Ford rischia 3 miliardi di dollari di perdite nel business dei veicoli elettrici per il 2023

Bene, questo potrebbe non scioccarti, ma Ford Motor Co. prevede una perdita di $ 3 miliardi nella sua divisione di veicoli elettrici (EV) quest'anno, anche se i profitti aumentano nelle sue divisioni di veicoli a combustione interna e commerciali.

La casa automobilistica ha dichiarato che le perdite di giovedì dalla sua divisione Model e EV aumenteranno del 43% nel 2023 da $ 2.1 miliardi nel 2022. Ha perso $ 900 milioni nel 2021. La perdita deriva dagli sforzi della casa automobilistica per aumentare la produzione della sua Ford Lightning e Mustang Mach-E VE mentre sviluppa le sue auto di nuova generazione su una piattaforma EV dedicata.

Una trasformazione dell'ovale blu 

“Non si tratta solo di cambiare il modo in cui rendicontiamo i risultati finanziari; stiamo trasformando il modo in cui pensiamo, prendiamo decisioni e gestiamo l'azienda e allochiamo il capitale per ottenere i massimi rendimenti”, ha dichiarato John Lawler, Chief Financial Officer di Ford. "Abbiamo essenzialmente 'rifondato' Ford, con segmenti di business che forniscono nuovi gradi di chiarezza strategica, intuizione e responsabilità".

Ford è il secondo più grande produttore di veicoli elettrici nel mercato statunitense, uno che ha cambiato radicalmente la sua struttura aziendale. Dividendo la casa automobilistica di 120 anni in tre divisioni: Model e per i veicoli elettrici, Ford Blue per i motori a combustione interna e Ford Pro per camion e furgoni commerciali, l'amministratore delegato Jim Farley sta drasticamente ristrutturando l'azienda di 120 anni .

Ma il cambiamento nei rapporti significa che Ford non mostrerà più i risultati per regione, un cambiamento drammatico.

"Questo non è stato un semplice esercizio su foglio di calcolo proforma", ha detto il Ford Controller Cathy O'Callaghan. "Rappresenta quasi un anno di lavoro disciplinato."

I numeri che aiutano

Come molti nuovi produttori di veicoli elettrici hanno imparato, devi perdere denaro nello spazio dei veicoli elettrici prima di fare soldi, qualcosa che Rivian, Lucid e Lordstown Motors stanno imparando. 

Ma Ford Motor Co. ha un vantaggio rispetto ai suoi nuovi rivali: la sua attività di combustione interna di vecchia tecnologia. Conosciuto come Ford Blue, si stima che registrerà utili prima di interessi e tasse (EBIT) di $ 7 miliardi, rispetto ai $ 6.8 miliardi nel 2022, mentre l'unità commerciale di Ford, Ford Pro, dovrebbe registrare un EBITA di $ 6 miliardi quest'anno, rispetto $ 3.2 miliardi nel 2022. Ford ha già dichiarato la sua intenzione di spendere $ 50 miliardi per sviluppare veicoli elettrici fino al 2026 con l'aspettativa di raggiungere un margine EBIT EV dell'8% e un margine EBIT rettificato dall'azienda del 10% a quel punto.

"Cambiando la nostra organizzazione e il modo in cui riportiamo i risultati finanziari, operiamo con maggiore concentrazione, velocità e responsabilità", ha dichiarato il CFO Lawler ai giornalisti.

La tecnologia della vecchia scuola finanzia il nuovo

Questa è la prima volta che Ford ha suddiviso i numeri per le sue diverse linee di business. I numeri confermano ciò che gli investitori sospettavano da tempo; i veicoli a benzina dell'azienda portano soldi e aiutano a finanziare lo sviluppo di veicoli elettrici e iniziative di mobilità.

Mentre Ford Blue e Ford Pro sono entrambe costantemente redditizie, si prevede che Ford Model e sarà in pareggio entro l'inizio del 2024. Tuttavia, Farley rimane critico nei confronti dell'efficienza di Ford Blue e prevede di tagliare $ 2.5 miliardi di spese dalla divisione quest'anno. Ma il quadro è più luminoso per Ford Pro, dove si prevede che un nuovo furgone Ford Transit soddisfi la domanda repressa. Nel complesso, la società ha ribadito la sua previsione di un EBIT per l'intero anno compreso tra $ 9 miliardi e $ 11 miliardi e $ 6 miliardi di free cash flow rettificato.

Entro la fine di quest'anno, il produttore spera di essere in grado di produrre 600,000 veicoli elettrici all'anno, che saliranno a 2 milioni entro la fine del 2026.

La notizia ha fatto salire le azioni Ford (NYSE: F) dell'1.83% a 11.68 dollari nelle prime contrattazioni.

Più a venire

Martedì 2 maggio, Ford dovrebbe pubblicare i risultati finanziari del primo trimestre.

Successivamente, il 22 maggio, i dirigenti Ford forniranno aggiornamenti sull'attività in espansione di software e servizi dell'azienda, sul potenziale strategico e sui progressi. Approfondiranno inoltre i loro piani e gli indicatori chiave di prestazione per ciascuno dei loro settori di attività.

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• Fonte: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/ford-facing-3-billion-in-losses-on-ev-business-for-2023/