I lavoratori della United Auto (UAW) vogliono "una retribuzione media di 300,000 dollari all'anno per una settimana lavorativa di 4 giorni", afferma il CEO di Ford - TechStartups

Ripubblicato da Platone

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La United Auto Workers (UAW) ha scioperato venerdì 15 settembre 2023, dopo che i negoziati con le tre principali case automobilistiche di Detroit - Ford, General Motors e Stellantis - non sono riusciti a raggiungere un accordo.

Lo sciopero mirato segna la prima volta dal 1970 che la UAW ha indetto uno sciopero contro tutte e tre le case automobilistiche contemporaneamente. Tuttavia, ciò che distingue questo sciopero è che il sindacato non ha optato per lo sciopero simultaneo di tutti i 145,000 iscritti. Scelsero invece un unico grande stabilimento di assemblaggio per ciascuna delle tre società.

Nel frattempo, Ford e General Motors (GM) hanno indicato che potrebbero essere necessari licenziamenti temporanei nei loro stabilimenti colpiti dallo sciopero della UAW, Detroit Free Press segnalati. Le richieste dell'UAW sono complete e includono:

Un sostanziale aumento salariale.
Sicurezza del lavoro garantita.
Maggiore coinvolgimento nella transizione ai veicoli elettrici.
Restrizioni al ricorso al lavoro temporaneo e agli straordinari forzati.
Miglioramento del tempo libero dei lavoratori, inclusa la promozione di una settimana lavorativa di quattro giorni.

In risposta, le case automobilistiche hanno presentato una proposta per un aumento salariale del 10% in quattro anni, che la UAW ha categoricamente rifiutato. In un'intervista con la CNBC, l'amministratore delegato della Ford Jim Farley ha affermato che i lavoratori automobilistici del Regno Unito vogliono 300,000 dollari all'anno per lavorare 4 giorni alla settimana.

“Se sottoscrivessimo la richiesta della UAW, invece di fare soldi e distribuire 75,000 dollari in partecipazione agli utili negli ultimi 10 anni, a quest'ora avremmo perso 15 miliardi di dollari e saremmo andati in bancarotta. La retribuzione media sarebbe di quasi 300,000 dollari per una settimana lavorativa di 4 giorni”, ha detto Farley alla CNBC.

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Le ripercussioni di questo sciopero sono destinate a riverberarsi in tutta l’industria automobilistica, dato che Ford, GM e Stellantis contribuiscono collettivamente a circa il 40% di tutte le auto e i camion prodotti negli Stati Uniti. Ciò potrebbe comportare interruzioni della produzione e carenza di veicoli, con conseguente aumento dei prezzi.

Inoltre, si prevede che lo sciopero avrà implicazioni politiche. Il presidente Biden ha esortato sia le case automobilistiche che la UAW a trovare un terreno comune, esprimendo preoccupazione per il potenziale impatto economico dello sciopero.

Al momento, lo sciopero è ancora in corso, senza una chiara conclusione in vista. Le trattative continuano, ma non ci sono segnali di svolta.

Ulteriori incontri tra la UAW e le case automobilistiche sono previsti per lunedì 19 settembre, anche se resta incerto se riusciranno a raggiungere un accordo per fermare lo sciopero.