Streetsblog AS hari ini menerbitkan esai saya, Dapatkan Fakta Tentang 'Penggembungan Mobil' dan Polusi. Saya telah mempostingnya secara silang di sini untuk memungkinkan komentar.
— CK, 1 Februari 2024
Meningkatnya ukuran kendaraan penumpang telah menjadi bencana besar keselamatan jalan, kemacetan lalu lintas, kelayakan iklim, dan anggaran rumah tangga. Dibandingkan dengan sedan, lebih kuat kendaraan sport dan truk pickup jauh lebih mungkin membunuh pengguna jalan lain, menyumbat jalan-jalan perkotaan dan pinggiran kota, membuang-buang bahan bakar dan mengeluarkan partikulat dan karbon, dan membuat pemiliknya tidak bisa melakukan pembayaran mobil dan kesulitan di pompa bensin.
Tidak hanya itu, SUV dan pikap – yang secara kolektif disebut sebagai “truk ringan” oleh regulator (“deregulator” lebih tepat) – bahkan dapat menimbulkan lebih banyak mengemudi oleh pemilik yang tergoda oleh kelapangannya, kelaikan jalan yang palsu, dan ilusi kegigihan. Ke-12 dari selusin model paling disukai oleh bensin “pengguna super” – pengemudi yang termasuk dalam desil teratas konsumsi bensin AS – adalah SUV atau pikap, dengan Chevy Silverado dan Ford F150 menduduki puncak daftar.
As Saya menulis awal minggu ini, pengguna super mampu mencapai prestasi luar biasa dengan rata-rata menempuh jarak 40,000 mil per tahun* — jumlah waktu mengemudi yang menghabiskan 13 persen jam bangun pemiliknya — dan menghabiskan 22 persen waktu tidurnya. lebih bahan bakar per mil dibandingkan perjalanan pengemudi AS lainnya. Ivan Illich benar.
Tepat setelah Thanksgiving, Penjaga menambahkan dua sennya dengan berita utama, “Emisi kendaraan bermotor bisa saja turun lebih dari 30 persen tanpa adanya tren SUV, kata sebuah laporan.” Diterjemahkan: Emisi CO2 global dari kendaraan penumpang akan menyusut hampir sepertiganya jika bukan karena peningkatan ukuran kendaraan menjadi SUV dan pikap.
Mengejutkan dan memberatkan, bukan? Namun pernyataan ini terlalu berlebihan: “pengurangan yang hilang” pada emisi karbon kendaraan penumpang pada tahun 2010-2022 yang sebenarnya akibat meningkatnya penggunaan truk-truk besar di seluruh dunia hanya sebesar 6 persen – lima kali lebih kecil dari laporan sebesar 30 persen.
Tunggu, apakah saya menghentikan konsumsi karbon pada SUV? Sama sekali tidak. Untuk menangani iklim secara efektif, kita perlu mengetahui dengan jelas apa yang merusaknya.
Angka 30 persen yang salah — yang akan segera Anda lihat bukanlah kesalahannya Wali — telah mulai merambah ke wacana energi dan iklim. Hal ini sangat disayangkan, karena hal ini memperkuat penekanan pada jenis kendaraan yang dibuat, dijual, dan dikemudikan, padahal pemborosan karbon yang dilakukan oleh pengendara di Amerika adalah akibat yang tidak dapat dihindari dari kelebihan pasokan jalan raya dan bias kita terhadap penetapan harga mengemudi dengan biaya penuh.
Dari mana kesalahannya?
Inisiatif Ekonomi Bahan Bakar Global adalah sebuah wadah pemikir yang didanai oleh Komisi Eropa, yang Fasilitas Lingkungan Global, yang Program Lingkungan PBB dan Yayasan FIA. Terlepas dari kenyataan bahwa FIA adalah “badan filantropis” dari Fédération Internationale de l'Automobile (alias balap mobil Formula Satu), GFEI menghasilkan analisis dan penelitian berkaliber tinggi.
