Penutupan Rantai Pasokan Mingguan 01/13/2023-01/19/2023

Penutupan Rantai Pasokan Mingguan 01/13/2023-01/19/2023

Node Sumber: 1910533

Apa arti peningkatan kasus COVID-19 di China bagi pabrik-pabrik

Dalam beberapa minggu terakhir, pemerintah China mulai mengendurkan cengkeramannya pada kebijakan zero-COVID. Strateginya adalah dengan menerapkan tes massal, lockdown, dan aturan karantina yang ketat. Praktik ini pertama kali terlihat pada tahun 2019 di kota Wuhan, tempat wabah dimulai. Sejak saat itu, pemerintah telah mencoba untuk membatasi penyebaran virus dan menjaga agar kasus mendekati nol.

Di sisi lain, protes baru-baru ini dari pekerja pabrik menjadi berita utama internasional. Banyak bisnis yang mengoperasikan dan menahan fasilitas produksi di China melihat rantai pasokan terhenti atau beroperasi dan kapasitas minimum. Kisah terbesar adalah pemasok iPhone 14 Apple, Foxconn, menghadapi kemunduran dan protes akibat kebijakan tersebut. Namun, sejak awal tahun baru, Pemerintah China mulai mencabut kebijakan nol-COVID bulan lalu, melonggarkan pembatasan perjalanan selain mengakhiri tindakan karantina wajib bagi mereka yang terinfeksi.

Perubahan ini telah melihat hasil yang merugikan dengan kasus meningkat menjadi lebih dari 67% di negara ini, dengan lebih dari 251,000 dikonfirmasi menurut Organisasi Kesehatan Dunia. Dengan Tahun Baru Imlek yang terjadi akhir pekan ini, akan ada perayaan di seluruh negeri, dan saya memperkirakan lonjakan kasus lainnya. Akibatnya, pemerintah mungkin terpaksa menerapkan langkah-langkah ketat ini sekali lagi. Ini hanya akan menyebabkan lebih banyak masalah rantai pasokan di pabrik serta menghadapi masalah yang sama seperti yang kita lihat di bulan November.

Tertarik? Klik di sini untuk membaca lebih lanjut

Anggota parlemen Wyoming meloloskan RUU untuk melarang kendaraan listrik pada tahun 2035

Pada 13 Januarith Wyoming melewati tagihan 'Menghapus penjualan kendaraan listrik baru secara bertahap pada tahun 2035' itu didukung oleh Senator Jim Anderson. Alasan utama untuk ini, dinyatakan dalam RUU 'Produksi minyak dan gas telah lama menjadi salah satu industri yang dibanggakan dan dihargai Wyoming, industri ini telah menciptakan banyak pekerjaan di wilayah tersebut'. Undang-undang baru berharap untuk menstabilkan industri minyak dan gas negara bagian karena meningkatnya kendaraan listrik (EV) tampaknya akan mengganggunya.

Banyak yang berspekulasi bahwa RUU ini sebagai tanggapan atas pengumuman California, akan membutuhkan 68% dari semua penjualan kendaraan baru untuk didukung oleh baterai atau hidrogen pada tahun 2030 dan semuanya pada tahun 2035. Tren ini didukung oleh 15 negara bagian lain yang mengadopsi standar kendaraan serupa. terhadap legislasi mereka sendiri. Industri terbesar berdasarkan pendapatan di Wyoming adalah Pengeboran Minyak & Ekstraksi Gas. Industri dihasilkan $ 18 miliar pada 2022.

Jadi, tidak mengherankan jika negara berharap untuk mempertahankan aliran pendapatan yang paling makmur. Menambah tagihan, itu mencantumkan kontra terlalu mengandalkan EV, yang biasanya tidak berada di garis depan percakapan tentang EV: Kurangnya stasiun pengisian daya di negara bagian. Jumlah pembangkit listrik baru yang diperlukan untuk mempertahankan EV. Pasokan mineral penting yang dibutuhkan untuk kendaraan listrik terbatas dan tidak mudah didaur ulang.

Klik di sini untuk membaca lebih lanjut

Penjelasan tentang rencana harga LNG Uni Eropa yang baru

Uni Eropa saat ini sedang mengerjakan penilaian harga gas alam cair (LNG) harian, sebagai langkah menuju harga patokan LNG Eropa yang baru pada akhir Maret. Hal ini membuahkan hasil karena secara historis harga LNG di Eropa dipatok ke Fasilitas Pengalihan Gelar Belanda (TTF) harga gas hub. Namun, sejak Rusia menghentikan pengiriman gas ke Eropa tahun lalu, karena sanksi ekonomi yang dikenakan pada mereka, sebagai akibat dari invasi mereka ke Ukraina. Harga LNG telah fluktuatif.

Uni Eropa Badan Kerjasama Regulator Energi (ACER) tidak dapat mempublikasikan penilaian LNG pertamanya sesuai jadwal pada 13 Januarith, mengutip kurangnya data yang memadai dari pelaku pasar. Hal ini disebabkan banyak negara dan korporasi mempertanyakan apakah diperlukan harga baru. Cara baru memperdagangkan LNG adalah praktik terkini, karena mayoritas perdagangan LNG oleh UE berasal dari Rusia. Sekarang masing-masing negara dan perusahaan membuat kesepakatan perdagangan mereka sendiri dengan pasar luar negeri dan tidak diperdagangkan secara luas di bursa. Sehingga saat ini belum ada data yang cukup untuk menghitung berapa biaya bahan bakar.

Secara keseluruhan, penilaian bertujuan untuk mengurangi kebutuhan negara-negara UE untuk saling menawar pasokan, yang berpotensi mendorong kenaikan harga lebih lanjut. Harga standar harus meningkatkan perdagangan dan meningkatkan popularitas penggunaan bahan bakar alternatif seperti LNG dalam rantai pasokan Eropa.

Baca lebih lanjut di sini

Stempel Waktu:

Lebih dari Rantai Pasokan Semua Hal