Kapal Luar Angkasa Super Berat naik tinggi tetapi gagal pada uji penerbangan kedua

Super Heavy-Starship raksasa SpaceX, roket paling kuat yang pernah dibuat, diluncurkan pada uji terbang keduanya pada hari Sabtu dan meskipun tahap awal misi berjalan lancar, tahap pertama pecah beberapa saat setelah terpisah dari tahap atas Starship, yang kemudian meledak. dirinya sendiri saat mendekati ruang angkasa.

Dilihat sebagai pengalaman pembelajaran yang sukses oleh SpaceX, ini adalah kegagalan kedua berturut-turut dalam membawa Starship ke luar angkasa, sebuah kekecewaan yang membuat frustasi bagi perusahaan roket Elon Musk dan potensi kemunduran besar bagi NASA, yang mengandalkan Starship untuk membawanya. Astronot Artemis ke permukaan bulan dalam beberapa tahun ke depan.

Meskipun filosofi SpaceX adalah sering terbang, belajar dari kesalahan, dan terbang lagi, NASA memerlukan serangkaian misi yang sukses sebelum badan tersebut menganggap aman untuk mengirim astronot ke dalamnya. SpaceX pasti akan menyelesaikan masalah yang menggagalkan penerbangan hari Sabtu, tetapi setiap penundaan menimbulkan ancaman bagi jadwal pendaratan NASA di bulan.

Namun SpaceX, setidaknya, memandang peluncuran tersebut lebih merupakan keberhasilan daripada kegagalan.

“Selamat kepada seluruh tim SpaceX atas uji penerbangan terintegrasi kedua yang menarik dari Starship!” perusahaan memposting di X. “Starship berhasil lepas landas dengan kekuatan 33 mesin Raptor pada booster Super Heavy dan berhasil melewati pemisahan tahap”

[Embedded content]

Menghancurkan ketenangan pagi hari di lokasi peluncuran SpaceX Boca Chica di Pantai Teluk Texas, 33 pesawat Raptor Super Heavy yang membakar metana terbakar dengan semburan api pada pukul 8:03 EST, langsung menelan roket dalam awan debu dan uap yang mengepul.

Melepaskan lebih dari 40,000 pon metana dan oksigen cair per detik, roket setinggi 397 kaki itu perlahan-lahan naik ke angkasa, menggetarkan ribuan penduduk setempat, wisatawan, dan jurnalis yang menyaksikan dari dekat Pulau Padre Selatan.

Peluncuran tersebut dilakukan hampir tujuh bulan setelah uji penerbangan perdananya pada tanggal 20 April berakhir dengan kebakaran spektakuler empat menit setelah lepas landas, yang dipicu oleh beberapa kegagalan mesin tahap pertama, masalah yang memisahkan Starship dari Super Heavy, dan bencana jatuh. Ketinggian maksimum: 24 mil.

Kali kedua, roket melaju lebih jauh dan beberapa sistem yang menggagalkan uji terbang pertama tampaknya berfungsi normal. Ke-33 mesin Raptor yang menggerakkan tahap pertama ditembakkan selama fase peningkatan penerbangan dan sistem “pementasan panas” baru, di mana mesin Starship menyala sebelum pemisahan, berfungsi sesuai desain.

Beberapa saat setelah pemisahan, tahap pertama berbalik dan mulai bersiap untuk pendaratan terkendali yang direncanakan di Teluk Meksiko, lebih dekat ke pantai Texas. Namun beberapa saat kemudian, tiba-tiba pecah, mungkin karena tekanan yang ditimbulkan oleh teknik pementasan panas.

Namun, Starship terus mendaki menuju luar angkasa dengan kekuatan enam mesin Raptornya. Semua berjalan baik sampai sekitar delapan setengah menit setelah penerbangan ketika pengontrol kehilangan kontak dengan roket. Kendaraan tersebut telah menghilang dari pandangan kamera pelacak jarak jauh pada saat itu, namun gangguan yang tiba-tiba dan berkilauan di atmosfer mungkin merupakan tanda kehancuran roket tersebut.

