Ford BlueCruise, GM Super Cruise Peringkat Tertinggi Dalam Uji ADA Laporan Konsumen

Ada berbagai nama untuk teknologi bantuan pengemudi aktif (ADA) yang ditawarkan oleh pembuat mobil, tetapi semuanya menjalankan fungsi umum yang sama – menjaga kendaraan tetap berada di antara jalur, mempercepat dan memperlambat lalu lintas, dan memastikan pengemudi tetap memperhatikan ke dunia luar. Namun, terbaru Consumer Reports review dari 12 sistem menunjukkan perbedaan yang signifikan dalam seberapa baik mereka bekerja.

Pembuat mobil lama dari Detroit sekarang memegang dua tempat teratas, dengan Ford menerima skor keseluruhan 84 untuk sistem BlueCruise-nya untuk memimpin paket. General Motors berada di urutan kedua dengan Super Cruise di 75. Mercedes-Benz membuat podium dengan skor 72 untuk finis ketiga. BMW mengambil keempat di 69, dengan Toyota melengkapi lima besar berkat skor keseluruhan 65.

9 Foto

Terutama absen dari grup ini Tesla, yang memelopori dunia ADA dengan sistem Autopilot pada tahun 2015. Pada tahun 2020 Consumer Reports tinjauan ini berada di urutan kedua di belakang Super Cruise GM, tetapi turun ke urutan ketujuh dengan skor 61 karena nilai yang rendah untuk pemantauan pengemudi dan ketidakjelasan kapan sistem tersebut aman untuk digunakan.

“Selama ini, Autopilot masih belum memungkinkan kemudi kolaboratif dan tidak memiliki sistem pemantauan pengemudi yang efektif,” kata Jake Fisher, direktur senior pengujian otomatis di Consumer Reports. “Sementara produsen mobil lain telah mengembangkan sistem ACC dan LCA mereka, Tesla justru tertinggal.”

Tetap saja, peringkat Tesla lebih baik dari rivian, Nissan, Honda, Volvo, dan Hyundai, semuanya mendapat skor di bawah 60. Hyundai dan merek Kia/Genesis-nya menempati posisi terakhir dengan skor 47. Consumer Reports membuat merek Korea Selatan keras karena kinerja pengemudi yang tidak responsif, yang hanya mematikan sistem setelah jangka waktu tertentu tanpa memperlambat atau menghentikan kendaraan. Sistem penjaga jalur juga cenderung sedikit bolak-balik.

Dalam evaluasinya, tes diadakan baik di trek maupun di dunia nyata. Consumer Reports mempertimbangkan lima metrik fungsionalitas ADA:

• Kemampuan dan Performa
• Menjaga Pengemudi Terlibat
• Kemudahan penggunaan
• Hapus Bila Aman Digunakan
• Pengemudi Tidak Responsif

Karena sistem ini sudah menjadi hal yang lumrah pada kendaraan baru, ada peningkatan penekanan pada pemantauan pengemudi untuk memastikan keselamatan. Sekarang, Consumer Reports mengatakan hanya Ford dan GM yang memenuhi syarat untuk mendapatkan poin tambahan dalam struktur penilaiannya berkat kamera inframerah yang memantau mata pengemudi, memastikan mereka selalu melihat ke depan saat sistem bantuan pengemudi aktif.

“[ADA] sama sekali tidak membuat mobil dapat mengemudi sendiri,” jelas Fisher. “Sebaliknya, mereka menciptakan cara baru untuk berkendara secara kolaboratif dengan komputer di mobil Anda. Jika produsen mobil melakukannya dengan cara yang benar, hal ini dapat membuat berkendara lebih aman dan nyaman. Jika mereka melakukannya dengan cara yang salah, hal ini bisa berbahaya.”

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• Platoblockchain. Intelijen Metaverse Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• Sumber: https://www.motor1.com/news/633150/ford-bluecruise-gm-super-cruise-rank-highest-consumer-reports/