L’appetito polacco per gli aerei da guerra spinge i fornitori statunitensi ed europei a manovrare

VARSAVIA, Polonia e MILANO — Mentre la Polonia attende le sue prime unità Ordine 2020 di 32 aerei da combattimento F-35, Varsavia sta valutando la possibilità di espandere ulteriormente la sua flotta di aerei da combattimento con l'acquisto di 32 aerei da guerra aggiuntivi, secondo i funzionari della difesa polacchi.

“Possediamo 48 F-16. Abbiamo ordinato 32 – due squadroni – di F-35. L'anno prossimo le prime unità saranno nelle mani di piloti polacchi. Abbiamo ordinato 48 FA-50", ha detto il mese scorso il ministro della Difesa nazionale Mariusz Błaszczak all'emittente locale Radio Dla Ciebie. “Ma non basta, servono almeno altri due squadroni di… velivoli multiruolo. Che tipo di aerei saranno? Ci stiamo lavorando."

In linea con molti altri paesi della regione, la Polonia ha intensificato i suoi sforzi per acquistare nuovo equipaggiamento per le forze armate nazionali all’indomani dell’invasione russa dell’Ucraina, iniziata nel febbraio 2022.

Esperti di difesa locali hanno sottolineato che affinché l’aeronautica polacca possa garantire capacità operative sufficienti, i suoi piloti devono essere in grado di contrastare i cacciabombardieri Sukhoi Su-34 russi e gli aerei da combattimento Sukhoi Su-35. Ciò pone gli aerei progettati per stabilire la superiorità aerea in cima alla lista dei desideri.

In quella categoria, “realisticamente, sul mercato sono disponibili solo due opzioni”, ha detto a Defense News Tomasz Smura, direttore del programma presso la Fondazione Casimir Pulaski con sede a Varsavia. Si riferiva all’Eurofighter Typhoon, prodotto da un consorzio europeo gestito congiuntamente da Airbus, BAE Systems UK e dall’italiana Leonardo, e all’F-15EX Eagle II, prodotto da Boeing”.

La Boeing, da parte sua, utilizza la promessa di superiorità aerea, che nessuna delle due parti ha in Ucraina, come punto di forza della sua offerta. Tim Flood, direttore senior dell'azienda per lo sviluppo del business globale per l'Europa e le Americhe, ha dichiarato a Defense News alla fiera della difesa DSEI del mese scorso a Londra che la necessità di controllare i cieli è "una delle lezioni della guerra in Ucraina".

Se la Polonia decidesse di acquisire caccia F-15EX per le sue forze armate, l’aereo potrebbe diventare una “combinazione perfetta con gli F-35”, secondo Flood.

L’aereo americano ha buone possibilità data la storia degli appalti della Polonia che preferisce sistemi di fabbricazione statunitense e i legami politici che portano, anche se la possibilità di un governo polacco più filo-europeo dopo le elezioni nazionali di domenica potrebbe cambiare questo calcolo.

All'inizio di quest'anno, il Paese ha effettuato ordini per 116 M1A1 Carri armati Abrams come parte di un accordo vicino a 1.4 miliardi di dollari, oltre a un precedente acquisto di 250 carri armati M1A2 Abrams. Inoltre, nel mese di agosto, Washington ha approvato la vendita di 96 elicotteri AH-64E Apache alla Polonia per una cifra stimata di 12 miliardi di dollari.

"Per quanto riguarda le precedenti decisioni sugli appalti e il fatto che il governo polacco è interessato alla cooperazione degli Stati Uniti, preferirei considerare l'F-15 come un favorito", ha detto Smura.

A competere contro il colosso americano della difesa c’è l’Eurofighter. Il consorzio di produttori ha commercializzato l'aereo in Polonia per oltre mezzo decennio senza molte possibilità in precedenza, ma la situazione potrebbe cambiare poiché il governo polacco sembra essere pronto a scegliere un caccia.

Intervenendo al Radom Air Show 2023 polacco di agosto, Costa Panvinirosati, responsabile marketing dell’Eurofighter presso Leonardo, ha affermato che il Paese rappresenta “un’ottima” opportunità per le future vendite dell’aereo.

La compagnia sembra puntare sui suoi legami esistenti con Varsavia e sui potenziali vantaggi che un caccia europeo potrebbe offrire rispetto a uno statunitense. Il Paese gestisce già sedici M-346, la seconda flotta più grande di aerei da addestramento di Leonardo in Europa.

“Leonardo è spesso vista come un'azienda di difesa italiana, ma in realtà è presente in Polonia da molti anni. Lì conta circa 3,000mila dipendenti e questo livello è in aumento grazie a nuovi programmi, come l'elicottero AW149 che sarà prodotto qui", ha detto Panvinirosati in un comunicato stampa.

Smura concorda sul fatto che l’Eurofighter potrebbe essere più interessante da un punto di vista industriale per la Polonia, poiché “gli europei sono solitamente più aperti al trasferimento di tecnologia, e potrebbe facilitare la cooperazione su progetti futuri come il Tempest”.

Leonardo non è stata disponibile a commentare la sua campagna polacca e se un’eventuale offerta formale comporterebbe la produzione locale di alcuni componenti dell’Eurofigher.

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• Fonte: https://www.defensenews.com/global/europe/2023/10/16/polish-warplane-appetite-prompts-jockeying-by-us-european-vendors/