“Kami telah kehilangan data dari tahap kedua,” lapor insinyur SpaceX John Insprucker. Pendiri SpaceX, Elon Musk, terlihat berkerumun dengan pengontrol penerbangan, melihat monitor komputer untuk mengetahui apa yang mungkin terjadi.

Beberapa saat kemudian, Insprucker mengatakan “sistem penghentian penerbangan otomatis pada tahap kedua tampaknya telah memicu kebakaran pada tahap yang sangat terlambat ketika kita sedang menuju ke arah yang lebih rendah di Teluk Meksiko.”

Belum diketahui mengapa booster Super Heavy pecah atau mengapa tahap atas Starship tampaknya gagal sebelum atau setelah mesin dimatikan. Namun komentator SpaceX mengatakan tujuan utama penerbangan tersebut, yaitu menguji sistem pementasan panas untuk memisahkan tahap atas dan bawah, tampaknya berjalan sesuai rencana.

Demikian pula, 33 mesin Raptor di Super Heavy dan enam mesin yang menggerakkan Starship tampak menyala normal selama kendaraan terlihat. Bagaimana peningkatan lainnya diterapkan setelah kegagalan bulan April yang dilakukan pada hari Sabtu masih harus dilihat.

NASA menghabiskan miliaran dolar untuk varian Starship guna membawa astronot Artemis kembali ke permukaan bulan. SpaceX mengandalkan roket tersebut untuk memperluas armada satelit internet Starlink dan mendukung penerbangan pemerintah dan komersial berbiaya rendah ke bulan, Mars, dan sekitarnya sesuai dengan upaya pendiri Elon Musk untuk menjadikan umat manusia sebagai “spesies multi-planet. ”

Diperlukan beberapa penerbangan uji untuk menunjukkan keandalan yang diperlukan untuk penerbangan astronot dan belum jelas berapa lama waktu yang dibutuhkan. Meskipun peluncuran pada hari Sabtu masih jauh dari kesuksesan total, peluncuran tersebut menunjukkan kinerja mesin yang solid dan pemisahan tahapan yang sukses.

Pada penerbangan bulan April, landasannya rusak parah, Super Heavy mengalami beberapa kali mati mesin dini, sistem pemisahan tahapan tidak berfungsi dan sistem penghancuran diri roket membutuhkan waktu lebih lama dari yang diperkirakan untuk diaktifkan.

Roket tersebut mencapai ketinggian maksimum 24 mil, jauh di bawah ketinggian 50 mil yang dianggap NASA sebagai “batas” ruang angkasa, sebelum jatuh kembali ke Bumi dan meledak dalam bola api propelan yang terbakar.

Administrasi Penerbangan Federal (FAA) menyelidiki kegagalan tersebut dan mengutip “berbagai akar penyebab dari… kecelakaan tersebut dan 63 tindakan perbaikan yang harus diambil SpaceX untuk mencegah terulangnya kecelakaan tersebut.”

Musk mengatakan perusahaannya menerapkan “lebih dari seribu” perubahan” untuk meningkatkan keselamatan dan kinerja. Perusahaan tersebut akhirnya menerima izin peluncuran FAA yang diperlukan awal pekan ini setelah tinjauan akhir mengenai kemungkinan dampak roket terhadap satwa liar di kawasan tersebut.

Bersamaan dengan pementasan panas, SpaceX menambahkan sistem banjir air yang kuat ke landasan peluncuran untuk mengurangi guncangan akustik akibat penyalaan mesin dan efek daya dorong gabungannya. Selama peluncuran pada bulan April, dasar landasan rusak berat, dengan puing-puing baja dan beton terlempar ke area sekitarnya.

Peningkatan besar lainnya termasuk penggantian aktuator hidrolik dengan sistem kemudi mesin yang digerakkan secara elektrik dan sistem penghancuran diri yang lebih cepat dan lebih baik.

