Ford Membuat Anak Perusahaan AI Latitude Untuk Mengembangkan Teknologi Bantuan Pengemudi Tingkat Lanjut

Diterbitkan Ulang Oleh Plato

Followers: 0

Dengarkan artikel ini

Latitude AI adalah anak perusahaan baru yang dimiliki sepenuhnya oleh Ford dengan fokus khusus pada pengembangan teknologi bantuan pengemudi hands-free, eye-off-road. Tim tersebut terdiri dari 550 karyawan mantan Argo AI dengan pengalaman dalam pembelajaran mesin, robotika, pemetaan, dan sensor.

“Keahlian tim Latitude akan semakin melengkapi dan meningkatkan tim ADAS global internal Ford dalam mengembangkan teknologi bantuan pengemudi masa depan, yang pada akhirnya memberikan banyak manfaat otomatisasi,” kata Sammy Omari, CEO Latitude dan direktur eksekutif teknologi ADAS di Ford .

Pekerjaan AI Latitude akan mencakup pengembangan kemajuan untuk teknologi bantuan pengemudi BlueCruise Ford. Ini akan fokus pada mengotomatisasi otomotif selama waktu yang membosankan atau menegangkan seperti lalu lintas bumper-to-bumper dan di jalan raya yang panjang.

Latitude akan berkantor pusat di Pittsburgh, Pennsylvania, dan akan mengoperasikan jalur uji kecepatan jalan raya di Greenville, Carolina Selatan. Itu juga akan memiliki pusat teknik di Dearborn, Michigan, dan di Palo Alto, California.

Ford mengumumkan BlueCruise pada tahun 2021 dan memperkenalkannya ke kendaraan pada tahun 2022. itu Mustang Mach-E dan F-150 adalah yang pertama mendapatkan fitur tersebut. Beberapa model Lincoln juga mendapatkan teknologinya, tetapi merek tersebut menggunakan branding ActiveGlide untuk sistemnya.

Dalam 2022, Ford memperkenalkan versi upgrade 1.2 dari BlueCruise. Itu menambahkan perubahan jalur bebas genggam ke kemampuan sistem. Penyempurnaan juga mencakup peningkatan respons di jalur terhadap kendaraan lain dan kemampuan yang lebih baik untuk menyesuaikan kecepatan saat mendekati tikungan. Ada 130,000 mil (209,215 kilometer) jalan raya yang didukung, yang naik dari 100,000 mil (160,934 kilometer) saat BlueCruise diluncurkan.

Pada bulan Januari 2023, Consumer Reports menguji 12 sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut. Publikasi memberi BlueCruise skor 84, yang merupakan yang terbaik di grup. Teknologi Super Cruise General Motors berada di posisi kedua dengan mendapatkan 75. Mercedes-Benz di posisi ketiga dengan 72. Tesla Autopilot berada di posisi ketujuh dengan skor 61.