Mitsubishi Punya Trans Manual Dengan Lebih Dari Enam Gigi Jauh Sebelum Dingin

Mitsubishi Punya Trans Manual Dengan Lebih Dari Enam Gigi Jauh Sebelum Dingin

Stempel Waktu: 19 Desember 2023 11:46
Node Sumber: 3028670

Toyota membuat gebrakan dengan paten terbarunya untuk a simulasi transmisi manual pada kendaraan listrik dengan hingga 14 rasio. Meskipun inovasi ini menarik perhatian dan menjanjikan untuk diwujudkan pertunangan di belakang kemudi, perlu dicatat bahwa Mitsubishi memiliki transmisi manual dengan lebih dari enam gigi sebelum menjadi keren. Masuk ke transmisi Super Shift yang dikembangkan Mitsubishi pada akhir tahun 1970-an, menampilkan manual delapan percepatan dengan pengaturan 4×2.

Gearbox yang dikenal juga dengan nama Twin-Stick ini muncul sebagai transmisi transaxle manual yang lahir dari standar empat kecepatan yang dirancang untuk Mitsubishi Mirage generasi pertama. Namun, girboks delapan kecepatan yang inovatif menampilkan selektor tinggi-rendah dua kecepatan yang unik. Pemasangan transmisi di bawah mesin memerlukan pendekatan kreatif dalam transfer tenaga, yang mengarah pada penggabungan poros “idle” tambahan. Poros ini berevolusi menjadi girboks dua kecepatan terpisah yang dikendalikan oleh tuas pemindah gigi sekunder di samping tuas pemindah gigi utama di dalam kabin.

Transmisi Mitsubishi Twin Stick

Hasilnya adalah transmisi dengan mekanisme perpindahan pola H empat kecepatan konvensional, ditambah dengan tambahan selektor tinggi-rendah dua kecepatan. Hal ini secara efektif menggandakan jumlah gigi, memberikan pengemudi delapan kecepatan maju yang mengesankan. Hebatnya, transmisi Super Shift juga memungkinkan penggunaan selektor dua kecepatan secara mundur, sehingga menghasilkan adanya dua gigi mundur. Di sebagian besar mobil, selektor diberi label Daya untuk rentang yang lebih rendah dan Ekonomis untuk rentang yang lebih tinggi, dengan sistem lampu dasbor yang menunjukkan mode yang dipilih.

Meskipun girboksnya memiliki delapan gigi, yang menjadikan mesin lebih fleksibel, penggunaan praktis menimbulkan tantangan. Memanfaatkan kedelapan kecepatan maju secara berurutan memerlukan pergerakan kedua tuas persneling secara bersamaan – suatu prestasi rumit yang terbukti hampir mustahil tanpa menggunakan kedua tangan. Banyak pemilik memilih mode Daya rendah pada transmisi untuk kenyamanan, kadang-kadang beralih ke selektor sekunder untuk mengaktifkan mode Hemat tinggi saat berada di gigi keempat.

Mitsubishi Colt (1978–1984)

25 Foto

Transmisi tersebut dipasang pada sejumlah produk Mitsubishi yang berbeda, termasuk Mirage, Colt, Cordia, Tredia, dan Chariot. Versi rebadged dari beberapa model ini dijual oleh Plymouth, Dodge, dan Eagle. Produksi berakhir pada tahun 1990 dengan penghentian Mitsubishi Tredia dan Cordia.

Patut diperhatikan bahwa Porsche dan Chevrolet juga bereksperimen dengan gagasan transmisi manual dengan lebih dari enam gigi. Produsen mobil yang berbasis di Stuttgart ini menawarkan a kotak persneling tongkat tujuh kecepatan untuk beberapa versi 911 di pasar tertentu sebagai alternatif tanpa biaya tambahan dibandingkan PDK kopling ganda. Sedangkan Corvette C7 memiliki konfigurasi tiga pedal dengan tujuh gigi yang dibuat oleh Tremec. Aston Martin juga menawarkan dog leg manual tujuh kecepatan di Vantage. Utopia Pagani memiliki manual tujuh kecepatan yang tersedia.

Interior Porsche 2023 Carrera T 911

Saat Toyota mengeksplorasi ranah transmisi manual 14 kecepatan untuk kendaraan listrik, perlu diingat bahwa hampir semua hal baru sebenarnya sudah lama. Dan meskipun desain transmisi Toyota untuk EV terlihat sedikit membingungkan saat ini, nampaknya transmisi tersebut akan lebih sederhana untuk digunakan dan jauh lebih halus dibandingkan mekanisme Mitsubishi. Untuk saat ini, Anda hanya dapat mendayung hingga tujuh gigi di mobil modern, tetapi di masa depan, jumlah tersebut mungkin berlipat ganda.

Stempel Waktu:

Lebih dari Teknologi