di attracco aiuterà a spianare la strada con le autorità di regolamentazione.

"E vogliamo che terze parti monitorino la cosa", ha detto, "e in effetti pagheremo terze parti per monitorare la cosa solo per creare un buon precedente."

La Federal Communications Commission ha rilasciato a bozza di avviso di proposta di regolamentazione (NPRM) Il 25 gennaio verrà istituito un quadro di licenze per le attività di manutenzione, assemblaggio e produzione nello spazio.

Se l'NPRM supererà il voto della FCC il 15 febbraio, entrerà in un periodo di commento pubblico della durata di 45 giorni dopo la pubblicazione nel Registro federale.