Roket paling kuat di dunia

Musk yakin Super Heavy-Starship akan membuka era baru dalam transportasi luar angkasa.

Sejauh ini, roket ini merupakan roket terbesar dan terkuat yang pernah dibuat, dengan tinggi 40 lantai dan bobotnya mencapai lebih dari 11 juta pon ketika terisi penuh dengan propelan.

Membakar metana dengan oksigen cair, roket ini mampu menghasilkan daya dorong sebesar 16.7 juta pon, lebih dari dua kali kekuatan roket bulan Sistem Peluncuran Luar Angkasa NASA dan Saturn 5 era Apollo yang legendaris.

Tahap pertama Super Heavy saja memiliki tinggi 230 kaki sedangkan tahap atas Starship, dirancang untuk mengangkut kargo, penumpang atau keduanya, menjulang setinggi 164 kaki dan dilengkapi dengan enam mesin Raptor sendiri. Ia mampu mengangkat hingga 150 ton kargo ke orbit rendah Bumi.

Menerbangkan Kapal Luar Angkasa Super Berat secara teratur sangat penting untuk program bulan Artemis NASA. NASA memberi SpaceX kontrak senilai $2.9 miliar pada tahun 2021 untuk mengembangkan varian tahap atas Starship untuk membawa astronot turun ke permukaan bulan dalam dua hingga tiga tahun ke depan.

Untuk mengirim Starship ke bulan, SpaceX pertama-tama harus mengisi bahan bakarnya di orbit rendah Bumi, secara robotik mentransfer ribuan galon propelan kriogenik super dingin yang dibawa oleh beberapa “tanker” Starship. Jumlah kapal tanker yang dibutuhkan belum diketahui, namun manajer senior NASA mengatakan lebih dari selusin akan dibutuhkan untuk setiap Starship yang dikirim ke bulan.

Kontrak NASA mensyaratkan satu uji penerbangan ke bulan tanpa pilot sebelum astronot melakukan upaya pendaratan. Manajer Artemis secara resmi terus menargetkan pendaratan pertama di bulan dengan astronot di dalamnya pada akhir tahun 2025, tetapi hal itu tidak mungkin dilakukan mengingat kecepatan SpaceX dalam mengembangkan sistem Starship.

Juga tidak diketahui kapan SpaceX siap meluncurkan pelanggan berbayar dengan roket baru tersebut. Selain program NASA ke bulan, setidaknya tiga misi sipil telah dipesan hingga saat ini.

Miliarder Jared Isaacman, yang memetakan penerbangan pribadi Crew Dragon pertama ke orbit rendah Bumi pada tahun 2019, berencana untuk ikut serta dalam penerbangan orbital berawak pertama dari Starship sebagai bagian dari program Polaris Dawn miliknya.

Miliarder Jepang Yusaku Maezawa, yang membayar Rusia untuk kunjungan ke Stasiun Luar Angkasa Internasional pada tahun 2021, juga telah menyewa penerbangan Starship — “Dear Moon” — untuk membawanya, seorang asisten, dan 10 artis serta influencer dalam perjalanan yang didanai swasta. -perjalanan bulan.

Penerbangan sipil Starship ketiga yang membawa 12 penumpang, termasuk veteran stasiun luar angkasa Dennis Tito dan istrinya, juga telah dipesan. Tito membayar Rusia sekitar $20 juta untuk kunjungan ke Stasiun Luar Angkasa Internasional pada tahun 2001 dan mengatakan dia tidak sabar untuk kembali ke luar angkasa dan berbagi pengalaman dengan istrinya.

Tidak diketahui berapa tarif SpaceX untuk penerbangan Starship yang disewa secara pribadi.

• Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
• PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
• PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
• PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
• PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
• Sumber: https://spaceflightnow.com/2023/11/18/super-heavy-starship-climbs-high-but-falls-short-on-second-test-flight/