Virgin menyerang penggunaan kru asing oleh Qantas di perselisihan Bali

Hal ini terjadi setelah Qantas mengajukan permohonan kepada pemerintah untuk mengoperasikan layanan tambahan ke pulau liburan populer tersebut pada bulan November sebelum Virgin membalas dengan tawaran balasan. Komisi Layanan Udara Internasional kini harus memutuskan pemenangnya karena kapasitas yang tersedia tidak cukup untuk memenuhi ambisi kedua maskapai tersebut.

Qantas ingin memulai layanan Jetstar harian antara Cairns-Melbourne-Denpasar dan tiga penerbangan per minggu antara Adelaide-Perth-Denpasar, menggunakan armada baru A321LR. 

Virgin, sementara itu, merencanakan dua layanan harian dari Gold Coast dan Adelaide ke Bali, keduanya melalui Perth.

Anna Pritchard dari Grup Qantas, yang mengawasi hubungan pemerintah maskapai tersebut, memulai perselisihan dengan mengklaim harga rata-rata Jetstar lebih rendah dibandingkan pesaingnya.

“Selama periode 180 hari ke depan yang dianalisis oleh Infare mulai tanggal 31 Desember 2023, tarif rata-rata Jetstar adalah 37 persen dan 32 persen lebih rendah dibandingkan layanan Melbourne-Denpasar dan Adelaide-Denpasar dari Virgin Australia,” tulisnya.

Namun, Virgin dan Jetstar mengoperasikan model tarif berbeda dengan akses berbeda terhadap jatah bagasi dan minuman gratis. Perbandingan antara Qantas dan Virgin dalam penerbangan internasional juga sulit dilakukan, mengingat Virgin secara signifikan mengurangi ambisi internasionalnya setelah pemerintahannya pada tahun 2020.

Argumen ini muncul karena Bali sering menduduki peringkat sebagai tujuan liburan internasional teratas di Australia, dengan delapan maskapai penerbangan terbang ke sana dan faktor muatan sekitar 85 persen. Qantas mengklaim pengunjung dari Indonesia juga diperkirakan akan tumbuh sebesar 80 persen antara tahun 2023 dan 2028.

“Indonesia telah diidentifikasi sebagai pasar yang diperkirakan akan pulih sepenuhnya pada tahun 2024 dan mengalami pertumbuhan berkelanjutan,” katanya dalam permohonannya.

Argumen Virgin bahwa Qantas mengandalkan terlalu banyak awak di luar negeri muncul setelah adanya intervensi serupa dari serikat awak kabin terbesar di Australia.

Pada bulan Agustus tahun lalu, Asosiasi Pramugari Australia menuduh Qantas melakukan a kurangnya transparansi yang “menakjubkan”. atas kesepakatan yang akan membuat kru Finnair mengoperasikan penerbangan Kanguru Terbang.

FAAA mengatakan maskapai penerbangan tersebut menyarankan perjanjian itu akan menyelamatkan pekerjaan staf Finnair namun kemudian diberitahu bahwa karyawan tersebut akan bersumber dari perusahaan “pekerja sewaan”. Qantas membantah keras tuduhan tersebut dan bersikeras bahwa hal tersebut memang benar adanya “sangat terbuka” tentang ketentuan perjanjian.