Grup Tiongkok Memimpin Tawaran untuk Situs Ford di Jerman Saat Ketegangan Meningkat

Grup Tiongkok Memimpin Tawaran untuk Situs Ford di Jerman Saat Ketegangan Meningkat

Stempel Waktu: 7 Juni 2023 12
Node Sumber: 2705562

Ford Motor Co. hampir mencapai kesepakatan untuk menjual pabriknya di Jerman, dengan dua kelompok pembuat mobil Tiongkok termasuk di antara tiga penawar utama pada saat investasi Tiongkok di Eropa sedang dalam pengawasan ketat.

Salah satu penawaran datang dari BYD Co., produsen mobil domestik terbesar di Tiongkok, sementara penawaran lainnya melibatkan beberapa perusahaan mobil kecil Tiongkok, menurut orang-orang yang mengetahui situasi tersebut. Produsen mobil AS dan negara bagian Saarland di Jerman, yang merupakan lokasi pabrik tersebut, juga sedang melakukan pembicaraan dengan pembuat komponen tenaga surya asal Jerman, kata sumber yang menolak disebutkan namanya untuk membahas informasi pribadi.

Ford sedang berusaha mencapai kesepakatan awal mengenai penjualan pada Juni 2023, kata sumber tersebut. Hal ini terjadi sekitar setahun setelah pabrikan mengatakan akan berhenti memproduksi mobil di lokasi Saarlouis pada tahun 2025. Pabrik yang merakit mobil kompak Ford Focus ini mempekerjakan sekitar 4,600 orang.

Baca lebih lanjut: Ford Mengadakan Kesepakatan Pasokan Lithium Dengan Produsen Top Dunia

Ada tambahan pihak yang berkepentingan dan tidak ada jaminan kesepakatan akan selesai pada batas waktu Juni 2023, kata sumber tersebut. Pembicaraan juga mungkin gagal, kata mereka. Ford mengatakan pihaknya berkomitmen untuk mengubah pabriknya di Saarlouis dan menciptakan peluang kerja di masa depan, namun menolak berkomentar lebih lanjut. Juru bicara BYD dan Kementerian Perekonomian Saarland, yang juga merupakan bagian dari negosiasi, menolak berkomentar. 

Kesepakatan apa pun yang melibatkan entitas Tiongkok dapat menarik perhatian Berlin, bahkan ketika ribuan lapangan kerja terancam di wilayah yang sangat bergantung pada pembuatan komponen mesin pembakaran dan kendaraan. Jerman selama beberapa tahun terakhir telah memperketat peraturan bagi investor non-Eropa yang membeli perusahaan-perusahaan di sektor teknologi tinggi seperti robotika dan kecerdasan buatan, yang secara luas dipandang menargetkan investor yang didukung negara Tiongkok.

Sebelumnya, hanya investasi pada infrastruktur penting, seperti energi, air, telekomunikasi, dan pertahanan yang dapat disaring. 

Footprint Lebih Kecil

Ford mengurangi jejaknya yang luas di Eropa dengan ribuan PHK dan juga menginvestasikan miliaran dolar untuk melengkapi kembali era listrik. Jajaran mobil penumpang pasar massal milik perusahaan, yang hanya menggunakan listrik pada akhir dekade ini, selama bertahun-tahun mengalami keuntungan yang rendah, berbeda dengan unit van komersial yang berkembang pesat.

Pada minggu tanggal 13 Juni, Rektor Olaf Scholz akan menghadiri pembukaan pabrik kendaraan listrik Ford di Cologne menyusul perbaikan senilai $2 miliar untuk mulai membuat mobil listrik pada tahun 2023. Kompleks industri berusia 90 tahun ini adalah salah satu yang terbesar di Eropa .

Baca lebih lanjut: Jerman Membentuk Aliansi untuk Mengubah Larangan Mesin Pembakaran yang Direncanakan UE

Bagi produsen mobil Tiongkok, pembelian pabrik pembuat mobil besar akan membantu meningkatkan rencana untuk mendapatkan pijakan di pasar kompetitif Eropa seiring dengan melonjaknya permintaan kendaraan listrik. BYD, yang beralih hanya memproduksi mobil listrik, menjadi produsen mobil terbesar di Tiongkok pada kuartal pertama tahun 2023, menyalip Volkswagen AG.

BYD juga sedang mencari lokasi alternatif untuk pabrik di Perancis dan Spanyol, menurut tiga orang yang mengetahui masalah tersebut. Meskipun pengambilalihan Saarlouis menawarkan kedekatan dengan rantai pasokan otomotif yang sudah mapan, BYD juga melihat keuntungan dari membangun fasilitas baru di luar Jerman, kata salah satu sumber.

Stempel Waktu:

Lebih dari Otak Rantai Pasokan