Porsche 911 generasi 996 melaju off-road berkat coachbuilder Denmark – Autoblog

There’s no shortage of companies that specialize in transforming the Porsche 911 menjadi off-roader, tetapi sebagian besar dibuat awal dengan model lama berpendingin udara yang menghabiskan banyak uang. Coachbuilder yang berbasis di Denmark, KALMAR Automotive, ingin membuat kendaraan off-road berperforma tinggi dapat diakses oleh khalayak yang lebih luas, sehingga mereka mengembangkan kit yang menghadirkan pembaruan mirip SUV pada 996 generasi 911 yang lebih baru.

Known as the Rally Special-6 (RS-6), the build starts with a donor car that can be either a 911 Carrera, a 911 Carrera 4, or a 911 Turbo. KALMAR then installs a limited-slip differential and a redesigned suspension system that includes inverted front shock absorbers, specific springs, and new bushings. The changes also include a subframe kit that adjusts the car’s roll center, a strut brace, and beefier driveshafts.

Pelat pelindung bagian bawah bodi mobil dan velg berukuran 16 inci dibalut dengan paku Michelin tires complete the build. KALMAR notes that the RS-6 offers about 8.2 inches of ground clearance. While that’s not quite Jeep Wrangler-like, it’s on par with Cayenne generasi kedua launched in 2010. The coupe tips the scale at around 3,200 pounds in spite of the add-ons. That’s approximately 300 pounds more than a base 1999 911 equipped with a six-speed manual transmission and 200 pounds more than the same car fitted with the five-speed Tiptronic gearbox.

KALMAR menjelaskan bahwa hal itu menjaga bobot tetap terkendali dengan membuang isi interior. Mereka menghilangkan bagian-bagian yang dianggap tidak penting, seperti potongan trim dan bahan peredam suara, dan menggantinya dengan komponen yang lebih ringan. Kursi depan Recaro dan roll cage belakang menjadi perlengkapan standar. Pembeli memiliki beberapa pilihan untuk dipilih seperti corak dan jenis pelapis yang berbeda, peredam kejut adaptif, peredam kejut pengangkat hidrolik yang memungkinkan pengemudi menurunkan ground clearance hanya dengan menekan satu tombol, dan a rak atap dirancang untuk membawa roda cadangan serta kaleng bahan bakar.

The RS-6’s technical specifications vary from build to build. Customers can choose to leave the drivetrain stock (the 1999 911 Carrera came with a 3.6-liter flat-six rated at 296 horsepower and 258 pound-feet of torque, for example) or ask KALMAR for a tune that bumps the output over the 500-horsepower mark. Similarly, whether the RS-6 uses the six-speed manual or the automatic depends on what the buyer wants.

Pricing for the conversion starts at €45,000 (about $49,000) excluding the cost of the donor car. We suggest acting fast if you want one. The 996-generation 911 remains far more affordable than its air-cooled predecessors, but it’s becoming increasingly sought-after by collectors.

Video terkait:

.embed-kontainer {position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-Wadah iframe, objek .embed-kontainer, .embed-kontainer embed {position: absolute; top: 0; kiri: 0; width: 100%; height: 100%; }

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.autoblog.com/2024/01/25/porsche-911-996-generation-goes-off-road-thanks-to-danish-coachbuilder/