Rex menerima pengiriman 737 kedelapannya

Rex saat ini terbang ke Melbourne, Sydney, Brisbane, Adelaide, Canberra, dan Gold Coast menggunakan 737-nya, tetapi pada akhirnya memiliki ambisi untuk menawarkan layanan antara setiap ibu kota negara bagian.

Maskapai ini telah menandatangani kontrak untuk jet lain, dengan rencana menambah armadanya menjadi 11.

“Kedatangan 737 terbaru kami berarti kami dapat terus mengembangkan jaringan domestik kami secara strategis dan menawarkan penerbangan yang aman dan terjangkau bagi lebih banyak warga Australia,” kata wakil ketua Rex, John Sharp.

“Dengan 737 kesembilan kami yang akan dikirimkan pada pertengahan September dan kemungkinan untuk mengambil dua 737 lagi tahun keuangan ini, kami terus membangun kedalaman dan menambah ketahanan pada operasi domestik kami.

“Ketika kami mencapai skala yang lebih besar, hal itu meningkatkan kemampuan kompetitif kami dan memungkinkan kami untuk menawarkan harga tiket pesawat bernilai terbaik dari semua maskapai penerbangan di Australia.”

Rex telah mengerahkan armada 737-nya di rute ibu kota dalam upaya bersaing dengan Qantas dan Virgin, baru-baru ini memulai penerbangan antara Sydney dan Adelaide.

A Layanan Melbourne-Hobart dijadwalkan mulai 17 Agustus mendatang.

Rex pertama kali meluncurkan penerbangan ibu kota pada Maret 2021 setelah mengamankan Investasi $150 juta.

Namun, langkah tersebut memicu perselisihan sengit dengan Qantas, dengan maskapai yang lebih kecil menuduh saingannya yang lebih besar melakukan perilaku "predator" karena tampaknya merespons dengan meluncurkan layanan pada rute yang sebelumnya eksklusif Rex.

Perang kata-kata yang berapi-api membuat CEO Qantas Alan Joyce mengejek "Pesawat kosong" Rex sementara wakil ketua Rex John Sharp mempertanyakan bagaimana Joyce bisa "melihat dirinya di cermin beberapa pagi". Qantas secara konsisten membantah melakukan kesalahan.

Itu terjadi setelah Australian Aviation melaporkan minggu ini bagaimana Fair Work menandatangani dua perjanjian perusahaan Rex yang mencakup pilot domestik dan logistik National Jet Express.

Perjanjian Perusahaan Pilot Domestik Rex didukung oleh hampir 75 persen badan pilot pada pertengahan Juni, sedangkan Perjanjian Perusahaan Logistik NJE disetujui oleh 100 persen karyawan yang terkena dampak.

“Menyelesaikan Perjanjian Percontohan Domestik Rex menandai langkah signifikan mengingat rencana perluasan operasi domestik, dan saya ingin menyampaikan penghargaan saya kepada para pilot atas dedikasi dan komitmen mereka terhadap bisnis,” kata kepala operasi Rex Neville Howell.

Chris Hine, direktur pelaksana NJE, mengatakan Perjanjian Perusahaan Logistik NJE adalah yang pertama berhasil dipilih sejak Rex membeli FIFO dan operator charter (sebelumnya dikenal sebagai Cobham) tahun lalu.