Laporan GFEI pada bulan November 2023, “Tren Armada Kendaraan Global 2023: Mengelola Pergeseran SUV dan Transisi EV,” dengan cermat meneliti konsumsi bahan bakar kendaraan penumpang selama periode 12 tahun, 2010 hingga 2022, dan menemukan bahwa rata-rata penggunaan bahan bakar (dan, karenanya, emisi karbon per mil) turun rata-rata sebesar 1.5 persen per tahun.
Jika bukan karena SUV yang lebih besar dan lebih berat, rata-rata penurunan emisi tahunan, menurut laporan tersebut, akan mencapai sekitar 1.95 persen. tingkat yang 30 persen lebih besar dari tingkat penurunan sebenarnya.
Penurunan konsumsi bahan bakar sebesar 1.5 persen setiap tahun per mil berarti total penurunan sebesar 16.6 persen selama periode tersebut. (Lihat kotak matematika di bagian bawah postingan ini untuk mengetahui perhitungannya.) Seandainya penurunan tahunan sebesar 1.95 persen, penurunan dalam 12 tahun akan menjadi 21.5 persen. Kesenjangan antara kedua penurunan tersebut berarti bahwa ukuran mobil yang lebih besar memperburuk penghematan bahan bakar sebesar 6 persen dibandingkan jika ukuran mobil tetap sama.
Oleh karena itu, berita utama dalam berita tersebut seharusnya adalah, “Emisi Kendaraan Bermotor Bisa Turun 6 Persen Lebih Banyak Tanpa SUV, Menurut Laporan,” namun hal tersebut tidak terlalu menarik perhatian. Jangan salahkan Wali Namun, reporter Helena Horton. Dia menulis ceritanya dari GFEI tekan rilis, yang (secara keliru) menyatakan hilangnya keuntungan sebesar 30 persen dalam penghematan bahan bakar karena “tren SUV.”
Setelah saya dihubungi, direktur studi GFEI segera mengakui kesalahan tim komunikasinya dan bekerja keras untuk mendapatkan Penjaga untuk menjalankan koreksi penuh. Seperti yang dapat Anda ketahui dari berita utama di atas, ia hanya berhasil sebagian.
Gambar di sebelah kiri menunjukkan tanggal 24 November yang asli Wali headline dan lede, diambil melalui Web Wayback Machine. Gambar di sebelah kanan menunjukkan judul dan lede yang dikoreksi sejak 18 Desember. Perubahannya hampir tidak kentara hingga tidak terlihat. Pernyataan “30 persen lebih banyak” yang baru membingungkan (30 persen lebih banyak dari apa?), dan subjudulnya tidak berubah sehingga jelas salah jika mengatakan bahwa penurunan emisi “akan jauh lebih besar” dibandingkan sebelumnya, seandainya ukuran kendaraan tetap sama. sama. Tidak, penurunan emisi akan mencapai 6 persen lebih banyak – tidak persis “jauh lagi."
Mengapa penting untuk memperbaiki kesalahan tersebut
Grafik Wali's judul “30-persen-kurang” yang keliru, meskipun bukan kesalahannya, bisa dianggap sebagai jebakan madu. Kolumnis iklim New York Times David Wallace Wells menyukainya di Twitter, bersama dengan pakar iklim terkemuka David Roberts. Lembaga pemikir iklim yang berbasis di Colorado RMI terjerat juga, begitu pula kami sendiri Kea Wilson di Streetsblog AS. (RMI dan Streetsblog dengan cepat memperbaiki kesalahan mereka setelah saya mengirim email.) Anggaplah postingan ini sebagai penangkal pengulangan di masa depan, atau, setidaknya, sarana untuk memperbaikinya.
Penting juga untuk menyentuh banyaknya jumlah yang diperlukan untuk membayangkan bahwa peningkatan ukuran otomatis — “penggembungan mobil” dalam frasa menggugah yang dipopulerkan oleh jurnalis David Ritsleting — meskipun hal ini sangat menjijikkan, hal ini menghalangi peningkatan rata-rata penghematan bahan bakar otomotif sebesar 30 persen di dunia. Perbedaan khas antara mpg sedan dan “truk ringan” hanyalah sekitar 20 persen (walaupun lebih besar terjadi di AS, dengan adanya SUV dan pikap berukuran besar), sehingga peralihan global sepenuhnya dari sedan ke truk ringan hanya akan mengurangi penghematan bahan bakar sebesar 20 persen.
