Buat 'daftar pantauan' untuk melacak penumpang yang nakal, kata Virgin

“Seperti di semua industri, kekerasan di tempat kerja dalam industri penerbangan dapat menimbulkan kerugian ekonomi dan sosial yang signifikan bagi pekerja, keluarga mereka, organisasi, dan masyarakat luas,” kata Virgin.

Penerbangan Kertas Hijau, dirilis pada bulan September, berupaya menciptakan strategi untuk industri hingga tahun 2050.

Meliputi topik-topik seperti net zero, perlindungan konsumen, dan keterjangkauan, laporan ini akan menghasilkan Buku Putih final yang diterbitkan tahun depan berdasarkan masukan dari sektor ini.

Virgin menggunakan pendapatnya untuk berargumentasi bahwa industri ini tidak berbuat cukup banyak untuk menangani perilaku buruk dan masalah keamanan yang lebih serius.

“Enam tahun telah berlalu sejak Operasi Silves [rencana yang gagal untuk mengebom penerbangan internasional ISIS], dan penundaan yang terus berlanjut di sejumlah bandara yang dikontrol keamanan telah gagal memitigasi beberapa kerentanan secara memadai,” katanya.

“Menyeimbangkan dukungan terhadap potensi perluasan desain bandara yang hemat biaya, harus diakui bahwa keberadaan teknologi usang di bandara masih kurang dari ideal.”

Virgin berpendapat bahwa meskipun “kemajuan signifikan” telah dicapai dalam beberapa tahun terakhir untuk menghentikan penumpang berperilaku buruk, staf maskapai penerbangan terus menghadapi penumpang yang “mengancam keselamatan mereka”.

“Masalah ini dan keselamatan staf diperparah di lokasi regional dan terpencil di mana tidak ada tanggapan polisi di bandara atau di sekitar,” katanya.

“Pada bulan Oktober 2022, Polisi Federal Australia melaporkan bahwa mereka telah mendakwa lebih dari 330 tersangka pelanggar dengan sekitar 420 dakwaan di bandara dalam enam bulan sebelumnya.

“Mayoritas dakwaan ini berkaitan dengan mabuk-mabukan atau perilaku ofensif, kepemilikan senjata terlarang, membawa barang-barang terlarang, gangguan publik dan insiden yang berkaitan dengan penyerangan.”

Penerbangan Australia dilaporkan awal minggu ini bagaimana Qantas dan Virgin sama-sama mengkritik “monopoli bandara” dalam tanggapan mereka terhadap tanggapan Pemerintah Kertas Hijau Penerbangan.

Kedua maskapai penerbangan besar tersebut menyerukan peraturan yang “lebih efektif” terhadap bandara-bandara Australia, dan Qantas, khususnya, mencap bandara-bandara tersebut sebagai “infrastruktur monopoli yang tidak diatur secara efektif” dan Virgin mengatakan bahwa bandara-bandara tersebut mengenakan “biaya yang tidak efisien pada masyarakat yang melakukan perjalanan”.

“Meskipun pemiliknya berhak mendapatkan keuntungan finansial yang wajar, pengajuan Grup menyoroti contoh-contoh 'Bandara Berperilaku Buruk' karena kurangnya pengawasan dan keseimbangan dalam perilaku mereka seputar negosiasi kontrak,” kata Kanguru Terbang dalam sebuah pernyataan.

“Reformasi sederhana dalam kerangka peraturan yang ada akan memberikan manfaat langsung dan memberikan tekanan pada tarif.

“Setelah bandara menolak kode etik bersama dengan maskapai penerbangan pada tahun 2022, Qantas Group menyerukan akses terhadap penyelesaian sengketa yang independen dan mengikat untuk mewujudkan reformasi yang berarti dan mengamanatkan Prinsip Penetapan Harga Penerbangan (yang tidak mengikat dan sering diabaikan) di semua bandara. .”