Kasus Bisnis Kredit Keanekaragaman Hayati: Edisi Industri Transportasi

Daftar Merah Persatuan Internasional untuk Konservasi Alam (IUCN) menyoroti pentingnya melindungi titik api yang teridentifikasi. Meskipun fokusnya selama ini adalah pada metrik perubahan iklim seperti setara CO2, penetapan target konservasi keanekaragaman hayati masih menjadi tantangan karena kurangnya standar pengukuran yang diterima secara universal.

Industri transportasi dan pasar karbon sukarela

Pasar Karbon Sukarela (VCM) menghadirkan peluang unik bagi perusahaan transportasi untuk secara aktif mengatasi krisis keanekaragaman hayati sambil menjalankan strategi net-zero mereka. Menyadari tantangan besar yang dihadapi sektor transportasi sebagai industri penting namun sulit untuk diatasi, VCM memungkinkan perusahaan-perusahaan ini untuk melakukan lebih dari sekedar penyeimbangan karbon konvensional dengan memasukkan kredit keanekaragaman hayati ke dalam inisiatif keberlanjutan mereka. Dengan berpartisipasi dalam VCM, perusahaan transportasi dapat berinvestasi pada proyek yang tidak hanya mengurangi emisi karbon namun juga berkontribusi terhadap konservasi keanekaragaman hayati dan restorasi ekosistem. Membeli kredit keanekaragaman hayati memungkinkan perusahaan-perusahaan ini mendukung inisiatif seperti reboisasi, pelestarian habitat, dan praktik penggunaan lahan berkelanjutan.

Bagaimana industri transportasi dapat mengintegrasikan kredit keanekaragaman hayati sebagai bagian dari strategi net-zero mereka?

Sektor transportasi dapat secara strategis memasukkan kredit keanekaragaman hayati ke dalam strategi net-zero melalui berbagai kasus penggunaan, sehingga memberikan pendekatan komprehensif terhadap konservasi dan keberlanjutan. Kasus penggunaan berikut berasal dari Laporan Keanekaragaman Hayati Forum Ekonomi Dunia, Desember 2023.

1 - Dalam kasus penggunaan pertama, perusahaan di sektor transportasi dapat membeli kredit keanekaragaman hayati bersama dengan solusi berbasis alam (NbS) untuk meningkatkan kredit karbon. Pendekatan ini memastikan hasil karbon dan keanekaragaman hayati terkoordinasi, sehingga memitigasi risiko kredit karbon yang berdampak negatif terhadap alam. Dengan mengeluarkan kredit karbon dengan “premium” keanekaragaman hayati atau secara terpisah, proyek dapat secara eksplisit memberi harga pada perbaikan keanekaragaman hayati, meningkatkan kesehatan ekologi dan berkontribusi terhadap target yang berkaitan dengan alam.

2 – Dalam kasus penggunaan kedua, perusahaan dapat menggunakan kredit keanekaragaman hayati untuk membiayai peningkatan modal alam dalam rantai nilai mereka, sehingga menjamin akses terhadap jasa ekosistem yang penting. Misalnya, perusahaan transportasi yang mengandalkan pasokan air lokal dapat berinvestasi dalam kredit keanekaragaman hayati untuk mendukung kesehatan ekosistem yang menyediakan sumber daya tersebut. Kredit tersebut menambahkan lapisan verifikasi dan jaminan pihak ketiga, sehingga meningkatkan manajemen risiko alam perusahaan.

3 – Kasus penggunaan ketiga melibatkan perusahaan yang berkontribusi terhadap tujuan alam global dengan membeli kredit keanekaragaman hayati untuk melindungi dan memulihkan alam di luar dampak langsungnya. Misalnya, produsen mobil mungkin berinvestasi dalam bentuk kredit untuk memulihkan habitat yang terancam secara global, menyelaraskan dengan tujuan keanekaragaman hayati global dan meningkatkan nilai bisnis perusahaan.

4 – Dalam kasus penggunaan keempat, perusahaan dapat menawarkan produk dan layanan yang digabungkan dengan kredit keanekaragaman hayati, sehingga memungkinkan konsumen untuk mendukung hasil alam yang positif melalui pembelian mereka. Pendekatan ini selaras dengan preferensi dan kesediaan konsumen untuk membayar, sehingga memberikan hubungan yang nyata dan dapat diverifikasi antara produk dan perbaikan alam.

Meskipun kasus-kasus penggunaan ini memberikan peluang bagi sektor transportasi untuk mengintegrasikan kredit keanekaragaman hayati ke dalam strategi net-zero mereka, penting untuk mengakui sifat kontroversial dari kasus penggunaan kelima. Hal ini melibatkan tanggung jawab atas dampak keanekaragaman hayati yang tidak dapat dimitigasi, dan penerapannya masih menjadi perdebatan dan memerlukan pengembangan infrastruktur pasar tambahan. Perusahaan transportasi harus hati-hati mempertimbangkan kasus-kasus penggunaan ini, menilai keadaan spesifik mereka, dan memanfaatkan kredit keanekaragaman hayati bersama dengan instrumen lain untuk mendukung tujuan net-zero mereka.

Baca artikel kami di Mongabay – ‘Pasar kredit keanekaragaman hayati harus belajar dari kesalahan penyeimbangan karbon’

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://climatetrade.com/the-business-case-for-biodiversity-credits-transportation-edition/