Tentu saja, kerusakan karbon yang sebenarnya akibat modifikasi kendaraan SUV selama 12 tahun penelitian jauh lebih sedikit – hanya 6 persen seperti yang kita lihat di atas – karena waktu pergantian kendaraan yang lebih lama. Hal ini seharusnya sudah jelas terlihat Penjaga reporter serta jurnalis dan advokat yang mengulangi kesalahan tersebut di media sosial atau situs web. Penghitungan yang salah bukanlah masalah utama bagi jurnalisme – penurunan pendapatan dan penyusutan redaksi merupakan hal yang lebih penting – namun hal ini tersembunyi di balik permukaan.
Dengan jumlah yang lebih besar, akan lebih mudah bagi jurnalis, advokat, dan pembuat kebijakan untuk memahami bahwa elektrifikasi dan penyusutan kendaraan saja tidak akan mengurangi emisi mobil pada tingkat yang diperlukan.
Mengemudi juga harus menyusut. Secara kolektif, penetapan tarif jalan raya, penetapan tarif kemacetan, penetapan tarif pembatasan, penetapan harga karbon, angkutan umum yang lebih baik, dan jalan-jalan yang layak huni hampir pasti sama pentingnya bagi iklim dengan peningkatan mil per galon.
<!–
->
- Konten Bertenaga SEO & Distribusi PR. Dapatkan Amplifikasi Hari Ini.
- PlatoData.Jaringan Vertikal Generatif Ai. Berdayakan Diri Anda. Akses Di Sini.
- PlatoAiStream. Intelijen Web3. Pengetahuan Diperkuat. Akses Di Sini.
- PlatoESG. Karbon, teknologi bersih, energi, Lingkungan Hidup, Tenaga surya, Penanganan limbah. Akses Di Sini.
- PlatoHealth. Kecerdasan Uji Coba Biotek dan Klinis. Akses Di Sini.
- Sumber: https://www.carbontax.org/blog/2024/02/01/car-bloat-and-carbon-pollution-its-both-better-and-worse-than-you-think/
- :memiliki
- :adalah
- :bukan
- 000
- 1
- 12
- 13
- 16
- 20
- 2010
- 2022
- 2023
- 22
- 24
- 30
- 35%
- 40
- 5
- a
- Tentang Kami
- atas
- Menurut
- Akun
- diakui
- sebenarnya
- menambahkan
- pendukung
- Setelah
- terhadap
- alias
- Semua
- mengizinkan
- hampir
- sendirian
- sepanjang
- juga
- am
- Amerika
- an
- analisis
- dan
- tahunan
- Penangkal
- semu
- APT
- arsip
- ADALAH
- hitung
- sekitar
- AS
- At
- mobil
- rata-rata
- rata-rata
- BE
- menjadi
- sebelum
- dimulai
- makhluk
- Lebih baik
- antara
- prasangka
- Besar
- lebih besar
- Mengasapi
- kedua
- Bawah
- Kotak
- Istirahat
- pembakaran
- tapi
- by
- menghitung
- CAN
- mobil
- karbon
- emisi karbon
- bencana
- Pasti
- jelas
- Iklim
- co2
- emisi co2
- kolektif
- komentar
- dibandingkan
- lengkap
- membingungkan
- kemacetan
- konsekuensial
- Mempertimbangkan
- konsumsi
- benar
- dikoreksi
- bisa
- Tentu saja
- Memotong
- pemotongan
- kerusakan
- David
- dc
- de
- transaksi
- Desember
- Tolak
- mengurangi
- deskripsi
- ditunjuk
- MELAKUKAN
- perbedaan
- Kepala
- ceramah
- Dont
- lusin
- didorong
- driver
- penggerak
- Menjatuhkan
