Serve chiarezza sul flatlining dei veicoli elettrici dopo il deludente dicembre: NFDA

Serve chiarezza sul flatlining dei veicoli elettrici dopo il deludente dicembre: NFDA

Timestamp: 19 gennaio 2024 5:32
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Dicembre si è rivelato uno dei mesi più difficili per le vendite di automobili in Europa, in contrazione dopo 16 mesi consecutivi di crescita, secondo ultimi dati dell'Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA)..

Nonostante il mercato automobilistico dell’UE abbia registrato una crescita annua del 13.9% rispetto al 2022, le immatricolazioni di nuove autovetture sono diminuite del -3.3% nel mercato automobilistico dell’UE a dicembre, con il numero di nuove auto vendute in tutta l’Unione europea in calo rispetto alle 896,241 del dicembre scorso. anno a 867,052 nel dicembre 2023.

“In particolare, il mercato tedesco è diminuito di un significativo 23% a dicembre. Ciò è in contrasto con il Regno Unito che ha visto un dicembre relativamente forte”, ha affermato Sue Robinson, amministratore delegato della National Franchised Dealers Association (NFDA).

Nel 2023, il mercato automobilistico dell’UE raggiungerà un volume annuo di 10.5 milioni di unità. Tutti i mercati automobilistici dell’UE sono cresciuti nell’ultimo anno ad eccezione dell’Ungheria (-3.4%). Guadagni a doppia cifra sono stati registrati nella maggior parte dei mercati, compresi tre dei più grandi: Italia (+18.9%), Spagna (+16.7%) e Francia (+16.1%). Al contrario, la Germania ha registrato un modesto aumento del 7.3% su base annua, influenzato dalla performance più debole di dicembre, in cui ha registrato un calo del 23%.

Nel mese di dicembre si sono registrati incrementi notevoli in alcuni mercati, soprattutto in Francia (+14.5%) e Spagna (+10.6%).

Le auto elettriche a batteria si sono affermate come la terza scelta più popolare tra gli acquirenti nel 2023 con una quota di mercato del 14.6% per l'intero anno, superando il diesel (13.6%) ma dietro alla benzina (35.3%) e all'ibrido-elettrico (25.8%). . Tuttavia, a dicembre, le vendite di nuove auto elettriche a batteria sono diminuite per la prima volta da aprile 2020, scendendo del 16.9% a 160,700 unità.

Sue Robinson ha aggiunto: “È anche degno di nota il fatto che nel 2023 i veicoli elettrici a batteria si siano consolidati con la terza quota di mercato più grande nel mercato automobilistico dell’UE, superando il diesel.

“Tuttavia, le vendite a dicembre hanno registrato un calo per la prima volta dall’aprile 2020. È importante che sia il governo del Regno Unito che quello dell’UE forniscano chiarezza ai consumatori che desiderano acquistare energia elettrica mentre entriamo nel nuovo anno.

“Il 2024 sembra destinato a essere un anno impegnativo all’interno dell’UE con le elezioni del Parlamento europeo a giugno e la continua deliberazione sui limiti delle emissioni Euro 7. Nel dicembre 2023 è stato raggiunto un accordo tra l'UE e il Regno Unito per estendere le regole di origine per evitare tariffe sui veicoli elettrici fino alla fine del 2026 a dicembre.

“La NFDA continuerà a monitorare le questioni dell’UE che influiscono sul settore della vendita al dettaglio di automobili nel Regno Unito e garantirà che vengano compiuti progressi positivi a beneficio dell’industria, dei consumatori e dell’ambiente”.

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