- menjatuhkan
- Tetes
- dua
- selama
- Terdahulu
- mudah
- ekonomi
- efektif
- elektrifikasi
- emisi
- tekanan
- energi
- cukup
- Lingkungan Hidup
- kesalahan
- KARANGAN
- terhormat
- Eropa
- EV
- Bahkan
- persis
- fakta
- fakta
- Jatuh
- Jatuh
- palsu
- jauh
- prestasi
- Februari
- Angka
- lima
- ARMADA KAPAL
- flub
- Untuk
- Ford
- rumus
- Formula Satu
- ditemukan
- dari
- Bahan bakar
- penuh
- yg disimpan
- masa depan
- Mendapatkan
- celah
- bensin
- Aksi
- akan
- mendapat
- memahami
- lebih besar
- Pertumbuhan
- wali
- memiliki
- Memiliki
- he
- membintangi
- Headlines
- karenanya
- dia
- di sini
- kaliber tinggi
- -nya
- Madu
- JAM
- Namun
- HTML
- http
- HTTPS
- i
- IEA
- if
- Ilusi
- gambar
- membayangkan
- segera
- penting
- ditingkatkan
- in
- salah
- meningkatkan
- Tak terelakkan
- Prakarsa
- ke
- IT
- NYA
- Wartawan
- hanya
- Menjaga
- Membunuh
- paling sedikit
- meninggalkan
- kurang
- cahaya
- Mungkin
- Daftar
- lagi
- kalah
- terbuat
- mengelola
- matematika
- max-width
- Mungkin..
- me
- cara
- Media
- dengan cermat
- mungkin
- mil
- model
- lebih
- paling
- harus
- my
- hampir
- Perlu
- dibutuhkan
- New
- NY
- tidak
- meskipun
- November
- November
- jumlah
- of
- lepas
- on
- ONE
- Sepertiga
- hanya
- or
- perintah
- asli
- Lainnya
- kami
- di luar
- lebih
- pemilik
- Sakit
- pembayaran
- untuk
- persen
- periode
- PHP
- Pikap
- Polos
- plato
- Kecerdasan Data Plato
- Data Plato
- Titik
- kebijakan
- Polusi
- Pos
- disukai
- di harga
- menghasilkan
- diterbitkan
- pompa
- menempatkan
- hitungan
- kuantitas
- segera
- balap
- Penilaian
- segera
- Regulator
- memperkuat
- tetap
- ulang
- melaporkan
- Dilaporkan
- reporter
- wajib
- penelitian
- mengakibatkan
- pendapatan
- wahana
- benar
- jalan
- jalan
- Run
- s
- sama
- melihat
- mengatakan
- mengatakan
- sedan
- melihat
- melayani
- Share
- tajam
- dia
- bergeser
- harus
- Pertunjukkan
- sejak
- Ukuran
- ukuran
- So
- Sosial
- media sosial
- terjual
- Segera
- Olahraga
- tinggal
- berdiri
- Cerita
- jalan-jalan
- belajar
- Belajar
- sukses
- Permukaan
- SUV
- tangki
- mengatakan
- dari
- Thanksgiving
- bahwa
- Grafik
- mereka
- Mereka
- berpikir
- think tank
- ini
- itu
- meskipun?
- Demikian
- kali
- untuk
- terlalu
- puncak
- Total
- sentuhan
- transit
- kecenderungan
- Tren
- truk
- benar
- pergantian
- dua
- jenis
- khas
- kami
- tidak berubah
- bawah
- malang
- perkotaan
- menggunakan
- Pengguna
- kegunaan
- Luas
- kendaraan
- Kendaraan
- melalui
- VOX
- W3
- adalah
- Cara..
- we
- situs web
- BAIK
- Apa
- ketika
- yang
- sementara
- SIAPA
- Wilson
- dengan
- tanpa
- industri udang di seluruh dunia.
- lebih buruk
- bernilai
- akan
- Salah
- menulis
- tahun
- tahun
- York
- kamu
- zephyrnet.dll